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Convex Datacenter
Resultados 1 a 5 de 5
  • #1
    Usuário Avatar de João Gabriel Merrichelli
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    24/08/2013
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    Agradecimento: 1

    Preparar motor 3000 , vale a pena ?




    Estou terminando de colocar no meu bf 161 cabeçote dupla carburação do aero Willys , e pensei em quando este motor abrir o bico passar o cabeçote para um 3000
    Alguém sabe se ficaria bom ?
    Motor bf 184 + dupla carburação + 6x2 + comando preparado + igniflex

    Ganharia algo potente ?
    CJ-5 1962 Motor bf 161 , câmbio 3m

  • #2
    Usuário Avatar de Sydney66
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    Boa noite João. Acredito que sim pois a diferença destes motores está no curso do pistão, mas vale lembrar que o cabeçote do 3000 precisa de coletor de admissão, diferente dos 2600 que o coletor e cabeçote são uma única peça.
    Então terá que arrumar o coletor desse cabeçote que é para carburador de corpo duplo. A taxa de compressão vai aumentar também, de 7,6 para 8,0.
    Abraços
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

  • #3
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Já vi esse motor 3.0 instalado em uma Rural de trila, com carburação dupla e bem afinada, roncava bonito e era forte. Não sei se tinha alguma preparação ou era original.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #4
    Usuário Avatar de Adrian Rueckl
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    vaaale!

    Citação Postado originalmente por João Gabriel Merrichelli Ver Post
    Estou terminando de colocar no meu bf 161 cabeçote dupla carburação do aero Willys , e pensei em quando este motor abrir o bico passar o cabeçote para um 3000
    Alguém sabe se ficaria bom ?
    Motor bf 184 + dupla carburação + 6x2 + comando preparado + igniflex

    Ganharia algo potente ?
    De tudo que você citou, só não usei comando.
    Mesmo com 3 marchas na época que usava essa configuração, o jeep era muito forte.
    Vou desmontar ele pra reforma e acho que vou aproveitar e colocar o cabeçote novamente. É muito bacana o desempenho.

    Mas.. caminho pra quem prefere algo das antigas ( tirar leite de pedra dos velhos e queridos BF´S).
    Que é meu caso!

    Abraços
    4X4 Brasil
    Jeep Willys 1962 6cc 3000 "Nervosinho" - Trovão Azul

  • #5
    Usuário
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    17/02/2016
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    são paulo/SP
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    Boa tarde amigos, se possivel gostaria de uma informação sobre o peso ideal para o volante de massa. eu coloquei no meu CJ5 ford o famoso motor opala maritimo 181 3000, com 140 HP, olhando por fara é identico ao nosso 2.5, ele não veio com o volante de massa e tentei os utilizados aqui nos opalas e C-20 e as furações não batem, sendo a que ficou praticamente proximo foi o da blazer V6, só tive que alargar um unico buraco do parafuso e usinar o burado original de balanceio para o motor V6, usinei e tirei bastente material e no final ficou com peso de 14 kilos que ainda acho muito em comparação aos disco de massa das C-20 que tem 11 kilos, vou utilizar o cambio da C-20 2205 de 5 marchas, embora o motor seja bem forte mesmo, qual seria o peso ideal para meu jeep.

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