Pneu - Ajuda por favor !

[Rene G. Mattos]

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Ola, companheiros

Gostaria de ajuda na escolha dos meus pneus novos, sei que tem muito material aqui no fórum a respeito de pneus novos e recapados técnicas, de recapamento “a quente” ou “a Frio”.

Porem após ler vários tópicos sobre o assunto, ainda não me sinto seguro a tomar a decisão por mim mesmo , gostaria de comprar novos Pneus com o mínimo de mudanças e adaptações possíveis no meu jeep.

Pelo que sei a medida máxima ideal para esses pneus seria de, 31" x 8" x aro 15" ou 16"
7,50" x 16", fato que li durante minha pesquisa aqui no fórum, certo ?

Qual e o pneu que vocês recomendariam? Pretendo usar 40% em asfalto e 60% off road

Gostaria de uma explicação sobre qual marca e principalmente onde comprar, pois realmente não entendo muito sobre Pneu .

Obrigado abraços, René G. Mattos

[leopoldo]

caro colega,

vá a qualquer Loja de pneus e coloque um jogo de Grabber MT

30X9.50R15 ou 31X10.50R15 ou LT235/85R16

Isso, sem mexer na suspensão.

33X12.50R15 ou 35X12.50R15

Já vão dar dor de cabeça pelo tamanho e preço.

[Thiago Rodeghel]

É essas medidas q o Leopoldo passou servem direito no Jeep sem mexer

Mas acho q daria até um 32x11,5 R15

Não se esqueça, na medida 31x10,5 R15, q uso no meu, é preciso limitar os ângulos de esterçamento das rodas, só regular o parafuso , para naum pegar nos feixes de mola

[s]

[Rene G. Mattos]

Ola, todos

Muito obrigado pelas respostas porem acho que meu problema e ainda maior gostaria de dicas de onde encontrar os pneus pois minha cidade e horrível para achar qualquer coisa do segmento offroad, por isso preciso provavelmente de uma loja que venda através da internet, e envie para minha cidade.

Lembrando que a mecânica do meu jeep e opala 4cc fica também a seguinte duvida :

O custo beneficio... Alem do aumento do custo com relação ao consumo de combustível, pelo pouco que sei determidanos pneus podem aumentar bastante o consumo do jeep, por conta do atrito com o asfalto correto ?

Preciso de uma opinião que leve tudo isso em conta, gostaria também de informações sobre os pneus remanufaturados acredito que no meu caso sejam uma boa opção, ou seja pretendia gastar algo em torno de 300,00 a 350,00 latinhas por pneu.

Abraços , René G. Mattos

[leopoldo]

Não é caso de atrito colega.

A questão é a relação dìâmetro do pneu. Quanto maior, é como se tivesse sido alongada a relação da coroa-pinhão.

Para jeep que roda 90% cidade, é melhor aumentar o diâmetro algo em torno dos 10 a 20%, só porque o cambio é bem reduzido e voce não precisa de tanta "força" no asfalto.

Se vai fazer fora de estrada (99%), é melhor manter como é o original.

Agora se você roda 99% em estrada alfaltada, podia colocar um 35", porque você teria uma velocidade final maior, mas perderia arrancada.

E no meio disso tem o consumo, quanto maior o pneu, maior o consumo na arracada e menos na final. Vale os inversos.

[Eduardo Chaves]

Renê,

Sei que alguns são contra pneus remold, recapeados ou recauchutados... 8)

Na minha opinião, os BF, Grabber e MT/R além de ser beem mais caros, não são tão eficientes no off road como propõe...
Minha opinião...

Nas minhas procuras, o melhor custo X benefício que encontrei foram os Koscak www.koscak.com.br, que me saíram por L$ 300,00 cada, na medida 31" e na trilha dá de 10x0 nos mencionados anteriormente...

Tinha receio quanto ao desempenho no asfalto, mas uso diariamente no trabalho, viagens esporádicas e trilhas, e não há problemas...

[]'s de kichute...

[Dennis Figueiredo]

Ou você compra dois jogos. Concordo plenamente com o Eduardo os BFG na lama são uma m#$%#, ficam lisos rapidinho eu tenho um jogo de 33x12,5 All Terrain, a diferença de desempenho entre o AT e o MT, não justificam a diferença de preço, aqui onde moro, de mais de R$300,00 , paguei R$520,00 pelos AT, os MT sairiam por mais de R$820,00, e com essa diferença, R$ 1.200,00, pode-se comprar um jogo de pneus recapados VERDADEIRAMENTE lameiros e montados em aros NOVOS. Portanto sou da seguite opnião: Se quer pneus bons para asfalto e trilhas, esqueça, não existe, compre pneus normais bons e novos, e um jogo de recapados lameiros. É isso que faço quando vou trilhar boto meus frontieiras, e quando rodo em estradões e vou pra praia coloco meus BFG AT.


[]'s

[Marcelo]

Não é caso de atrito colega.

Mas o atrito influencia também, não?

De um 31" para um 33" tem uma diferença de 2" na largura da banda, ou seja, 5 cm a mais de borracha em atrito com o solo. Isso contribui para o aumento de consumo, certo?

Não sei o quanto interfere, mas se pneus descalibrados (murchos) aumentam o consumo, imagine tudo isso.

[s]

[Pedro]

As referidas 2" são no diâmetro do pneu, não em sua largura, que no caso dos BFG e General são de 12,5", tanto para o 31" como para o 33".....

[Marcelo]

Olá Pedro,

Apesar de ter colocado a medida do diâmetro do pneu, estava me referindo ao modelo 31" e 33" que tem respectivamente 10,5" e 12,5" de largura.

Por isso acho que essas 2" na largura podem influenciar diretamente no consumo relacionado ao atrito.

[s]

[leopoldo]

Aumentaria o gasto se estivesse voando em número mach.

O que importa é o diâmetro do Pneu.

[monge]

Fala Gente....

Pneu sempre gera polêmica.. hehehehe

Li só uns pedaços aqui e outro ali, e como vi que o jeep vai ser pra asfalto, uma boa pedida é fazer como um amigo meu fez.

Colocou pneus Dunlop, 100% on road, e 35" na F75 dele.


Ficou show!!!! Mas só roda no asfalto, desenho é de asfalto.

No máximo uma estradinha de terra seca...

[]'s

Eugênio