turbinar o BF

[Rodrigo59]

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Bom galera to afim de turbinar o meu BF so pa faze uma graça!! colocar um 0.8 kg so pa da uma spirradinha!!
alguem tem alguma ideia de qual turbina eu coloco?? D-20?? Garrett?? grande ou pequena??alem da turbina tem que fazer muita modificação no carburador??
valeu!!

[Afonso Carlos]

Veio não faça isso, esse motor não tem mancais muito menos pressão e volume de oleo, suficientes para o esforço gerado por uma turbina.

Não aguenta mesmo.

Abraços.

[Marcelo]

Rodrigo,

Eu já li sobre isso alguma vez aqui no Fórum. Acho que com uma pesquisa você deve encontrar algo.

Afonso,

Acho que aguenta sim. O BF, assim como motores antigos, eram produzidos com uma margem de segurança muito maior do que nos motores atuais, movido pela falta de tecnologia na época o que gerava motores muito mais resistentes do que os atuais. Acho que o grande problema seria para encontrar peças para suprir algumas necessidades como bombeamento de gasolina, óleo, etc. Mas nada que não dê para improvisar.

[s] turbinados,

[Treme Terra]

Vai rodar no maximo 100 km espirrando. Procure outro motor.

[Marcelo]

Só para animar o tópico...

[s] ilustrados,

[José Augusto]

0.8 kg de pressão num BF com 40 anos de idade ..., alem da pressão outra coisa que vai subir rápido é a temperatura, acho que a durabidade vai para o espaço.

[Thiago Rodeghel]

Quem gosta de caracol é lesma...

Já q é pra preparar o BF, vai de blower... é mais confiavel e o q rende mais em giro baixo. 0,5, pra um BF já acredito q seja um limite. Mais q isso é muito pra esse motor.

O carbura já tbm não vai dar mais conta, teria q trocar um por gicles maiores. Ignição eletronica,etc... Recomendo procurar um bom preparador, para te dar umas dicas. Apesar do BF ser um pouco arcaico, o 6c do maverick é parecido... Então fica mais facil achar algum preparador para te dizer sobre a instalação de turbocharger ou supercharger.

[s]AP blower

[Zepi]

Mas aqui mesmo no fórum tem alguns motores turbinados até OHC.Tem um membro q colocou num 3000 e disse que ficou muito bom.Mas fica uma dúvida...independente de ser ou não sistema "SAE"/potência líquida e tal...como é que um BF guenta mais 50 cv a mais?Que eu saiba o bloco do bf161 é o mesmo do 3000!Bf161 tem 90 cv e o bf184 tem 130~140cv.E na verdade não seria mais ou menos isso que se ganharia com uma pressão limitada a 0,4bar,uns 40 cv?
Concordo que é um motor antigo e tudo mais,mas parece que às vezes rola uma certa discriminação...
São motores que tem 40 anos sim e vão durar ainda muito mais....
Duram tanto quanto todo resto por isso é motor de jeep!

Abraços.

[Afonso Carlos]

O idade do motor não tem nada a haver mas sim seu projeto, BF 161 não aguenta turbina, tem 5 mancais no vira, c fizer isso vai perder o motor.

Abraços.

[Elmer_Jeep]

Que eu saiba o bloco do bf161 é o mesmo do 3000!Bf161 tem 90 cv e o bf184 tem 130~140cv

Não são iguais justamente pela diferença da capacidade cúbica.

[]'s

[Rodrigo59]

Sera que se eu andar com 0.5 meu motor estora?? Num quero turbinar pra ficar dando pau exigindo q o motor trabalhe no limite so quero pa faze barulho e pa ter uma tomada de força melhor!! pa faze uma graça!!hehe!! pois tenho uma turbina encostada com o kit do ap!! ia colocar no jipão pa fica chique!!hehe

[Elmer_Jeep]

se é só pra fazer graça monta logo esse kit que vc tem...

e não esquece de mandar fotos quando o motor espirrar alguma das bielas.

[]'s