2.3 OHC jeep é o mesmo da Ranger?

[Denis Takashi]

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Tuna,

O "mecânico" conseguiu soldar os suportes de motor, amortecedor e feixes de mola tortos.

E só deu para ver isso quando eu montei a mecânica com o chassis pintado em eletrostática.

Está valendo mais a pena partir para outro chassis dos modernos que já tem grande parte das minhas melhorias originais de fábrica e fugir de adaptações.

Vamos ver no que dá!

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Dakar, Engesa e CJ3

Alexandre,

A questão é que o o chassis do CJ5 é diferente do CJ3 ... não somente nos suportes, mas nos " comprimentos" - balanço de eixo traseiro, ponta mais curta, menos curvada e etc...

Serviço por serviço, se seu chassis não estiver torto/soldado demais, vale a pena desmontar, cortar os suportes tortos e refazer o serviço... coisa que vc terá de fazer no chassi de CJ5 se tiver de adaptar molas de band.

Ah, e seu cambio for modificado, nem o suporte de motor original do CJ5 daria para aproveitar...

()´s

[tuna]

Alexandre,

A questão é que o o chassis do CJ5 é diferente do CJ3 ... não somente nos suportes, mas nos " comprimentos" - balanço de eixo traseiro, ponta mais curta, menos curvada e etc...

Serviço por serviço, se seu chassis não estiver torto/soldado demais, vale a pena desmontar, cortar os suportes tortos e refazer o serviço... coisa que vc terá de fazer no chassi de CJ5 se tiver de adaptar molas de band.

Ah, e seu cambio for modificado, nem o suporte de motor original do CJ5 daria para aproveitar...

()´s

É o que eu acho tb, depenar e fazer de novo não é nenhum bicho de sete cabeças, até pelo contrário.

[]s