flange alternativa p/ tcase + cambio 260f?

[edwint]

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o mais dificil ja consegui, o cambio 260f 4 marchas, agora, consultando os sites percebi que o flange de adaptação p/ tcase do jeep, ta caríssima.. 670,00 latas, alguem tem ou sabe de alguma alternativa esse flange?

estou precisando também da alavanca completa p/ esse cambio.

agradeço pelas respostas.

[Treme Terra]

E ai Japa,

A alavanca, procure com o Delson no Radar, a pouco tempo vi alguma lá, se não tiver procure no desmanche em frente (Roque), ele sempre tem peças para este cambio. Outra opção é com o filho do Elcio Ribeiro (Marcio), tb vi algumas peças deste cambio lá na oficina dele.
Ligue na Deep Tec e converse com o Sr Edwin (acho que este é o nome dele) e tente comprar só a peça que vai a alavanca do cambio com a flange para a reduzida. O eixo piloto e o entalhado é facil de se fazer. Eu tenho as medidas. Mas o ideal e procurar o Carlinho (do jeep 54, companheiro nosso de trilha), ele fez alguns eixos e entalhados para mim, eu só confio no serviço que ele faz, é perfeito. Não tente cortar a saida original do cambio e soldar uma flange de aço carbono para a reduzida, Ferro fundido difilcilmente aceita solda com aço carbono, fica uma merda.
A proposito comprei o kit de molas da Toy da Garra 4x4 , vou istalar esta semana.

Abraços (devagar que estou com 2 costelas quebradas)

[Treme Terra]

Acho que eu vi este cambio la no Ronoval, se for estava me parecendo o cambio do Dodge Dart ou Charger, é o mesmo 260 F, mas a relação da primeira não é tão reduzida quanto a do cambio da C10. Não sei sei fica bom no Jeep. Se vc precisar tenho o Part Catalog deste cambio.

[edwint]

bom dia junior, e aí como vai a recuperação? sei que é devagar e aos poucos mesmo, já passei por isso tbem.

quanto ao cambio que esta no runoval, resolvi deixa-lo de lado por um tempo, tenho um motor 318 do dodge na na roça e pretendo deixa-lo montado nele.

comprei outro da f1000, 4 marchas 260f e acho que vou ter mesmo que comprar o kit p/ adapta-lo, será que esse cambio vai bem com o motor ap 1.8? estou querendo ver se ja coloco tudo ao mesmo tempo. ja deixar tudo pré montado e adaptado antes e ir andando enquanto isso, com a mecanica original mesmo.

mas o kit ta mais caro que o cambio R$ 650,00 sei que paguei bem barato nele(cambio) mas se eu encontra-se pelo menos a flange p/ comprar, daí ja fica mais facil.

tava pensando em cortar e soldar o rabixo do cambio, me parece que não é ferro fundido e sim aço fundido , conforme o tony me falou, vou pedir p/ meu pai dar uma olhada p/ mim. ele tem bastante esperiencia e conhecimento nesta area.

abraço edi.


ps. quanto ao jeep do luciano, o eixo piloto ja deve estar pronto, daí é montar o motor do opala, e só alegria...

[DinoGuimaraes]

aki na minha regiao a gente corta o rabicho, gasta bem menos que o kit e fica tao bom quanto, a solda pega perfeitamente, abraço...

[Ronaldo Rolim]

Quantos flanges tu quer por 250,00? Um tá bom?

[edwint]

ok galera, consegui o kit na recuperg, do ricardo por um bom preço. agradeço a todos e indico também o site da galera da recuperg, peças e kits por um bom preço

www.recuperg.com.br

[Domingos Notarnicola]

esse 260f vem em qual viatura

[Treme Terra]

Caminhote C-10 e F-1000

[Domingos Notarnicola]

Ola Edwint da uma olhada aqui www.metalurgicaenfer.com.br deve pintar alguma coisa purai falo



atolado no queijo mano rsrsrsrsrsrsrsrs

falou amitchi

[edwint]

consegui comprar o kit, por um bom preço na recuperg. o kit ja chegou e é de altissíma qualidade.

recomendo a todos www.recuperg.com.br