Nao é possivel comprar essa "plaquinha" avulsa e ali bater os numeros?
O meu é assim, nao tem nada no chassis, apenas a plaquinha de aluminio com o numero de serie. O ano dele é 1961
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Nao é possivel comprar essa "plaquinha" avulsa e ali bater os numeros?
O meu é assim, nao tem nada no chassis, apenas a plaquinha de aluminio com o numero de serie. O ano dele é 1961
Aproveitando...alguém tem foto do painel de instrumentos do CJ5...mais precisamente os interruptores de luz...
Alguem sabe me dizer onde encontro gravada a numeraçao do chassi do jeep 80 ?
Me falaram que fica na longarina, perto da roda dianteira direita... porem não encontrei.
Existe algum outro lugar no chassi que era utilizado para esta gravação?
Meu CJ5 ano 1960, não tem marcação do nr. em lugar nenhum, nem em plaqueta nem no propio chassi. Agora o nr. de chassi que aparece no doc. é o mesmo nr. do motor.......E agora...:-?
Da uma olhada neste site, tem as identificações desde willys até a ford.
RioGrande4x4.com.br - Identificação dos Utilitários WILLYS/FORD
O meu é CJ 4cc, é 82 e regularizei meu documento esta semana e como meu motor está fora do lugar, meu despachante teve muito trabalho de achar também, vou tirar a foto do local e depois anexo aqui. São bem pequenas, muito diferente do padrao dos carros modernos, gravadas no motor (sem plaquetas)
Aqui é o do 6cc Dr CARRO Local numero motor Jeep Wyllis 6c - YouTube
o meu e 66 fica encima da roda dianteira do lado direito no chassi tipado o meu ta original
Senhores, tenho 2 Jeep CJ5 ano 63. Ambos tem gravado seus nrs de chassi exatamente nele. Tem que por a cabeça e com uma lanterna e muita atenção verificar por cima do pneu dianteiro do carona para conseguir ver. Tenho outro 67 e é exatamente no mesmo local. O que foi comum nos 3 foi o fato de estes numeros estarem cobertos com tinta. Camadas e mais camadas. Usei um removedor (PINTOF) que deixou estas áreas no ferro limpo. Os numeros mesmo meio apagados, tem que ficar como estão. O máximo que pode ser feito é reacender seus riscos com uma agulha caso tenham tinta nos seus baixo relevo. Em hipótese nenhuma esses numeros devem ser rebatidos pois o decalque original fica arquivado no prontuario (TAMBEM CHAMADO DE DOSSIÊ) do carro nos arquivos do DETRAN. Serve para tirar duvidas da perícia em casos de clonagem ou montagem de carro de forma irregular.
Aconselho o colega a remover essa tinta com produto especifico como eu fiz. Caso não tenha nenhum numero, dê entrada para Oficializar a abertura desse numero, mas tudo legalizado. Parece simples mas é sério e complicado e pode ocasionar problemas com Policia, já vi muito aqui em Natal. Para complementar, ressalto a falta de uniformidade dos procedimentos dos diversos DETRANS deste pais. Conheço um Jeep que foi importado por ocasião da segunda grande guerra como MAQUINA AGRICOLA e tem isso gravado no campo observações. BOA SORTE.
A dica do rsg_beto demonstrou que a descricao do meu 61 esta errada no documento. Embora ele seja um CJ-5 e esteja o documento Ford F75 (e como sabemos nao nao existe ford f75 em 1961) a sequencia do numero do chassis deixou ainda mais claro o erro do detran pois meu chassis comeca com 1-5226 (indicando CJ-5 4x4 ano 1961)
local do numero do motor do meu CJ5 1982, com o motor de fábrica ( 4cc)
Anexo 424856 Anexo 424857 Anexo 424858
pelas informações do rsg_beto,o numero do meu bate,,,,em partes,porque o numero está diferente da plaqueta dentro do cofre do motor em relação ao marcado no chassi.E o pior é que o do chassi e que está errado.Na plaqueta está C52AA330219,que seria o correto,,mas no chassi e no documento está C5AA330219..Comerão o 2 do 52.....
Mas também o que esperar se no documento está MARCA/MODELO WILLYS/AERO WILLYS ......
Ah Willian isso foi só comida de bola do remarcador. So pedir nova remarcacao no detran e ta tudo certo