Ponta de eixo

[Thiago Serpa]

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Salve amigos do fórum!!! Liguei para o meu mecânico para informar que ia revisar os diferenciais do jeep... ele me deu a triste notícia de que a ponta de eixo traseira está empenada...
Isso soa como mecaniques... ou seja, não entendi bulhufas... como não estou com o jeep e a oficina é meio longe gostaria de saber:
1 - o que é a ponta de eixo (traseira, do lado direito)
2 - se dá pra desempenar ou se precisa trocar
3 - qual o tamanho do prejuízo...

Abraços preocupados!!!

[Paulo Eduardo]

Fala Thiago,

A ponta de eixo ou semi-eixo, é a peça que transmite a rotação do diferencial para a roda, girando por dentro da carcaça do eixo que é oque você vê, embaixo do jeep.

Se estiver mesmo empenada, é melhor comprar uma nova, deve custar umas 150 latas, no máximo.
Se estiver com uma graninha, já vale até a pena dar uma boa olhada na esquerda tb, e de repente trocar o par. E os rolamentos. Vai ficar com um conjunto novo e muito mais tranquilo

[]´s

[Thiago Serpa]

Tem alguma loja on line que venda essa ponta de eixo completa? Não encontrei nenhuma ainda

[Thiago Serpa]

Obrigado pela ajuda!!

Tem alguma loja on line que venda essa ponta de eixo completa? Não encontrei nenhuma ainda Mas acho que vou acabar comprando um diferencial completo por aqui mesmo...
Esse meu eixo traseiro nãio é o de chaveta, é o de flange... (parece que o com flange é pior.. ou isso é mais uma leda de mecanico?)

[Paulo Eduardo]

Thiago,
diferencial e ponta de eixo são coisas diferentes, vc não precisa trocar o dif. só por causa da ponda de eixo empenada.

Vai gastar uma grana a toa, ponta de eixos, é uma peça de aço temperado, comprida, com ranhuras numa ponta e o encaixe p/ a roda ou cubo de roda na outra. E diferencial, é um conjunto de engrenagens que fica dentro daquela "bolota" que se vê no eixo. Pergunte nas lojas só pela ponta de eixo, e não pelo diferencial. O semi-eixo com flange é melhor, saiu nos jipes mais novos. Esse mecânico ta viajando. Cuidado heim, pode ser que ele nem saiba doque esta falando, antes de comprar uma peça nova, leve a sua (empenada) num torneiro pra que ele possa te confirmar o defeito. Senão pode gastar à toa.

[]´s

[Thiago Serpa]

Tipo.. esse diagnóstico foi feito "visualmente". amanhã eu vou colocar o jeep no cambão e levar no mecânico que manja do eixo!! antes vou averiguar bem a situação!!

[Rogério Barthy]

Mande notícias sobre o resultado do torneiro, já que o meu bruto, aparentemente está ou com a roda (aro) empenado ou então a própria ponta do eixo trazeiro esquerdo.

[Thiago Serpa]

Depois da aula de ponta de eixos e diferenciais disponibilizada pelos amigos do fórum e conhecidos daqui , descobri que meu eixo traseiro é o de flange! O mecânico ficou de me passar o diagnóstico dos diferenciais até terça feira.
Acredito que ele vai começar pelo diferencial dianteiro, por isso pode ser que demore um pouco mais a resolução da ponta de eixo. !!
Alguém saberia me informar ode posso comprar uma ponta de eixo nova? (caso seja constatado que precisa trocar?) Aqui em MS tá meio complicado... até agora só achei ponta de eixo para diferencial de chaveta, nada do diferencial de flange.

Inclusive um cara até me ofereceu um eixo de chaveta inteiro , mas pretendo ficar na troca da ponta de eixo, não sou muito fã daquela porca no meio da roda...

Abraços aprendendo sobre ponta de eixo!!

[Paulo Eduardo]

Fala Thiago...

procura na agromotor, ou donatti, eles devem ter a peça e despacham pra todo o brasil.

[]´s

[Thiago Serpa]

A Agromotor eu já abandonei, o atendimento deles por e-mail deixa muutio a desejar... já mandei umas 3 mensagens para eles e até hoje nada.. vou experimentar no donatti e no josewal. a oxford será que tem?

[Thiago Serpa]

Finalmente saiu o diagnóstico dos diferenciais...
Trocar retentores em geral....
Trocar rolamentos de coroa e pinhão e outros
Trocar a ponta de eixo traseira.. sem condições (acho que o torneiro deve ter ate chingado o mecânigo)
Menos mal que a coroa e pinhão estão bons!!!

[ronairy]

Dá uma olhado no classificados do forum que tem um desmanche no interior de SP que tem a ponta. Sai por 120,00