Alguém tem alguma dica de mecânico/conhecedor na região de Sorocaba? Tem dois Jeeps sendo vendidos naquela região e gostaria que um especialista me acompanhasse pra dar uma opinião profissional
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KKKK... é cada gambiarra.
Uma vez comprei uma Santana Quantum, sucata para desmanchar, o carro tinha tudo original. Fui desmontar o carro e achei algo estranho com os bancos. Qdo desmontei, o assoalho do carro era inteirinho costurado com fio de arame.... Dá pra acreditar que alguém anda naquilo??? Eu não acreditei...desde o porta-malas até a frente era dos dois lados costurado.....
Já vi cada coisa....
[QUOTE=matrakaum;2529949]"KKKK... é cada gambiarra.
Uma vez comprei uma Santana Quantum, sucata para desmanchar, o carro tinha tudo original. Fui desmontar o carro e achei algo estranho com os bancos. Qdo desmontei, o assoalho do carro era inteirinho costurado com fio de arame.... Dá pra acreditar que alguém anda naquilo??? Eu não acreditei...desde o porta-malas até a frente era dos dois lados costurado.....
Já vi cada coisa...."
kkkkkk
Esse carro era do Fred Flintstone!!! Para vender ele fechou o assoalho ora!!!
Conheço ele pelo canal do Youtube. Aprendi muita coisa com ele. Uma vez tive contato com ele, acho que eu estava atrás de um treco de platinado que ele inventou. Mas nunca o vi pessoalmente.
Acho que vou dar uma passada na oficina dele. A julgar pelo endereço a gente mora próximo.
Queria ver umas dicas de motor de opala com ele.
Fpontes79;
O jeep 74 originalmente é com motor 6cc BF, o 4cc Georgia foi a partir da metade do ano de 75. Mas se for 4cc (podem mudar o motor por diversas razões), o vazamento de óleo se dá pelo lado da embreagem ou pelo lado da polia dianteira?
Olá Sydney, você tem razão. Na verdade o Jeep que estou negociando é um 1976.
Segundo o proprietário atual, o vazamento é nas “juntas do motor ou na graxeta”. Não sei bem o que isso quer dizer.
De qualquer maneira estou pra pegar esse Jeep, e quero revisar o motor, arrumar esse vazamento e também já ver de colocar freio a disco.