Arquear com jumelo revolver

**Elmer_Jeep** · 01/12/2006 23:20

Postado originalmente por Nilsinho

All,

...quando na gangorra a suspensão não abre toda, mas se alguem "pendura na roda" ela desce o restante. Como resolvo isso

Tentou fazer isso sem os amortecedores??

**Nilsinho** · 02/12/2006 09:49

Elmer,

ai é que esta o problema, isso acontece sem os amortecedores, qndo coloca-los acho que vai piorar...

**leopoldo** · 02/12/2006 09:59

Paulo:

1- Cade as luvas nas mãos do soldador?

Olha o cancer de pele !!!!!!!!

2 - Porque o furo no material na foto 1 está daquele jeito? foi vibração no escareado ??? ou foi dado acabamento na lima ????

Nilsinho:

- Oque é isso de gangorra ????

**Nilsinho** · 02/12/2006 10:03

Leo,

Coloquei o carro em X, uma roda dianteira em lugar alto, e a traseira inversa tmb.

**Elmer_Jeep** · 02/12/2006 10:05

Nilsinho, os turbogás abrem sozinhos então já facilita. Quando instalar eles vc vai ver.

Outra coisa, vc tá com eixos originais?

Qual a largura das rodas (pneu/aro) ?

**Nilsinho** · 02/12/2006 10:09

Elmer,

Uso eixos originais, com pneus 750 frontiera

**Elmer_Jeep** · 02/12/2006 10:17

tranquilo, o problema aí é a falta do "efeito alavanca" pois o wms(largura) dos teus eixos é pequeno, outra coisa que influi também na abertura dos revolver é o peso do conjunto aro+pneu.

Pra vc ter idéia já tive que fazer isso no meu uma vez que eu tava testando o rti, botei o pé na roda pra suspensão abrir mais e olha q eu uso eixos de rural com rodas 15x10...

Mas antes de vc instalar os amortecedores faz o teste novamente mesmo empurrando com o pé pra ter uma idéia da distancia entre os pinos de instalação do amortecedor. Aí vc pode ter certeza que a suspensão vai trabalhar sem que o posicionamento do amortecedor atrapalhe.

Tem fotos aí do bixo fazendo o X ?

[]'s

**Paulo Eduardo** · 02/12/2006 16:38

Opaa... Fala Leopoldo...

tava só dando uns pontinhos de amarração, mas você tem razão, eu tenho que tomar mais cuidado, mesmo quando é pouca coisa assim. Os furos tão daquele jeito por que furei com broca 14mm e aumentei para 9/16 com um alargador, ainda não estão acabadas as peças...

conforme eu for progredindo eu vou postando novas fotos, se alguém tiver alguma sugestão ou crítica, são bem vindas, de repente o troço fica bom mesmo e eu faço mais uns aí. Reforçado está ficando.

[]´s

**Nilsinho** · 02/12/2006 17:12

Elmer,

vc tem razão, é falta de peso mesmo.
Qnt as fotos vou ver se descolo uma maquina e posto aqui.

[]´s

**p.peleje** · 04/12/2006 11:52

Postado originalmente por Nilsinho

Elmer,

vc tem razão, é falta de peso mesmo.
Qnt as fotos vou ver se descolo uma maquina e posto aqui.

[]´s

Pode ser que não tenha relação com esse problema, mas será que seu feixe não está com as lâminas meio travadas? Fazendo com que ele não flexione.

[]s tentando ajudar e imaginando que eu talvez tenha o mesmo problema.

Peleje

**Nilsinho** · 04/12/2006 21:35

p.peleje,

Acredito q naum, pois está faltando flexão no jumelo, por isso acho q é falta de peso.........

Vc colocou na dianteira tmb

**Paulo Eduardo** · 05/12/2006 00:58

opa...

ta aí mais umas fotinhos do processo... lembrando que ainda falta: fazer a solda e o acabamento no tecnil dos batentes e o batente oposto (de abertura), fazer o resto dos acabamentos e ir pra pintura, que vai ser eletrostática. Ah, assim melhorou o aspecto dos furos das primeiras fotos??
Uma questão, para talvez o Leopoldo responder, a fixação dos suportes no chassis, que parafusos eu devo usar? Vão ser Allen, penso em algo entre 16 e 18mm, dois por suporte, e dois pontos de solda, bem dados, (usando as luvas

) em cada extremidade.

[]´s comentários construtivos são bem vindos!!