Ajuda.... Para pneus grandes

[Xavier4x4]

Tweet

Amigos estou para colocar pneus 37'' em meu cj3 ele esta com kit suspensão de toyota, com julemos articulados (na dianteira e na traseira) tudo da TT4 e tambem com alços de 2'' da top kits e eixos de rural. Estou para fazer o rock bone na dianteira e gostaria de saber se é necessário fazer spoa para os pneus 37'' não ficarem pegando na carroceria. Teria alguma outra alternativa a não ser spoa pois não queria meu jeep muito alto por causa do centro de gravidade. Obrigado

[jipeiroloko]

37' eh um pneu muito grande, seu jeep vai fika animal!!!!...
sengundo informações que lí faz algum tempo no forum, a partir de 35' eh necessário o SOA para que os pneus não encoste na lataria...!!!
Juntando com jumelos articulados e eixos da rural seu jeep vai fika animal mesmo...!!!
ateh mais
abraços

[DJunior]

Amigos estou para colocar pneus 37'' em meu cj3 ele esta com kit suspensão de toyota, com julemos articulados (na dianteira e na traseira) tudo da TT4 e tambem com alços de 2'' da top kits e eixos de rural. Estou para fazer o rock bone na dianteira e gostaria de saber se é necessário fazer spoa para os pneus 37'' não ficarem pegando na carroceria. Teria alguma outra alternativa a não ser spoa pois não queria meu jeep muito alto por causa do centro de gravidade. Obrigado

Xavier,

37" sem SPOA não dá. Vai pegar na carroceria!!!!

Toma cuidado com a relação do diferencial. Qualquer tranco mais forte em uma erosão e, adeus relação do diferencial!!!!

No mais, 37" em um CJ3 vai ficar meio grandinho...

Abraços,

Dirceu

[leopoldo]

33" é o limite e dependendo da roda, pega por dentro da carroceria atrás e nos feixes de mola na frente.

37" ... vc pode concluir.

Ah! mas vc pode pensar nos espaçadores de roda....

- mas mesmo assim, pega nos contornos dos paralamas.

A não se que vc use calços acima de 2" na carroceria, o que não recomendo, pois mudará a furação das pedaleiras, da caixa de direção, ficca uma M M M além do balanço da carroceria ... coisas que parecem simples mas, vão infernizar a existência.

Depois, teremos os problemas de susceptibilidade de quebra dos semi-eixos ... cardans ...etc....

[SmootH_]

vai mecher no centro de gravidade, mas pense bem, tu vai aumentar a altura do cj, mas em compensação vai aumentar a largura tambem
jeep spoa não é tão ruim assim tu pode por alem dos calços de carroceria, e jumelos grandes(não gosto muito)
mas ainda acho que o spoa é a melhor opção
abraços

[Xavier4x4]

Estava querendo correr do spoa somente pela istabilidade. Sei que com o aumento da largura dos eixo eu ganho em estabilidade mas eu gostaria do carro o mais estavel possível. Mais se não for possível, fazer o que né, até fica mais bonito o jeep altão mais não quero o carro so para estética. Tirando o Leo, alguem tem os email dos carras que fazem Rock Crauling, eles deves estar mais acostumados né... Um abraço a todos e obrigado

[DJunior]

Estava querendo correr do spoa somente pela istabilidade. Sei que com o aumento da largura dos eixo eu ganho em estabilidade mas eu gostaria do carro o mais estavel possível. Mais se não for possível, fazer o que né, até fica mais bonito o jeep altão mais não quero o carro so para estética. Tirando o Leo, alguem tem os email dos carras que fazem Rock Crauling, eles deves estar mais acostumados né... Um abraço a todos e obrigado

Xavier,

Estive presente na última etapa do ano em Jaguariuna / São Paulo de Rock Crawling. Pelo que notei, todos utilizavam pneus 33" (inclusive acho que faz parte da regra da UNROC para 2006). Dá uma olhada no link abaixo, pois além das fotos, todos os participantes trocam mensagens lá.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=22358&page=6

Pneu 37" + molas do Toy + Spoa + calço 2" = Escada para subir no jeep...

Abraços,

Dirceu

[Elmer_Jeep]

pô, levanta o CJ e mete estabilizadores desconectáveis...

[Xavier4x4]

pô, levanta o CJ e mete estabilizadores desconectáveis...

Estou pensando em fazer isso mesmo... Valeu

[Wallace]

Vai ter que usar relações de diferenciais bem curtas também.

[pcervieri]

Acho que voce deveria fazer SPOA, tem um CJ-5 que esta com a configuracao parecida com a sua.
Kit susp. toyota, jumelos articulados na traseira e na dianteira, calcos top kits 2", pneus agricolas, mais ou menos do tamanho do 39" e os eixos do troller.
O Cj-3 vai ficar animal ein.
Boa sorte

[José Augusto]

Que mecânica vai empurrar estes pneus?