Medidor de combustivel

[SOM]

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Tem alguém que entenda este medidor de combustivel do CJ5.
Mudei o marcador de velocidade onde tem a temperatura do carro e medidor de combustivel, já coloquei boia nova e continua marcando errado, já levei a vários eletricistas e eles sempre falam que o jeep sacode muito e que nunca ira marcar direito, isso é assim mesmo?

[Cacá]

Hum.... vamos ver...

Quando tá marcando cheio pode ser cheio mesmo, 3/4 ou meio tanque, certo?
Quando marca meio tanque, vc acha que tem uns 20 litros, aí vc vai abastecer e cabem 30, certo?
Marcando 1/4 então, vc já leva a garrafinha de 2 litros pq vai parar... certo?
Desligado ela marca um pokinho acima da reserva, certo?
Viu, esse negócio é muito, muito preciso, SOM.
O meu também é assim...


Abração, boa semana.


Cacá
Valinhos-SP

[SOM]

Valeu Cacá, meu medo é ficar sem gasolina. Abraço

[Cacá]

Cara, ooops, Simone não adianta tentar achar que é a bóia, etc, etc. Já troquei e melhorou, mas não resolveu. O que resolveu foi uma garrafinha de refri 2 litros cheia de gasosa...

Abração, bom feriado aí.


Cacá
Valinhos-SP

[SOM]

Quer dizer que terei que andar com uma mamadeira de gasolina dentro do JEEP.
Legalllllllllll
Abraço

[JORIS]

Acho eu que todo dono de jipe, tem esse problema, no meu já me acostumei com a forma dele marcar, quando chega em 1/4 já tenho que abastecer pis só tem +- 5 lts, uma boa é olhar em loco mesmo, enfiando um pedaço de cabo de vassoura, qdo tiver menos de dois dedos já é bom abastecer pois como nós sabemos o jipe, pelo menos o meu, não avisa que vai faltar!

[]´s.

[Cacá]

Quer dizer que terei que andar com uma mamadeira de gasolina dentro do JEEP.
Legal

Isso mesmo, Simone. E fralda também, se não quiser que o seu Cejotinha suje a garagem...


Abs,

Cacá
Valinhos-SP

[Treme Terra]

Este marcador de combustivel foi desenvolvido na N.A.S.A. especialmente para o Jeep Willys CJ-5.

Abraços,

[Santoro]

Isso ae simone rs , nada como a velha e boa vareta rs , ou faz o seguinte , tir auma media de quanto seu carro faz , eu ando assim . sei q com um tanque da pra rodar mais ou menos 250 km , quando chega nos 200 eu encho , e por ae vai , tb tenho uma varetinha pra verificar rs eh mais facil, meu marcador tb n funciona direito , quando marca vazio sei q tem meio tanque ainda .

[ThE_DoG]

Simone

Não sou expert em jeep pq tenho Band mas...se o marcador marca a mais do que tem no tanque o tempo todo, desde qdo tá cheio até acabar a gasosa, a solução mais simples é entortar prá cima a bóia, se marca sempre a menos então a solução é entortar a haste da bóia prá baixo. O quanto que se entorta é que é o "x" da questão, recomendo que a 1a. entortada seja com o tanque cheio, aí vc acerta a posição de tanque cheio, rode com a viatura até o que vc calcula que seja 1/2 tanque, veja onde está marcando o mostrador e complete de gasosa prá ter certeza que estava na metade, aí vc vai saber se estava marcando a mais ou a menos no 1/2 tanque e com base no que vc entortou a haste da bóia dá prá ter base de qto precisa entortar prá acertar o 1/2 tanque sem ferrar com marcação de tanque cheio que vc acertou anteriormente....
Bom, isso prá um marcador/bóia que sejam minimamente confiáveis, se por acaso vc constatar que isso não é possível, esvazie o tanque, coloque de volta 10L e acerte uma posição de bóia para esses 10L, talvez vc não saiba qdo tá 1/2 tanque mas pode ser que tenha uma leitura + - confiável nessa posição de 10L e qtos km ainda pode rodar até ser obrigada a abastecer.

[ ]´s

Marco Antonio
Curitiba

[Cacá]

Este marcador de combustivel foi desenvolvido na N.A.S.A. especialmente para o Jeep Willys CJ-5.
Abraços,

Só que funciona apenas com o jipe de cabeça para baixo, como vc pode ver na foto do Treme Terra, viu Simone?


[s],

[Kim]

Caros amigos!

O ThE_DoG matou a charada!

Bem tenho um Engesa agora, e tive problemas com a boia dele, antes de entrar na reserva, pimba , acabava.

Bem, retirei a boia do tanque, medi a profundidade do tamque pelo buraco da boia, de posse da medida, construí um gabarito com arame, [, igual ao desenho do colchetes.

Liguei a boia ao relógio e, alinhei ao gabarito, sendo a altua a profundidade do tanque.

Constatado que estava funcionando, comecei a aferir a boia, levei-a para baixo, e então fui entortando a haste até o ponteiroi no painel chegar à reserva; depois conferi se estava certo con o gabarito em cima.

O resultado foi surpreendente, ficou certo, quando termina a reserva, o combustível também. (teste de garagem).

Tentem, não é dificil.

abraços.

Kim.