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Convex Datacenter
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  1. #49
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    07/05/2020
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    Boa tarde Leopoldo,

    Teria ideia de onde retirou esse desenho? Queria mais detalhes sobre as conexões e niples.

    Valeu
    CJ5 1973 3000
    Ranger 2.3 Dupla
    Churras lover #churrasdopetil

  2. #50
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    Citação Postado originalmente por fpetil Ver Post
    Boa tarde Dimmy,

    Como ficou o projeto?? Tem alguma foto?

    Abraço
    boa tarde

    domingo dia 10/05/2020 dei a primeira volta , ficou muito forte, dei ate uma fritada de pneus kkk ...mesmo dando uns cortes ainda na alimentação. (não regulei 100% o carburador, mas ja esta nos 90%).

    segue fotos e videos ficou assim:

    Motor 6 cilindros BF184 3000 Ford maverick (com filtro de óleo total junto a bomba de óleo , motor com cabeçote do willys Itamaraty com tubagem separada , carburador DFV444 bijet, igniflex sem distribuidor com 3 bobinas e roda fônica , velas resistivas do ômega 3.0 , taxa 9.5 , escape dimensionado 6x2 completo . Sem hélice (ventoinha elétrica de 14” na parte da frente do radiador) cabeçote com prisioneiros em aço, lubrificação dupla do cabeçote . Instalado em um jeep willys cj5 1971. E umas coisas mais ...

    Cambio: 3 marchas 1ª seca com algumas modificações, embreagem modificado o garfo e rolamento para ficar macia e mais precisa.

    suspensão: original com mais molas do lado esquerdo, amortecedor da hilux turbogás.
    Caixa de direção do opala ZF hidraulica. com coluna do opala escamoteavel.
    tanque inox com duas saidas.
    freio a disco nas 4 rodas com freio estacionario hidraulico e pedaleira suspensa
    eixo dianteiro com bloqueio Rotax 100%.
    chassis laminado e reforçado.
    carroceria de fibra da TECFIBRAS para trilhas.
    rodas novas
    pneus 265/75r16 frontiera
    Eixo traseiro 5 cm deslocado para trás
    banco conchas reclinaveis sanmarino
    Tudo revisado ate o ultimo parafuso.

    Esta faltando a parte eletrica e a gaiola de proteção para terminar
    .
    << link youtube.

    e se alguem quiser chamar no zap tbm 17-99729-1990 estou a disposição ate onde eu puder ajudar.

    abraços pessoal!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -7aea0ab2-a902-4051-92a4-f6e883ebb9f4.jpg   -3cf477ba-4eb8-49f0-858a-c0049ddc7401.jpg   -59c8f4d7-506e-425a-b697-227756dbf8a7.jpg   -ecf858f5-f7ce-4b18-b87a-1d5894ca0140.jpg   -fab9c829-b1d9-4466-92fb-168eacc8cd8b.jpg   -0a8dbe64-4f61-471e-a1b7-b9662733aa27.jpg   -5b74835b-4d71-4ba6-af70-fb53a23fce4a.jpg   -7930d3f3-6b50-416a-b587-990bf0466a8b.jpg   -e7e8e7f6-171d-4a2c-8850-c613ffb16c63.jpg  
    4X4 Brasil
    ATUAL: Amarok 4x4, Jeep MB42 AP 2.0 MI, Jeep CJ5 BF184 Preparado...
    Ex: Ranger V6 4X4 CS, F75 4C 4x4, Jeep CJ5 BF184, Gaiola AP 1.8 e a AR 1.5

  3. #51
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    Citação Postado originalmente por Dimmy Ver Post
    boa tarde

    domingo dia 10/05/2020 dei a primeira volta , ficou muito forte, dei ate uma fritada de pneus kkk ...mesmo dando uns cortes ainda na alimentação. (não regulei 100% o carburador, mas ja esta nos 90%).

    segue fotos e videos ficou assim:

    Motor 6 cilindros BF184 3000 Ford maverick (com filtro de óleo total junto a bomba de óleo , motor com cabeçote do willys Itamaraty com tubagem separada , carburador DFV444 bijet, igniflex sem distribuidor com 3 bobinas e roda fônica , velas resistivas do ômega 3.0 , taxa 9.5 , escape dimensionado 6x2 completo . Sem hélice (ventoinha elétrica de 14” na parte da frente do radiador) cabeçote com prisioneiros em aço, lubrificação dupla do cabeçote . Instalado em um jeep willys cj5 1971. E umas coisas mais ...

    Cambio: 3 marchas 1ª seca com algumas modificações, embreagem modificado o garfo e rolamento para ficar macia e mais precisa.

    suspensão: original com mais molas do lado esquerdo, amortecedor da hilux turbogás.
    Caixa de direção do opala ZF hidraulica. com coluna do opala escamoteavel.
    tanque inox com duas saidas.
    freio a disco nas 4 rodas com freio estacionario hidraulico e pedaleira suspensa
    eixo dianteiro com bloqueio Rotax 100%.
    chassis laminado e reforçado.
    carroceria de fibra da TECFIBRAS para trilhas.
    rodas novas
    pneus 265/75r16 frontiera
    Eixo traseiro 5 cm deslocado para trás
    banco conchas reclinaveis sanmarino
    Tudo revisado ate o ultimo parafuso.

    Esta faltando a parte eletrica e a gaiola de proteção para terminar
    .
    << link youtube.

    e se alguem quiser chamar no zap tbm 17-99729-1990 estou a disposição ate onde eu puder ajudar.

    abraços pessoal!
    Belíssima máquina.

    Mandei te add no grupo para você postar mais fotos e vídeos dessa máquina

    🤩😍
    Hilux sw4 - 2001 - TD - KZ-TE, bandida! Jeep ohc 2.3 álcool DIS - Motorspice, Viagra

  4. #52
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    Citação Postado originalmente por calhiandro Ver Post
    Belíssima máquina.

    Mandei te add no grupo para você postar mais fotos e vídeos dessa máquina

    🤩😍


    opa legal. manda sim..
    ATUAL: Amarok 4x4, Jeep MB42 AP 2.0 MI, Jeep CJ5 BF184 Preparado...
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  5. #53
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    Parabéns Victor (Dimmy)

    Vamos nos Falando

    Abraço
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  6. #54
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    Novas fotos..

    fazendo parte eletrica, faltando pouco para terminar tudo.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -c480e704-734e-49a9-8dbe-f6de5e92a8ed.jpg   -cca8511e-bde6-4bf4-8451-5d8ff2a7d8f1.jpg   -16e19b8f-b4f6-44d8-9502-90f697a0f738.jpg   -130db052-9e09-407f-ae15-9a7c3770fc5e.jpg   -9561540a-7ef2-4835-97e9-766330a7ed83-1-.jpg   -bd4453e8-6689-45b3-ba2d-3ad0f3334ca2.jpg   -17e9d693-fcb5-4369-85bf-cc72f4c25d38.jpg   -3368bcea-bf25-44ee-959c-fee3848caaf2.jpg   -b1793424-96a5-42c3-ad01-208d54b1a766.jpg  
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  7. #55
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    Dimmy, Parabéns!

    Nota 1000, tudo muito bem feito, com qualidade e capricho!

    Adorei o som do motor!
    Só nestes dutos de exaustão devem "arrebanhar" mais uns 10 cavalos!

    Estes motores na época quando originais davam muito problema no sistema de ignição, da maneiro como preparou, eliminou tudo isso, só ficou o que era muito bom!

    Abraço Aristides Júnior

  8. #56
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    Citação Postado originalmente por Aristides Jr Ver Post
    Dimmy, Parabéns!

    Nota 1000, tudo muito bem feito, com qualidade e capricho!

    Adorei o som do motor!
    Só nestes dutos de exaustão devem "arrebanhar" mais uns 10 cavalos!

    Estes motores na época quando originais davam muito problema no sistema de ignição, da maneiro como preparou, eliminou tudo isso, só ficou o que era muito bom!

    Abraço Aristides Júnior

    Muito obrigado Aristides

    acredito que amanhã coloco os amortecedores e espero que finalizem a eletrica até sábado.

    louco para colocar nas trilhas.

    Estou negociando uma carreta para veículos, para ir em passeios mais distante também, assim podendo leva-lo sem medo.

    abraço Vitor
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  9. #57
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    99% pronto.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -62e1aa2e-6513-4ce2-a784-d755a2052e5a.jpg   -72fc8c7d-55d9-4305-b2b0-b7cd7bad9281.jpg   -90c8278b-939d-4acf-8219-b064e3ad9b2e.jpg   -0201d439-47a9-4f2a-b603-0e6ee8f320a9.jpg   -0613f2fe-8c3f-4c97-865a-4f0a1d2a544b.jpg   -57055900-665c-435e-abe7-579825d4b035.jpg   -b7d88e0b-a8ac-46a0-ac44-214e947d7335.jpg   -ec071e32-2ad0-4dac-8be7-2655ef122f77.jpg  
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