Vela Molhada

[acaetano]

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Estava tudo bem, resolvi trocar a bobina da viatura ( pois verifiquei que estava esquentando muito) foi so trocar a bobina,agora não consigo andar 2Km pois a vela molha de oleo,(a quarta vela) tem algo a ver com a troca da bobina,pis antes estava tudo bem todas as velas bem sequinha!!!

Abraço

Alexandre

[Alexandre Targino]

Molhada de que?
Gasolina --> Mistura rica, excesso de gasolina, verificar nível da bóia do carburador / regulagem
Óleo ---> Aí pode ser uma série de coisas, tipo: Junta queimada, Anéis de Segmento, retentores.....Como é apenas uma vela, para amenizar você pode usar uma extensão na vela.

Vela molhada, ao meu ver, não tem nada a ver com a troca da bobina......

[acaetano]

ok..vou verificar

[joão k. chikui]

Se está sujando de óleo, pode ser anéis . Veja compressão. Verifique se não tem fuga de corrente neste cilindro.

[Lucas Nassif]

Bom, se está molhando, provavelmente é de óleo, pois não chega a molhar de gasolina atoa assim não!!

Verifique a compressão.
Tudo indica ser também, os anés. Se for, só abrindo o motor!

O que que acontece depoois desses 2km?? Ele rateia ?? Vc tem que parar a cada 2km pra limpar a vela???

[]'ssssssssssssssssss

[Kim]

Caros amigos!

Talvez na troca da bobina um cabo de vela não ficou solto?

Não solto completamente, somente saiu do contato e ficou prezo pela chupeta que veda a umidade!

Ou a vela não aguentou a bobina nova!

Abraços.

Kim.

[Lucas Nassif]

Ou a vela não aguentou a bobina nova!

Será que tem alguma coisa a ver com 'resistência' da bobina (alta tensão) ou to viajando???

[]'sss

[acaetano]

Tem um detalhe encontrei o cabo de vela solto ou seja preso somente na ponta da vela e tudo aconteceu quando troquei a bobina vou trocar o cabo pra ver se para o problema.

[Lucas Nassif]

Tem um detalhe encontrei o cabo de vela solto ou seja preso somente na ponta da vela e tudo aconteceu quando troquei a bobina vou trocar o cabo pra ver se para o problema.

Hã?? Não entendi! Você quis dizer que encontrou apenas o CACHIMBO do cabo da vela no lugar, ou foi a ponta do Cabo?? (onde sai a centelha)

Se foi a 1ª opção, recoloque no lugar e teste, sem a necessidade de trocar o cabo!

[]'ss

[acaetano]

deixa eu explicar melhor!!!
1- Troquei a bobina
2- Rodei 2km o jeep começou a embolar e ficou fraco troquei parei encontrei o quarto cabo meio solto e a vela estava molhada.
3- Limpei a vela o bruto ficou show
4- Apos +- 2km começou tudo de novo e encontrei vela molhada e o cabo ( cachimbo) meio solto novamente......
5- foi no final do domingo não deu para mexer mais..

Abraço

[Lucas Nassif]

deixa eu explicar melhor!!!
1- Troquei a bobina
2- Rodei 2km o jeep começou a embolar e ficou fraco troquei parei encontrei o quarto cabo meio solto e a vela estava molhada.
3- Limpei a vela o bruto ficou show
4- Apos +- 2km começou tudo de novo e encontrei vela molhada e o cabo ( cachimbo) meio solto novamente......
5- foi no final do domingo não deu para mexer mais..

Abraço

Intendi! Então quer dizer que o cachimbo estava solto! Ele pode ter soltado ou porque a junção do cachimbo ao cabo não está boa (fica "escorregando" no cabo (uii) ou pode ser também pelo cabo está soltando da vela! Bom, o que importa, é a ponta do cabo. Aquela pontinha doratinha. Essa sim, não pode estar com folga, muito menos solta! O Jeep funciona até sem o cachimbo, pois ele é só como proteção, mas o cabo não pode estar com folga, bambo ou solto!

De qualquer forma, dê uma pressão na ponta desse cabo (uiii d novo), e nos outros também, para garantir que não soltará! E depois observe o funcionamento do motor!

Abração