Kit do toyota band ou as molas do toyota band?

[Marisan]

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Não entendeu?
Explico. Sei que há à venda um kit para CJ com molas mais curtas, e há quem tenha colocado os originais do band, o que requer alongar o chassis na frente.
Tornado claro, qual deles tem maior performasse para uso misto (80% cidade, 20% off).

[Carlos ZN]

Olá Marisan,


No caso do CJ 3 precisa alongar o Chassi veja em:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...=338&start=160

[DJunior]

Marisan, Boa tarde...

No meu caso optei por colocar as molas originais da Band no meu CJ3. Ficaram muito boas, porém não existe como fugir do alongamento do chassi na dianteira. No meu caso foram 10cm. Veja o resultado em:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...19340&start=60

Abraços,

Dirceu

[Marisan]

É. Faltou a informação que o meu CJ é 5. É CJ5.
Ainda resta a dúvida sobre o alongamento. Particularmente não gosto de mexer nestas características.
Será que o tal kit de molas "encurtado" da band, por ser encurtado não é plug and play? Mesmo olhando estes links (obrigado), fiquei ainda com a impressão que estão falando do feixe original.

[DJunior]

Marisan,

Particularmente nunca vi um desses KIT's cujo comprimento das molas do Toy é igual aos CJ's.

A maioria dos tópicos postados aqui no forum são para adaptação dos feixes originais da band. Isso posso te afirmar, pois li todos eles antes de iniciar a modificação do meu.

De qualquer forma, a coisa não é tão "plug and play" assim. Você terá que trocar os suportes das molas, jumelos, placa do feixe de molas e os grampos das molas.

Vale ressaltar que se o objetivo é um maior conforto (80% cidade e 20% off-road), quanto maior o comprimento das molas, melhor a estabilidade e conforto.

Abraços,

Dirceu

[Marisan]

Então tá.

[Elmer_Jeep]

Marisan, o tópico sobre feixes band encurtados para o tamanho dos feixes de CJ5 é esse http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...ighlight=kuzma

A unica vantagem nesse caso seria pelo fato de aproveitar a furação original dos suportes no chassi, mas lembrando que suportes/jumelos/grampos-U, devem ser substituídos por causa da largura das laminas.

Agora se vc quer mais conforto e praticidade no dia que precisar substituir uma mola mestra é mais seguro usar os feixes band originais.

Eu uso e recomendo

Ah, e no CJ5 NÃO PRECISA ALONGAR O CHASSI

[]'s

[Marisan]

Elmer,

Valeu, mas valeu mesmo.
Agora abusando um pouquinho mais, onde posso comprar tudo? A um bom preço? Em São Paulo, ou adjacências? Será que meu funileiro que está com o Maracatu (meu CJ5) desmontado e carroceria fora do shasssiss faria com facilidade a adaptação, ou tem que ser especialista? Quanto é um preço do material razoável (tipo preço mediano)? Você acha que dá para adaptar lateralmente à longarina (lado de fora), já que meu CJ5 está com eixos de F75 e ficou o maior espação?
Se for muita pergunta então responde só metade e deixa o resto para os outros especialistas.
Grato. Grato. Grato.

[Elmer_Jeep]

Bixo, vou te falar, aqui eu tenho que correr atrás dos pedaços e sempre falta alguma coisa.
Dá uma olhada nesse tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=20302 o vendedor é amigo nosso aqui do fórum.

Cara sobre a montagem existe um certo grau de dificuldade, eu já faço isso aqui na oficina há bastante tempo então já estou bem familiarizado com esse tipo de adaptação, só penso que isso não é serviço pra... funileiro... entende

Não monte os suportes na lateral do chassi, vc vai perder curso de suspensão, já está com eixos F75 então já ganhou estabilidade, com feixes band vai ter mais estabilidade mesmo se montar SOA(Spring Over Axle)

Bom, parece que tá tudo respondido, ah, no tópico que te indiquei tem uma relação de tópicos que falam sobre esta adaptação dos feixes band no CJ5.

1 abraço e boa sorte no trampo.