porque o cj5 perde embreagem depois q esquenta

[slash]

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Ola pessoal
Meu pai tem um cj5 1971 6cc e cambio 3m original e depois q esquenta ele perde
embreagem o cambio fica duro dificil de engatar e desengatar e parado ele até pula qdo engata
alquem tem idéia do q ta acontecendo

abracços

[rubensx]

manda trocar embreagem já foi faz tempo, e pede uma revisão de cambio, oleo de cambio ertc

pode trocar o oleo do motor tb assim já ve se não está vazando!

[slash]

ola, obrigado
A embreagem foi trocada plato disco e rolamento
o oleo é novo
ele não patina, pelo contrario, e como se se fosse baixando e fica quase sem curso dificil de engatar e desengatar
um amigo q mexe em cambio de caminhão q tirou um vasamento dele disse q o cambio tava bom
não faço ideia do q acontece

[Jacimar]

ola, obrigado
A embreagem foi trocada plato disco e rolamento
o oleo é novo
ele não patina, pelo contrario, e como se se fosse baixando e fica quase sem curso dificil de engatar e desengatar
um amigo q mexe em cambio de caminhão q tirou um vasamento dele disse q o cambio tava bom
não faço ideia do q acontece

Bom dia prezado ! se a sua embreagem é nova e não houve erro de montagem, eu apostaria naquele cabinho de acionamento da embreagem, pode ser que ele já está em fim de vida, a medida que o motor vai esquentando ele dilata e perde o ajuste . . . boa sorte !

[Robertux]

Estou com um problema parecido. Meu cabo de embreagem está esticando com o uso, Recentemente fiquei quase sem embreagem, a 1ª e 2ª marchas não entravam mais, só as mais leves 3ª e 4ª. Estiquei o cabo e voltou ao normal. Agora, depois de duas trilhas a embreagem está baixa novamente. Acho que vou ter que trocar o cabo

[Jacimar]

Estou com um problema parecido. Meu cabo de embreagem está esticando com o uso, Recentemente fiquei quase sem embreagem, a 1ª e 2ª marchas não entravam mais, só as mais leves 3ª e 4ª. Estiquei o cabo e voltou ao normal. Agora, depois de duas trilhas a embreagem está baixa novamente. Acho que vou ter que trocar o cabo

Bom dia prezado ! o Mazaropi está com um problema semelhante, só que a mecânica dele não é a original, talvez ele pudesse nos contar o andamento do problema/solução . . . um abraço !

[André Luiz Rossetim]

Bom dia prezado ! se a sua embreagem é nova e não houve erro de montagem, eu apostaria naquele cabinho de acionamento da embreagem, pode ser que ele já está em fim de vida, a medida que o motor vai esquentando ele dilata e perde o ajuste . . . boa sorte !

Tem lógica, alem do cabo da embragem, deve-se verificar os locais onde ele é ficado, se não há algum ponto que com aumento da temperatura dilate, e o cabo se afrouxe.

No meu (mecanica adaptada) havia um chapa de aço, que não estava bem alinhada como cabo, e com o tempo ela se deformava e o cabo afrouxava.

[Rafaminc]

Ola pessoal
Meu pai tem um cj5 1971 6cc e cambio 3m original e depois q esquenta ele perde
embreagem o cambio fica duro dificil de engatar e desengatar e parado ele até pula qdo engata
alquem tem idéia do q ta acontecendo

abracços

Como está o acionamento da embreagem? Muito embaixo?
Eu apostaria na pequena dilatação do virabrequim, onde após aquecer, dilata e diminui a folga entre disco/platô impedindo o desacoplamento.
Tenta encurtar um pouco a regulagem da embreagem.

[Pablo.pinto2007]

Tem que ver se o acionamento da embreagem é mecânica ou se é a cabo, pois se for pedaleira original em baixo... é haste e não cabo.
Não posso falar, já tive um problema desses mas depois que saí de uma trilha com lama, aí todos já sabem qual é o problema... LAMA no sistema de embreagem, tive que desmontar e mandar lavar, o disco ficou um pouco "arranhado" devido a lama, mas montei assim mesmo... tá até hoje!!!

Abraços!

[Jacimar]

Tem que ver se o acionamento da embreagem é mecânica ou se é a cabo, pois se for pedaleira original em baixo... é haste e não cabo.
Não posso falar, já tive um problema desses mas depois que saí de uma trilha com lama, aí todos já sabem qual é o problema... LAMA no sistema de embreagem, tive que desmontar e mandar lavar, o disco ficou um pouco "arranhado" devido a lama, mas montei assim mesmo... tá até hoje!!!

Abraços!

Boa tarde prezado ! se o Jeep dele for igual ao 64, BF161 + 3 marchas, existem vários tirantes e pivôs para fazerem o acionamento, mas o que vai no garfo da embreagem é um cabo de aço curto, cerca de 20cm, de um lado ele tem uma porca para ajuste da embreagem, acho que é assim para compensar qualquer movimentação do conjunto, um abraço !

[slash]

Valeu pessoal !
o cj ta com as pedaleiras suspensas, mas ainda usa o cabo curto e aquele cano
(não sei o nome daquela peça) original, mudou a vareta q agora é cabo
mas ja tinha o mesmo problema antes de trocar as pedaleiras
o curso do pedal em si não muda mas é como fosse diminuindo
o jeep começa a andar com o pedal cada vez mais em baixo
me disseram q ele é 1º seca, não entendo muito de cambio então ???
não entendi muito bem a parte da dilatação do vira, mas se for oque devo fazer?
sera q pode ser o garfo ?


abraços

[Rafaminc]

Slash, isso que falei da dilatação é uma suposição que até acho bem improvável, mas num virabrequim de quase 1 metro, uma dilatação no comprimento de até + - 1mm acho que não estaria muito fora, mas tenta esticar um pouco o cabo ou haste que aciona a embreagem, pois encurtando ele, vc obriga a embreagem a abrir mais quando pisa no pedal até o fundo.
Só cuida para não esticar muito, pois senão sua embreagem vai acabar patinando e queimando o disco com o tempo.
Eu costumo regular minhas embreagens para que o disco comece a pegar no plato com meio pedal acionado, isto é, com o carro engrenado, vc vai soltando o pedal, até que o motor comece a apanhar na metade do curso do pedal.