x
Convex Datacenter
Página 2 de 2 PrimeiroPrimeiro 12
Resultados 13 a 19 de 19
  • #13
    Usuário
    Entrada
    23/10/2019
    Local
    BRASILIA/DF
    Idade
    48
    Posts
    9
    Agradecimento: 1



    Bom dia Aristides. Fiz o teste com o motor ligado sim e realmente saiu pouco combustível.

    Para testar a bomba eu teria que retirar e comparar as duas. Que não tenho mais a antiga.

    Estou pensando seriamente em colocar uma bomba elétrica. Você sugeriria alguma específica.

    Mais uma vez agradeço a atenção.

  • #14
    Usuário Avatar de Aristides Jr
    Entrada
    06/07/2009
    Local
    Campinas/SP
    Posts
    803
    Agradecimentos: 32
    Olá Rodrigo!

    Entendí...! Perdeu a fé na bomba original, não é?

    Já passei por isso, mas persistí na bomba do meu Jeep, é a mesma desde que comprei ele a mais de 40 anos atrás. Quando fica ruim, troco o reparo, e a uns 4 anos atrás ajustei o sistema de válvulas, e para regular a pressão instalei um desborbulhador com um limitador na saída. Está funcionando muito bem!

    Falando na conversão elétrica, minha ajuda é pouca! nunca fiz esta adaptação!

    O que tenho que recomendar é que seja própria para carro carburado!

    A bomba original mecânica para carburados tem pressão na faixa de 3 lbf/pol2.

    Um bomba para injeção é 43lbf/pol2! ou seja bem diferente!

    Aqui no fórum existem alguns tópicos antigos que tratam de adaptar bomba elétrica de monza ou GTI, mas para isso tem que montar em conjunto com um regulador de pressão para baixar até a pressão do carburado, acho que naquela época não haviam bombas específicas.

    Sobre a ligação elétrica acho que pós chave, já funciona! Mas se quiser algo melhor, existem outras maneiras exemplo:-
    Instalar, utilizando um relê, de forma que só funcione pós chave e quando apagar a lampada do óleo.

    Se puder fotografa tudo e posta aqui para nós.

    Att. Aristides Júnior

  • #15
    Usuário
    Entrada
    23/10/2019
    Local
    BRASILIA/DF
    Idade
    48
    Posts
    9
    Agradecimento: 1
    Então Aristides, não é que eu tenha perdido a fé, mas tudo indica que ela seja o problema. Em todo caso solicitei um mecânico mais experiente nessa área para dar uma olhada e confirmar se é esse o problema mesmo. Após essa consulta terei um veredito melhor. Vou postando aqui os resultados. Grato pela atenção.

  • #16
    Usuário Avatar de Sydney66
    Entrada
    25/07/2011
    Local
    Recife/PE
    Idade
    57
    Posts
    675
    Agradecimentos: 62
    Rodrigo boa noite;

    Pelo seu relato o problema está na bomba, pode ser sujeira que tenha entrado na bomba e agora está presa nas válvulas ou o diafragma está danificado, se a bomba for dessas novas seladas não tem conserto, só troca, mas retire ela do alojamento e veja se tem sinal de gasolina no eixo, pois se for o diafragma vai jogar gasolina para o cárter e contaminar o óleo lubrificante, ai vai ser ruim. Veja isso primeiro.
    Se não menos mau, é trocar a bomba. Aproveita e faça como o meu, tenho um filtro na saída do tanque, antes da bomba, protege a bomba dessas impurezas.
    Abraços
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

  • #17
    Usuário Avatar de LuizDP
    Entrada
    10/02/2010
    Local
    Cambira/PR
    Idade
    55
    Posts
    155
    Agradecimentos: 9
    Citação Postado originalmente por Sydney66 Ver Post
    Rodrigo boa noite;

    Aproveita e faça como o meu, tenho um filtro na saída do tanque, antes da bomba, protege a bomba dessas impurezas.

    Abraços
    Hummm!!! Já vou providenciar no meu também.

  • #18
    Usuário
    Entrada
    23/10/2019
    Local
    BRASILIA/DF
    Idade
    48
    Posts
    9
    Agradecimento: 1
    Value Sydney, vou checar essa questão também.

  • #19
    Usuário
    Entrada
    23/10/2019
    Local
    BRASILIA/DF
    Idade
    48
    Posts
    9
    Agradecimento: 1
    Boa noite pessoal. Instalei a bomba elétrica, troquei a linha de combustível antiga, instalei um desborbulhador, fiz um retorno para o tanque através da bóia e está funcionando perfeitamente. Agradeço a todos pelo apoio.

    Abraço.

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Hilux 2013 funciona e depois d uns 10 minutos apaga
      Por COLINAS DO SUL no fórum Toyota
      Respostas: 3
      Última resposta: 05/05/2015, 15:18
    2. Jeep apaga...filtro de combustível vazio
      Por syncretist no fórum Jeep Willys
      Respostas: 8
      Última resposta: 21/09/2011, 18:35
    3. Jeep apaga motor quando desacelero
      Por luc2001 no fórum Jeep Willys
      Respostas: 19
      Última resposta: 29/12/2008, 17:47
    4. l200 sport 2004 funciona e apaga...ajuda...
      Por wsete no fórum Mitsubishi
      Respostas: 3
      Última resposta: 07/04/2008, 17:35

    Tags para este Tópico

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade