Segundo o manual do jipe (1958 ), 4,73 litros sem drenar o filtro e 5,73 litros, drenando o filtro.
Na prática tenho visto todo mundo usar 5 e 6 litros respectivamente
[]s
Postei esse tópico porque ontem fiz uma merda , depois que esgotei o óleo e troquei o filtro por um novo, coloquei 6L. de óleo no motor, depois de efetuado o serviço virei a chave do carro, simplesmente a tampa do filtro de óleo parecia uma cascata de oleo vazando para todos os lados, aí ficou minha dúvida sobre a quantidade! E olha que fechei direito.
Como tinha que levar o carro para colocar uma DH, chamei um guincho hj cedo e encaminhei o carro para o mecânico com + esse problema!
Postei esse tópico porque ontem fiz uma merda , depois que esgotei o óleo e troquei o filtro por um novo, coloquei 6L. de óleo no motor, depois de efetuado o serviço virei a chave do carro, simplesmente a tampa do filtro de óleo parecia uma cascata de oleo vazando para todos os lados, aí ficou minha dúvida sobre a quantidade! E olha que fechei direito.
Como tinha que levar o carro para colocar uma DH, chamei um guincho hj cedo e encaminhei o carro para o mecânico com + esse problema!
Cadu,
uma vez tirei a tampa do filtro de oleo so de curiosidade, e montei normal...
aí saí para dar uma volta no jeep e parei no posto para abastecer (normal!).
Abri pra conferir o óleo e vi que pela tampa do filtro vazava muito óleo também! Peguei a chave de roda, e apertei sem dó! Tá até hoje!
Abração e bom findi!
TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
ex Troller 2015: BF Mud 37", remap SFI, lift...
ex Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI
Cara olha que fiz o mesmo, mas não adiantou, bem levei para o mecânico vamos ver... espero que ele resolva por lá!!! Ainda bem que não sai com o carro, meu motor ta zero, não baixa uma gota de óleo. Imagina se o motor ficasse sem oleo...
Pessoal, vou dar uma dica que aprendi há pouco tempo, mesmo andando de willys com BF há 10 anos... pois também já sofri com a tampa do filtro de óleo vazando e lavando motor e capo. Falo aqui porque troquei o óleo e o filtro do meu há 15 dias e deu certo.
O óleo vaza porque a borracha de vedação (aquela que vem com o filtro) escorrega na hora do aperto. Isso acontece simplesmente porque tem resíduos de óleo na tampa.
Então, ao fazer a troca do filtro limpe muito bem a tampa com querosene e até água e sabão para tirar todo o óleo velho - limpe também a borda do copo (a que fica presa no motor) - depois de limpo e seco coloque a nova borracha e aperte bem mas sem estrangular muito.
É por isso que não largo do willys... cada dia aprendo mais
Pessoal, vou dar uma dica que aprendi há pouco tempo, mesmo andando de willys com BF há 10 anos... pois também já sofri com a tampa do filtro de óleo vazando e lavando motor e capo. Falo aqui porque troquei o óleo e o filtro do meu há 15 dias e deu certo.
O óleo vaza porque a borracha de vedação (aquela que vem com o filtro) escorrega na hora do aperto. Isso acontece simplesmente porque tem resíduos de óleo na tampa.
Então, ao fazer a troca do filtro limpe muito bem a tampa com querosene e até água e sabão para tirar todo o óleo velho - limpe também a borda do copo (a que fica presa no motor) - depois de limpo e seco coloque a nova borracha e aperte bem mas sem estrangular muito.
É por isso que não largo do willys... cada dia aprendo mais
Espero ter ajudado
Abraços
AVAL, o meu além de vazar pelas laterais da tampa, vazou também pelo parafuso e muito!
Não quero te contrariar, mais o mais sensato é trocar a arroela elástica (alumínio) para que não vaze, quanto a junta de borracha, o Aval matou a xarada, pois assim a mesma não desliza no momento do aperto do parafuso.