Bom dia!!!
Enviado, qualquer coisa grita...
Abraço
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Isso vai longe! Manda pra mim também Duda se nao for encomodar demais.
vava_russo@hotmail.com
depois pra mim 4x4garage@gmail.com muito obrigado visse
[]s
Pra mim tb
supercrossmotopecas@hotmail.com
valeu, abraço,
Enviado!
abraço
E aí DudaRenner? Pelo jeito está fazendo sucesso mesmo! Nessa semana vou falar com um torneiro daqui da cidade que é considerado um "magico" pra mostrar a ele os arquivos, depois te conto quanto deve ficar o orçamento.
Abraço!
K-L@ngo o negócio a ajudar e não o sucesso, já quebrei muito a cabeça com invensões e e criações pra jeep, agora quando posso divulgo.
Com relação a suspa, parte de torno é uma barbada... procura na net alguem que venda as buchas prontas, ai você fica só com a parte de torno, oxicorte e solda, em relação as buchas você só vai usar as grandes da parte do eixo e as médias na ponta do braço onde tem a rosca que fixa no suporte do chassis.
Os olhais do braço onde vai as buchas grandes pode usar tubo mecânico, as chapas e barra chata do braço usa tudo de SAE 1020 pra ter uma solda boa, se for colocado de SAE 1045 vai quebrar a solda. As barras de direção e panhard usa SAE4340 são ótimas em resistencia, pivôs pode usar os da 608 resistente e barato, atenção ao conicidade do suporte onde vai os pivôs. A base das molas na parte do eixo sem problemas pode pontear, mas na parte de cima da mola primeiro coloca a mola com a base de cima fixa na mola macaqueia o jeep e escolhe a posição mais adequada, se ficar muito pra baixo pode ficar com a mola muito comprimida, tens que achar um meio termo. Todos os suporte apenas ponteia primeiro depois de tudo certo pré montado ai sim tu parte pra solda definitiva..... cacete meu.... me impolguei... foi mal....
Abraço
Boa noite DudaRenner,
Poderia enviar para meu email tb, rodrigords@hotmail.com
abç