Qual a melhor opção 4x4 para novatos???

[Lucas Nassif]

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Grande Fn, beleza? O meu CJ tem banco original e nunca me passou pela cabeça em trocar o banco pra modelar as nádegas... Acho as vantagens do concha são: segurar melhor o peão na boléia e acomodar melhor as costas. Agora, quanto à bunda, o formato continuará o mesmo, tanto com um qto com outro.

Abraços, com a mesma bunda de sempre.

Fnfs,
Eu devo trocar o banco pra ter um pouco mais de conforto, nas trilhas, para eu nao ficar "escorregando" no banco nas inclinações laterais, e não para moldar as nádegas, como disse o Cacá!
PS: esse negocio aí de bunda redondinha...huuuuuuuuuuuuuumm..sei nao viu

[]'ss

[joão k. chikui]

Fnfs,
Eu devo trocar o banco pra ter um pouco mais de conforto, nas trilhas, para eu nao ficar "escorregando" no banco nas inclinações laterais, e não para moldar as nádegas, como disse o Cacá!
PS: esse negocio aí de bunda redondinha...huuuuuuuuuuuuuumm..sei nao viu

[]'ss

Lucas,fui fazer a trilha das aranhas na serra da cantareira(erosões enormes), meu 51 entrou meio torto numa erosão , fui parar no banco do passageiro(o lava-rápido passou silicone no corvim).
por milagre, saí pisando no acelerador com o pé esquerdo e tentando guiar o carro de lá da direita: Foi hilário!
Depois dessa,estou pensando em colocar um concha ou recaro.

[Lucas Nassif]

Lucas,fui fazer a trilha das aranhas na serra da cantareira(erosões enormes), meu 51 entrou meio torto numa erosão , fui parar no banco do passageiro(o lava-rápido passou silicone no corvim).
por milagre, saí pisando no acelerador com o pé esquerdo e tentando guiar o carro de lá da direita: Foi hilário!
Depois dessa,estou pensando em colocar um concha ou recaro.

Pois é João, isso acontece muito! Pode ter ou não ter silicone no banco, sempre escorrega. O ruim num é escorregar não, pois até no banco do passageiro tem jeito de guiar, mas o phoda é se vc parar no colo do zequinha !! Aí é zuação na certa!! Pretendo colocar uns bancos concha, com cintos 4 pontos, mas é pro futuroo...

[]'ss

[felipemendes]

Felipe Mendes,

Quando disse "depende muito da mecânica, e muito mais do motorista", foi justamente isso. Willys, idependente de estar com mecânica original, seja lá o que for, PRECISAM DE REVISÕES FREQUENTES. Essas que vc citou são uma delas!
Claaaaro que um Jeep de mais de 40 anos num fica com a mesma confiança de um carro 0km, pois o projeto do jeep é outro, mas uma coisa eu tenho certeza: carro de passeio 0km num guentam metade das coisas que um Jeep guenta! Por isso que eles "quebram" mais, por serem mais forçados mecanicamente!!
Preços de Jeep?? Varia demais. Tem Jeep por aí (a maioria) que custa mais que carros "novos" (da década de 90), e o pior é que o povo não reconhece! Esse é um dos pontos do Jeep Willys. Ele é muito valorizado!

Concordo com vc! Mas nosso amigo Pirilampo falou que não entende muito de jeeps, por isso escrevi que, pra ser um CJ, teria que ser um modernizado. Há gente (e não recrimino ninguém) que simplesmente não gosta de ficar inspecionando o carro, lubrificando, escutando os barulhos. Que quer simplesmente girar a chave e sair andando. O que eu quis dizer é que, se ele pensa assim, o Willys não é indicado. Ou, pra se tornar indicado, tem que pegar todas as indicações da 2a msg deste tópico (eu escrevi, rsrs) e somar um kit de molas helicoidais (sem ser Fess).

[]s frequentemente engraxados

[Loras]

Nesse perfil, eu iria de Camper!!!

De sobra ainda tem um SUV para ir ao shopping!!!

Se gostar do mundo 4x4 poderia pensar em adaptar um motor diesel futuramente (favorecendo expedições...) sem trocar de viatura.

Financeiramente talvez não seja vantagem. Mas a confiabilidade, facilidade de manutenção e AUTONOMIA ainda são imbatíveis.

Abs,

[JeanShrek]

Fala Pirilampo!

Também sou de Brasilia e estava na mesma dúvida.
A turma indica muito o Vitara pra quem quer um carro misto (que é o seu caso).
Tem uns dois ou tres mecanicos especializados na marca que são muito recomendados.
Dizem que as peças nao são tao caras e raras assim e, alem disso tem uma vasta lista de peças equivalentes de outros veiculos.
Estou convencido do Vitara. Só me falta achar um bom. Que tá dificil!

Qualquer coisa, aparece no encontro do Jeep Clube (5a no Terraço Shopping) e puxa conversa com os proprietários de Vitara. Eles vao te ajudar, com cerveja!!!
abraço

[LeoGouveia]

Fala rapaziada!

comecei a frequentar os encontros de jipeiros e fiquei muito interessado em entrar nessa onda.
Pensava que jipeiro usava apenas Willis, Toyota e o Troller, mas vejo que existem outras marcas bem comuns no meio.

Então, gostaria de perguntar a vocês:
QUAL É A MELHOR OPÇÃO 4X4 para iniciantes como eu???

Meu perfil é um carro para expedições, passeios, trilhas leves e médias.
Meu orçamento: até R$ 25.000,00

Conto com a costumeira atenção de todos.

Abraço

Pirilampo,

Quando resolvi entrar pro 4x4, meu perfil era exatamente o seu.
Aliás, ainda é.
Até o orçamento que eu tinha era esse!

Fiquei um ano pesquisando e procurando.
No fim, comprei um Vitara 95 (que, inclusive, estava à venda até outro dia...)!

A mecânica estava (está!) 100%, nem liguei pra alguns riscos de trilha na lata e fechei negócio!

DH, AC e relativo conforto...
Pra meus passeios é excelente, pra expedições com maiores distâncias acho que vou sofrer um pouco com o conforto dos bancos (estão meio velhos).

Não me arrependi!
Pelo menos ainda não!

Nas quintas, no Terraço, você pode dar uma olhada no meu (entre outros tantos) pra conhecer melhor!

Um abraço.

[Pirilampo]

Primeiro, gostaria de agradeçer o apoio de todos.
Pensei que seria recriminado por falar de Vitara entre os CJ's, mas parece que o japinha (Vitara) tem suas qualidades respeitadas entre os jipeiros.
Valeu turma! Tudo de bom pra vocês!

[Pirilampo]

Shrek e Leo (pra vocês que são do cerrado também)

Valeu pela atenção.
Com cerveja, vou estar no próximo encontro.
Vocês sabem de alguem que esteja vendendo um Vit 8v conservado?
Podem me passar os nomes e telefones desses mecânicos para que eu possa levar alguma viatura para avaliação?

Leo, manda uma foto do seu vit para que eu o reconheça no evento?

Abraços!

[felipemendes]

Desenterrando o tópico:

O novo Chevrolet Tracker é o Vitara! Por 58k...

[Lucas Nassif]

Há gente (e não recrimino ninguém) que simplesmente não gosta de ficar inspecionando o carro, lubrificando, escutando os barulhos. Que quer simplesmente girar a chave e sair andando. O que eu quis dizer é que, se ele pensa assim, o Willys não é indicado.

AA tá, concordo! Se tiver alguem desse jeito, tem que simplismente esquecer os CJ's...

[joão k. chikui]

Desenterrando o tópico:

O novo Chevrolet Tracker é o Vitara! Por 58k...

Felipe, que grande tacada da Chevrolet, um Tracker com 2000 flex por 58 k. Excelente custo/benefício. Não é a toa que está vendendo muito bem....