Roberto ,Citação:
Postado originalmente por Robertux
Já ouviu falar de coeficiente de segurança ?? Todo projeto mecanico é "superdiemensionado" para resistir a esfoços n vezes mais do que o fabricante recomenda... ou você acha que os fabricantes não prevem que alguém vai ter a brilhante idéia de botar um truck, carregar um toco com 10 ton e etc.. Essas coisas comprometem primeiro outros componentes como transmissão, freios e etc... afinal isso se troca com relativa facilidade, agora um chassis...
Esses chassis não quebram porque são novos .... é só olhar qualquer 1113 velho que vc vai ver um chassis "cintado" igual do Jeep , mas porque ??? Pelo mesmo motivo do jeep : Fadiga ... Ou vc acha que um chassis que rodou por mais de 30 anos em inumeras condições não sofreu nenhum dano microscópico que seja ???
Me lembro do mestre Leopoldo falando algo certo : O jeep é um caixote ... e um caixote não gosta de ser torcido ... ou seja, o chassis tem de ter uma mobilidade, mas não ser quase articulado como alguns querem que seja, afinal a suspensão está fixada lá para que ???
Outra coisa : o Franco ( que é um cara que manja bem mais de materiais do que eu ) disse algo que confirmei posteriormente : o aço do chassis dos antigos CJ 3 é diferente dos CJ5... Por ser mais "maleável", acredito que não sofra tanto com as pancadas que o chassi leva.
abraços
Trinca no Chassi. Qual melhor forma de reparar ?
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21/12/2009, 20:47Denis Takashi
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21/12/2009, 21:37rubensx
apesar de tudo o caixote do jeep é um pouco (pouco) maleável devido as travessas e a esrutura...
É por isso que quando nego pega o chassis do jeep e mete cinta em todo lado e depois coloca tudo travado e uma suspensão não condizente com um chassis travado (feiche de molas) fala que seu chassis trincou todo na trilha...
Simples... o feiche de molas precisa que o chassis trabalhe um pouco (não muito claro) mas precisa, e é por isso que há rebites nas travessas e porque certas travessas são de material mais mole. Se fosse uma suspensão 4-link com molas helicoidais um chassis tubular é melhor que o original pois quem realmente torce é o 4-link etc...
Problema da maioria é sempre o mesmo, modificações sem critério e sem conhecimento tanto do material quanto do projeto...
Talvez o que o Denis tenha dito (do franco) ue o cj3 é mais "mole" é por isso que vemos a maioria desalinhado e com o "X" comprometido...
Trincas resolvem, apenas precisa ter a solda certa o reforço certo e ser feito com criterio, os dois lados, em ângulo e o cordão de "costura" bem feito... se todos esses fatores estiverem em ordem provavlemente (e eu digo provavel pois pode haver micro fissuras) seu chassis não trincará no mesmo lugar novamente...
Chassis é a alma do jeep, o carro pode ser um agregado de sucata na lataria, tendo um chassis em ordem com suportes bons de molas, molas decentes e mecanica funcional dificilmente terá quebras bestas...
Dê mais atenção ao chassis (conjunto chassis, direção molas e freios) do carro do que ao resto que vc estará bem -
21/12/2009, 23:53junior braga
rubensx,
:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas:....
estou precisando pensar com carinho no caso do chassis do meu jeep, as vezes tenho dado prioridade a outros agregados e vou deixando o chassis, mas depois deste conceito...vou me programar e cuidar logo dessa alma.
sds,
:concordo::concordo: -
22/12/2009, 11:55Marcio samuca
nem todos os chassis de caminhoes que são alongados o serviço fica bom, olha o que aconteceu com este ai...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=3uy9ZN7FdNY[/ame] -
28/12/2009, 13:14Yuri RodriguesTrinca no ChassiPrezado LeopoldoCitação:
Postado originalmente por leopoldo
Por favor, comprei recentemente outro CJ5 1.957 , ele esta com as rodas/pneus da F 1000 , porem a suspensão esta original , o fato das rodas/pneus serem bem mais pesados que os originais , podera comprometer a estrutura e chassi do Jeep , mesmo não fazendo trilhas pesadas ?
Abraços
Yuri -
28/12/2009, 15:35rubensxisso tem nomeCitação:
Postado originalmente por Marcio samuca
1- chassis mau feito
2- falta de manutenção
3- falta d epintura em cima da solda
4- peso em excesso concentrado em um ponto só
resultado CAGADAAAAA -
28/12/2009, 15:38rubensxO chassis não será forçado por causa de rodas e pneus de f1000 de modo algum, verifique se não tem remendos mau feitos e vai tranquilo, haja visto que tme gente que usa pneus 33 polegadas e rodas com offset bem negativo com todo oc arro original...Citação:
Postado originalmente por Yuri Rodrigues
vai tranuqilo, preocupe-se em mudar algo somente se estiver em má conservação, com fadiga ou se vai colcoar pneus enormes de 33 pra cima
abraços -
28/12/2009, 18:37leopoldo
Yuri,
A resposta do Rubens é bem vinda e vc pode se guiar por ela.
Entretanto tenha em mente que embora os pneus/rodas maiores nesse porte não constituam um risco relevante, por outro lado, freios, semi-eixos e sistema de direção podem ser mais exigidos e então, além dos remendos, cuide para que a manutenção esteja em dia, ou fraturas de semi-eixos, shimmy, e terminais detonados podem surgir do nada. -
28/12/2009, 18:54RBM
Aproveitando o topico, estou pensando em colocar suspensão da Toyo no Jeep CJ-5, li que tem que alongar o chassis na frente e atras, é isso mesmo? e fica seguro?
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28/12/2009, 23:11rubensxputz mestre leopoldo lembrou bem...Citação:
Postado originalmente por leopoldo
freios se possivel a disco dianteiro e caixa de direção mais confiável é bem vinda
aliás feliz 2010 e cehio de saude e realizações pra todos ;-) -
28/12/2009, 23:13rubensxamigo RBMCitação:
Postado originalmente por RBM
dá uam pesquisada no forum ou pelo google escrevendo assim "molas de toyota no CJ forum 4x4" que vc vai ter uma explicação mais extensa
Precisar nÀo rpecisa, dá rpa fazer sem tem como fazer esticando e tem varios jeitos... e kits prontos www.molasff.com.br ou nas lojas garra4x4 etc... -
29/12/2009, 09:37Yuri RodriguesTrincas no chassiPrezado RubensCitação:
Postado originalmente por rubensx
Muito Obrigado pelas informações !
Fico mais tranquilo , apesar de já estar pensando em trocar as rodas/pneus , gaiola , parachoque dianteiro ...para deixar a viatura o mais original possível ( é meu gosto ) , mas agora não vai ser possível pois hoje que estarei recebendo o Jeep , e tem um caminho ainda pela frente , transferencia , detalhes ( suporte dos bancos, capota )...
Obrigado Novamente !
Abraços
Yuri