SAIDA DO ESCAPAMENTO ALTA

[andretomasi]

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Wilson,

Como eu e o Wallace já dissemos, não tem porque.. a não ser que você goste daquele escapamento estilo Trator Agrale (nada pessoal contra quem tem), não vai fazer diferença pra evitar calço hidráulico.. a água não entra no escape baixo por causa da pressão dele.. a não ser se o motor morrer, mas daí não vai dar calço , gira ele na mão, limpa, seca, e roda de novo.. se o motor morrer, entra água igual no escape alto ou baixo..

[ ]´s

[CJ 60]

Wilson,

Como eu e o Wallace já dissemos, não tem porque.. a não ser que você goste daquele escapamento estilo Trator Agrale (nada pessoal contra quem tem), não vai fazer diferença pra evitar calço hidráulico.. a água não entra no escape baixo por causa da pressão dele.. a não ser se o motor morrer, mas daí não vai dar calço , gira ele na mão, limpa, seca, e roda de novo.. se o motor morrer, entra água igual no escape alto ou baixo..

[ ]´s

Hummm.. entendi.. trator agrale... boa essa.... daki a poko mudo o projeto do snorkel e faço um escape saindo por lá.. huhuahuahuahua.... mais sei lá né.. brincadeiras a parte se eu tiver uma saida de agrale, e to passando por uma agua um poko acima do escape original, digamos que o motor morre, por onde entraria a agua? já que o escape seria uma peça só soldada coisa e tal? e todos os pontos de ligação teriam as respectivas juntas..? haa sei lá.. nem sei mais o que to falando... acho q to com sono.. hahahahahaha

[]´s agralescos....

[andretomasi]

Hummm.. entendi.. trator agrale... boa essa.... daki a poko mudo o projeto do snorkel e faço um escape saindo por lá.. huhuahuahuahua.... mais sei lá né.. brincadeiras a parte se eu tiver uma saida de agrale, e to passando por uma agua um poko acima do escape original, digamos que o motor morre, por onde entraria a agua? já que o escape seria uma peça só soldada coisa e tal? e todos os pontos de ligação teriam as respectivas juntas..? haa sei lá.. nem sei mais o que to falando... acho q to com sono.. hahahahahaha

[]´s agralescos....

Wilson,

Se o motor morre no meio da água se fudeu de qualquer jeito, porque não é só pelo escape que vai entrar água, pra água ter subido pelo cano (note que tô falando do escapamento baixo), no mínimo o motor de arranque, alternador e outras bobagens vão estar mergulhadas na água se o jipe parar.. e isso com escape agrale ou não, se parar, e cortar a "onda" na frente, tem mais com o que se preocupar além do escape...
E outra que me veio à cabeça agora, nem tinha pensado nisso: aquele cano pra cima, qualquer coisa que cai ali dentro, fica.. no baixo, ele "gospe" tudo, água, sujeira, até aquelas moedinhas ou bolitas do seu filho.. agora imagina seu filho colocando essas bolitas no escapamento alto.. ou mesmo pedras, sujeira, etc.. vai virar o jipe de ponta cabeça pra tirar? Pois é, aí desmonta todo o escape pra tirar o que entrar ali...
Sem contar com a provável mudança no comportamento do motor, pois as curvas de 90º do escape provavelmente vão atrapalhar..
Mas isso é só IMHO, não sei se alguém compartilha da mesma opinião, e mesmo que não, nem todos precisam aceitá-la

[ ]´s

[Wallace]

É muito mais fácil danificar um motor com escape alto que com um baixo.
Com o final baixo a agua sai por gravidade quando o motor morrer e tirar o veiculo da água, principalmente quando sai de frente.
Mas se entrar agua no escape e a sua ponta for mais alta que o coletor de escapamento a água vai parar no motor... e se não parar não tem como tirar.

[marcelino]

Senhores,

Já vi que o assunto é polêmico....Pelas opiniões dos especialista vê-se que existem mais incovenientes do que vantagens para o escape alto. Vou deixar como está... Se algum dos companheiros tiver relatos com as vantagens da opção do escape alto, por favor, se pronuncie...Valeu o espírito do Fórum 4x4 Brasil...

Obrigado a todos

[Cotrim]

Marcelino,

Eu tenho uma vantagem para o sistema de escape alto, pois além do Personal Capota Queimato Tabajara, ele pode funcionar como um Personal Jipeiro Defumator Tabajara.

[]'s fedendo a óleo e a gasolina (e com a capota queimada).

[andretomasi]

Fala Escória,

Nós temos a solução, o Personal-Escape-Cortator Tabajara:



Mete a serra nele!

[ ]´s

[Cotrim]

O problema é que o FDP do cara que adaptou o PJDT/PCQT furou a lataria. Se eu meter a serra nele, vou ficar com um furo na traseira, o que não é muito legal expor.

[]'s com cheiro de Jeep Plus

[andretomasi]

Ah, sei bem como é isso.. quando comprei o CJ, tinha furos pra tudo que é lado.. o pescador fdp tinha furado tudo pra pendurar vara de pesca, caixinhas de isca, etc etc etc.. uma tosqueira só!

A primeira coisa que fiz na reforma foi explicar pro funileiro fechar tudo

[ ]´s

[monge]

Fala Gente...

Ou então faça como eu, serre o escape lá na primeira curva dele... hehehehee

Isso mesmo, meu escape sai do coletor e já acaba na primeira curva. Não tenho escape, no máximo uns 20 a 30 cm de escapamento.

Faz um barulhão do baralho, mas é bonito de ouvir... ainda mais com o 3.000 esguelando.

[]'s

Eugênio

[CJ 60]

Fala Gente...

Ou então faça como eu, serre o escape lá na primeira curva dele... hehehehee

Isso mesmo, meu escape sai do coletor e já acaba na primeira curva. Não tenho escape, no máximo uns 20 a 30 cm de escapamento.

Faz um barulhão do baralho, mas é bonito de ouvir... ainda mais com o 3.000 esguelando.

[]'s

Eugênio

Pode crer.. o meu é o BF161, mais é assim, diretão e so na saida o vulgo pé de cabra dos opalão dos anos 80.. ehehehehe..

Salve o barulho...

[]'s

[MCamargo]

Pessoal,

Continuando com opiniões, eu tenho no meu cj escape alto no motor BF, quanto a potencia do motor, não mudou porra nenhuma, esteticamente, ficou legal, pois o cara fez ele todo na máquina e curvou a ponteira para não entrar agua de chuva (risoss)......de resto, tudo na mesma....

Nas trilhas, só quem se fode é a mossadinha que ficar olhando, vai fumaça na cara.......risosss

Mas como já dito, gosto é gosto.......

Um abraço a todos...

Marcio