Postado originalmente por jsoc
Responder com CitaçãoEstava aguardando boas notícias deste seu GoDevil!
Em quantos prisioneiros?
Já aconteceu comigo!
Antes de partir para algo radical, veja as solucões que já utilizei são simples mas funcionaram
O prisioneiro trabalha com a ponta na parte inundada e a "água" passa pela rosca e sobe até a porca!
É chato porque suja, e pode oxidar o prisioneiro naquela região da passagem pelo cabeçote.
A maioria dos casos a água vem da rosca do prisioneiro no bloco, acho que antigamente era a ferrugem que vedava!!! Rsss
Este vazamento no prisioneiro não significa que está acontecendo em todos os lugares exemplo:- no cilindro ou noutra parte vital!
Se ficar localizada não é nada incapacitante!
Só isso não é problema ao funcionamento do motor!
No meu caso encontrei duas soluções:-
Contra oxidação usar sempre aditivo!
Por conta da grande quantidade de produtos falsificados, voltei a usar óleo soluvel (óleo de corte), funciona... mas não é tão bom quanto um aditivo.
Vazamento:- Utilizei na porca e embaixo da arruela, fita veda rosca!
Fiz que nem uma cordinha e fui enrolando até ficar bem grosso daí reapertei o cabeçote normal, parou de vazar!
Usei assim até a próxima troca de junta.
Abraço Aristides Júnior
