cambio 2615

[SERGIO MOLLO]

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Alguem sabe me dizer de qual veiculo é o cambio clark modelo 2615b, ele é de 5 marchas.

[Guilherme Kyrillos]

Caro Sérgio, saudações.
Essa informação obtive na web, em um site que não lembro.
CL-2615 (linha leve-5 veloc.)
F1000 diesel (N.A. e TURBO) 4x2 1991/1995
F1000 diesel (N.A. e TURBO) 4x4 1991/1995
F4000 1991/1995
A40 - álcool, C40 - gasolina, D40 - diesel/turbo 1991/
D20 – diesel 1991/1996
MICROBUS, TX 1600, TX 1800 1991/1996
MICROBUS, 5010 D, 7000 D, 7000 TD 1992/2000
NETUNO 1993/1996
NETUNO 4500 D, 5000 D, 5500, 7500 DX 1996/
MICROBUS VOLARE 1999/2001
Puma 914 CD 1994/1997
Máquina Pulverizadora 1998/2002

Nos casos do câmbio Eaton, assim é a nomeclatura. Não sei se é o mesmo na linha Clark.

FSO - 2405A
Eaton Fuller Sincronizada Overdrive -> FSO
Relação de redução -> A
Marchas sincronizadas à frente -> 05
Nível do projeto -> 4
Capacidade nominal de torque (x100 Lb.ft) -> 2

[]s

[Dieselboy]

Só uma observação, a D20 – diesel 1991/1996 não teria saido de fábrica com o câmbio ZF?

[SERGIO MOLLO]

Caro Sérgio, saudações.
Essa informação obtive na web, em um site que não lembro.
CL-2615 (linha leve-5 veloc.)
F1000 diesel (N.A. e TURBO) 4x2 1991/1995
F1000 diesel (N.A. e TURBO) 4x4 1991/1995
F4000 1991/1995
A40 - álcool, C40 - gasolina, D40 - diesel/turbo 1991/
D20 – diesel 1991/1996
MICROBUS, TX 1600, TX 1800 1991/1996
MICROBUS, 5010 D, 7000 D, 7000 TD 1992/2000
NETUNO 1993/1996
NETUNO 4500 D, 5000 D, 5500, 7500 DX 1996/
MICROBUS VOLARE 1999/2001
Puma 914 CD 1994/1997
Máquina Pulverizadora 1998/2002

Nos casos do câmbio Eaton, assim é a nomeclatura. Não sei se é o mesmo na linha Clark.

FSO - 2405A
Eaton Fuller Sincronizada Overdrive -> FSO
Relação de redução -> A
Marchas sincronizadas à frente -> 05
Nível do projeto -> 4
Capacidade nominal de torque (x100 Lb.ft) -> 2

[]s

Amigo Ghilherme; Muito obrigado pelo esclarecimento

[Mauricio Rotta]

Esse câmbio 2615 é aquele da 1ª pra baixo né? Pois é, esse câmbio não saiu nas D20 maxion 92< e somente nas perkins <91, a quinta dele não é overdrive, ou seja, é uma quinta 1:1 igualzinho a 4ª de outros cambios 4 marchas ou o que é pior, igualzinho a TERCEIRA dos cambios willys, se vc quer mais velocidade em ultima marcha esse cambio não serve, ja na questão durabilidade o câmbio é totalmente excelente, aguenta muuuito torque, é um dos melhores cambios q existem no mercado nacional, pois tem alta durabilidade, primeira marcha bem curta e engates precisos e macios, pode colocar no jeep e ser feliz.

[SERGIO MOLLO]

Esse câmbio 2615 é aquele da 1ª pra baixo né? Pois é, esse câmbio não saiu nas D20 maxion 92< e somente nas perkins <91, a quinta dele não é overdrive, ou seja, é uma quinta 1:1 igualzinho a 4ª de outros cambios 4 marchas ou o que é pior, igualzinho a TERCEIRA dos cambios willys, se vc quer mais velocidade em ultima marcha esse cambio não serve, ja na questão durabilidade o câmbio é totalmente excelente, aguenta muuuito torque, é um dos melhores cambios q existem no mercado nacional, pois tem alta durabilidade, primeira marcha bem curta e engates precisos e macios, pode colocar no jeep e ser feliz.

Amigo Mauricio; Valeu pela dica
Abs

[Mauricio Rotta]

Com dizia nosso amiguinho Chaves: "não tem por onde!"

[Fabio Jose da Silva]

Esse câmbio é aquele com a primeira embaixo?

[jose alves peixoto filho]

a tampa do 2615 no 240v é só o castelo ou a tampa completa que tem que trocar? para os engates ficarem macíos.