domingo dia 10/05/2020 dei a primeira volta , ficou muito forte, dei ate uma fritada de pneus kkk ...mesmo dando uns cortes ainda na alimentação. (não regulei 100% o carburador, mas ja esta nos 90%).
segue fotos e videos ficou assim:
Motor 6 cilindros BF184 3000 Ford maverick (com filtro de óleo total junto a bomba de óleo , motor com cabeçote do willys Itamaraty com tubagem separada , carburador DFV444 bijet, igniflex sem distribuidor com 3 bobinas e roda fônica , velas resistivas do ômega 3.0 , taxa 9.5 , escape dimensionado 6x2 completo . Sem hélice (ventoinha elétrica de 14” na parte da frente do radiador) cabeçote com prisioneiros em aço, lubrificação dupla do cabeçote . Instalado em um jeep willys cj5 1971. E umas coisas mais ...
Cambio: 3 marchas 1ª seca com algumas modificações, embreagem modificado o garfo e rolamento para ficar macia e mais precisa.
suspensão: original com mais molas do lado esquerdo, amortecedor da hilux turbogás.
Caixa de direção do opala ZF hidraulica. com coluna do opala escamoteavel.
tanque inox com duas saidas.
freio a disco nas 4 rodas com freio estacionario hidraulico e pedaleira suspensa
eixo dianteiro com bloqueio Rotax 100%.
chassis laminado e reforçado.
carroceria de fibra da TECFIBRAS para trilhas.
rodas novas
pneus 265/75r16 frontiera
Eixo traseiro 5 cm deslocado para trás
banco conchas reclinaveis sanmarino
Tudo revisado ate o ultimo parafuso.
Esta faltando a parte eletrica e a gaiola de proteção para terminar
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<< link youtube.
e se alguem quiser chamar no zap tbm 17-99729-1990 estou a disposição ate onde eu puder ajudar.
abraços pessoal!