Servo Ferio e cindro mestre do Palio

[Marcos ET]

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PessoALL, sem querer reinventar a roda... alguém pode me falar quantas polegadas é o cilindro mestre da F.1000 ??? só pra eu brincar de fazer umas contas.... (o cilindro e duplo nao é mesmo? sei q é uma pergunta estúpida, mas vai que o impensavel existe... vai que é simples...)

grande abraço!

[José Augusto]

Digo, a marca é BOSCH em todo caso tirei algumas fotos e vou postar também algumas da Rural (tb freio a disco nas 4).

[Digo]

Valew Jose Augusto,
Obrigadão mesmo, com as fotos agora deu pra ver onde tem que refazer a furação, só pra confirmar o seu servo freio é Varga?
[]´s

[José Augusto]

Do CJ é Varga sim.

[Digo]

Obrigado, pelo visto ja tenho o que fazer no jeep este fds...

[]´s

[tavio_g]

Jose Augusto, vc trocou só o servo certo? manteve o hidrovácuo do opala?
deu tudo certo!? o que precisou fazer de adaptação? qto pagou neste servo novo?

abraços

[tavio_g]

Bom, nada com pesquisar né?
andei fuçando e vi que o da F1000 é P'nP com o servo do Opala.
Ótimo, vou ver o que faço. Alguém tem idéia de qto custa um desses?
Qual modelo/ano/referencia devo comprar?
Isso eu nao achei nos tópicos que vi.

abraços

[valmor]

Agora fiquei na duvida ....

Que equipamento é este ( cilindro e servo ) das minhas fotos ??????

[]´s

[leopoldo]

Valmor.

É o sistema do opala

Atenção:

joga fora essa tubulação de cobre antes que vc se mate com isso !

tubo de cobre deve ser usado

tubulação de freio com servo assistencia SÓ pode ser em aço bi-cromatizado ou INOX !


e + importante:


Antes de vc's todos sairem dizendo que esse serve ou não serve,

Aprendam a usar os catálogos dos fabricantes e extraiam as pressões, os volumes, os SERVO_FREIOS compatíveis (já falei 1000 X que não é hidrovácuo).

se não vc's só saem

[valmor]

Valmor.

É o sistema do opala

Atenção:

joga fora essa tubulação de cobre antes que vc se mate com isso !

tubo de cobre deve ser usado

tubulação de freio com servo assistencia SÓ pode ser em aço bi-cromatizado ou INOX !


e + importante:


Antes de vc's todos sairem dizendo que esse serve ou não serve,

Aprendam a usar os catálogos dos fabricantes e extraiam as pressões, os volumes, os SERVO_FREIOS compatíveis (já falei 1000 X que não é hidrovácuo).

se não vc's só saem

Obrigado , Leopoldo !



A proposito , quanto a tubulação a ser trocada conforme indicação :

1. Encontro esta tubulação de aço já pronta ???
2. Onde mando fazer ( se necessario ) ????
3. É que minha viatura fica no interior , dificil estas encontrar peças . Tenho que levar daqui de SP ......
4. Tem um topico que ja foi debatido sobre "tubulação de aço" em freios ????

Obrigado

[]´s

[leopoldo]

1- a tubulação deveria vir pronta na ford mas como fazem mais de 10 anos que o jeep parou de ser fabricado, nem nas concessionárias, nem na agromotor. ..... vai ter que comprar cano por metro, cortar e flangear.

2- não sei onde pode mandar fazer além das oficinas VARGA

3- Isso é um problemão

4- aqui vc vai ler muita coisa útil:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=3762

|

[valmor]

Obrigado , novamente , Leopoldo !

Li o topico completo. Tubulação de freio segura é mesmo a de aço mas a instalação não é serviço pra amador .....
Este topico ja tem quase 2 anos. Ainda hoje , não existe tubulação de cobre compativeis em resistencia ao aço e indicadas a serem usadas em sistemas de freio ?

[]´s