Bom dia pessoal.
Recentemente encostei meu Willys CJ5 (motor BF161) para a troca da junta do cabeçote e foi feita a retífica da tampa.
Notei que após a troca a temperatura de trabalho do Jeep aumentou (trabalha entre o meio e o Quente).
O Jeep não ferve, não abaixa o nível de água e a temperatura sempre trabalha naquele ponto.
Pode ter sido o fato de retificar a tampa a causa ? A taxa de compressão foi aumentada por isso ? Seria algo até certo ponto interessante devido a nova mistura de álcool na gasolina que está por vir ?
Obrigado