Vela com óleo será o Anel de Segmento?- Retifica motor bf161

Reativando o topico.

Meu jeep com motor BF161 começou a fumar um pouco depois de 2 viagens de 200km. Achei que realmente seria do desgaste do motor e a retifica ou troca estaria chegando... Mas... ao retirar todas as velas, percebi que as mesmas estavam indicando uma queima boa, estavam esbranquiçadas bem levemente escuras, mas a vela do cilindro 2 estava com carbonização seca, nao estava molhada com oleo. Tai o cilindro com problema. Fiz o teste e comprovei isso. Com o motor em funcionamento normal, ele fuma nas aceleradas fortes, mas se eu desligar o cabo de vela do cilindro 2, o motor nao solta mais a fumaça azulada. Ou seja, o motor está bom, exceto pelo cilindro 2. Penso que seja problema nos aneis ou camisa. Resta agora tirar o cabeçote e ver. Se alguem tiver alguma dica ou já passou pra um situação desse e poder deixar um comentário, ficarei grato.

Abs

Citação:

---

Postado originalmente por Alexandre Targino

Aoós revisão nas velas do motor BF 161 6cc, notamos presença de óleo nas velas referente aos cilindros 2 e 5........Segundo meu meca era problema nos anéis de segmento e seria necessário levar o motor para retífica.....
Pergunto será que o diagnostico esta correto?
Qual o custo aproximado de uma retifica para este caso?

** OBS: O mesmo aconselhou (medida paliativa) usar óleo 90 - 1 lt (este óleo que eu saiba é especifico para transmissão/engrenagens) completando o saldo com óleo 50, segundo o mesmo minimizava o vazamento.......

Agradeço orientações / comentários

Saudações viscosas!!!

---

Péssima idéia: se você usar oleo de caixa no motor você vai ter uma maria fumaça nas mãos e vai ter que limpar as velas 3 vezes por semana. Engrossar o oleo nunca melhora nada porque o oleo mais viscoso demora mais a descer e, subir, vai subir mesmo porque a bomba o coloca sob pressão. Com oleo grosso demais até um motor novo vai sujar as velas. Se é preciso andar um pouco mais com o motor queimando oleo a solução é justamente ao contrário: usar um oleo um pouco mais fino do que você usa normalmente, oleo 30 é o melhor nesses casos. Você vai ter velas mais limpas e menos fumaça por um bom tempo. E assim que der leve o carro a uma oficina decente para fazer o que precisa ser feito.