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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de gpolachini
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    Parachoque soldado




    Amigo,
    O antigo dono do meu jeep teve a "brilhante idéia" de soldar o parachoque dianteiro e a travessa do radiador nas longarinas, isso faz com que o chassi fique quebrando na frente. Minha pergunta é se eu retirar o parachoque dianteiro e essa travessa de baixo do radiador uma de cada vez para prender com parafusos o chassi pode desalinhar ? Posso trocar uma por vez ou tenho que trocar as duas e depois levar o chassi para alinhamento?

    Obrigado.
    Guilherme Polachini
    Jeep Ford 75 - Lerdinho
    Gurgel tocantins 88 - Gurjão

  • #2
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Boa tarde Guilherme!
    Ajuda muito se voce postar fotos!
    Explique porque voce quer trocar as duas peças!
    O parachoque original dianteiro é arrebitado, e faz parte da estrutura do chassis, normalmente se desmonta tirando e rebite e a maioria reinstala com parafusos! Chassis de Jeep é bem forte! Só com esforço e tensão muito grande para sair do gabarito!
    Sobre a travessa o meu é 51 e a travessa é redonda e acredito que é soldado!
    No seu jeep acho que original é arrebitado!

  • #3
    Usuário Avatar de gpolachini
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    Eu quero justamente trocar o modo que elas são presas, no meu jeep atualmente elas estão soldadas o que faz o chassi ficar muito duro e trincar. Queria retirar as mesmas e prender com parafuso para que o chassi possa trabalhar da forma correta.
    A minha duvida é que se na hora que eu tirar a travessa para trocar a fixação o chassi não vai empenar.
    Guilherme Polachini
    Jeep Ford 75 - Lerdinho
    Gurgel tocantins 88 - Gurjão

  • #4
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Boa tarde Guilherme!
    Não tenho muitas experiências (em quantidades) no desmonte de chassis!
    Mas já fiz isso antes e posso te dizer que o chassis é uma estrutura muito sólida.
    Perto do que ele e capaz de suportar, as forças com o jeep parado são muito pequenas.
    Por isso minha opinião é de que pode desmontar sem medo!
    Quando for remontar vai estar tudo como era antes.
    Não deixe de postar fotos do trabalho sendo realizado e nos contar como ficou o resultado.

  • #5
    Usuário Avatar de Sydney66
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    Boa tarde Guilherme.
    Se levar para esse pessoal que trabalha com solda em chassi não precisa ter medo. O meu eu troquei a travessa que fica abaixo do radiador pois a minha, devido acumulo de lama no interior sem os devidos cuidados de limpeza, começou a estragar a chapa de baixo (essa travessa é formada por 2 peças, a de cima soldada em uma chapa plana embaixo) então retirei de um chassi de jeep militar em sucata e instalei no meu, onde descobri que o jeep militar tem essa travessa com rebite nas chapas superior e inferior (especificação militar, chapa rebitada não propaga uma trinca, soldada sim).
    Serviço foi feito naquele pessoal de beira de rodovia que trabalha com chassi de caminhão, pode ampliar a foto que você verá que a travessa é soldada na longarina do chassi, a que retirei também. O pára-choque também foi substituído, esse da foto já é com parafuso francês (cabeça boleada) e não teve problemas pois após essa travessa ainda tem a do suporte do câmbio que não deixa as longarinas afastarem e o pessoal que trabalha com chassi de caminhão trabalha muito bem nisso.
    Parachoque soldado-jeep-4.jpg
    Me arrependi na época de não ter ficado com o chassi todo, pois o primeiro dono do meu jeep virou com ele e quando descobri tive que fazer alinhamento técnico no meu chassi, mas hoje está ótimo, e trocar chassi envolve mudar documento do veículo, uma dor de cabeça no detran, e o chassi do jeep militar estava inteirinho, mas vendido como sucata não tinha documento, seria outra dor de cabeça.
    Mas é isso.
    Abraços
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

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