DJunior, não sou o Celso mas essa eu posso responder.
1- Não vibra pois é considerado de alta rotação; O funcionamento é muito bom em qualquer faixa de rotação, possui tuchos roletados e quando as válvulas estão bem reguladas dá pra ouvir um barulhinho gostoso (clic, clic bem suave).
2- Pra um motor diesel aspirado e com sua capacidade cúbica (3.7) não considero barulhento.
3- Veja bem, o Celso utiliza esse motor com cambio de 4m pra ganhar alguma coisa de espaço, o meu está com cambio de 5 e o cardâ ficou com uns 20 e poucos centímetros devido ao entreeixos do CJ5.
Já no CJ3 que tem o chassi menor creio que vai dar um bom trabalho devido ao comprimento do conjunto (motor + cambio).
Depois que mudei minha suspensão pra SOA, senti a necessidade de um entreeixos maior justamente por causa do cardâ trazeiro, por enquanto to rodando assim mesmo mas os planos são de transferir a parte mecânica pra um chassi mais longo (CJ6) que tenho aqui.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...882b0ac429.jpg
[]'s