Postado originalmente por cristiano.attie
Eu não considero "essencial"... Nesse seu caso, bastava desligar o motor. Mesmo estando o motor mais baixo, ainda existe uma curva para cima no escape, além do coletor. Se esse nível estivesse abaixo da saída, seu jeep estaria afundado até o pára-brisa! Acho que não era o caso... Então, bastava tirá-lo de lá, com um guincho ou outro jeep puxando, sem fazer funcionar. Aí vc colocava ele num barranco ou outro lugar qualquer, com a frente mais alta. O excesso de água sairia facilmente do escape. O residual, sairia depois, ligando o motor.
Estou comprando uma Toyota e percebi que o dono tirou a saida de escapamento alta e já não a tem mais, ele disse que ganhou performance no motor, mas minha dúvida é: Esses motores já não foram projetados para isso ? Vale a pena colocar novamente ? Onde posso comprar isso ?
Imagine a situação inversa. Vc cruzando um rio, com a chaminé lá atrás, na altura de onde começa a capota (nos Jeeps fazem dessa altura). Aí vc tem que subir um barranco para sair da água. A frente sobe, e a traseira mergulha... Vai entrar água pelo escape. E aí como vc vai tirar depois??? Acelerando????
Não vejo à menor necessidade! Vc já viu o que faziam com as Lands no Camel Trophy???? Veja se alguma delas tem escape alto...
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