OHC = TRISTEZA

Eu concordo com tudo que foi escrito acima é um bom motor,não é velho coisa alguma é utilizado na Ranger 2.3 a gasolina até hoje com 8 e 16 válvulas, portanto esse papo de motor antigo é papo furado.Tenho na viatura o OHC e absolutamente nada a reclamar.

Olá Galera , obrigado pelas dicas.
Respondendo ao Jipeiro RR
Passou em algum trecho alagado ?entrou água no óleo do motor ?
Sim passei num trecho alagado, Retirado o oleo este não apresentou sinais de contaminação pela agua.
As bronzinas usadas na retifica foram novas , eu mesmo as comprei pq não encontrando na cidade tive de encomendar, apenas uma , a última da parte de trás do motor está avermelhada, o mecanico disse que deve ser volante desbalanceado :shock: :pensativo: :pensativo: :pensativo:
No final das contas (e eu já pensando no 4.1 do opala) o mecanico disse que vai encher a bronzina de calço :parede: ( VAI FICAR 10 :pensativo: ) .
Vamos ver que bicho que dá .
Se não ficar legal , logo teremos um bazar de peças de OHC : Cabeçote , tubagem , Carburador e tubagem ( corpo duplo a alcool ) , bomba de combustivel zerada , motor de arranque , ou quem sabe o lote completo .
Não é fazendo pouco do OHC , conheço e aprecio o desempenho deste motor mas acho que não vale mais a pena gastar com ESSE meu OHC.
Então deixa o mecânico se virar e ver " que bicho vai dar".

Esse mecanico é bom mesmo, ele vai calçar a bronzina ja desgastada :shock: :shock: , vai mesmo resolver o problema do jipe :putz: :putz: , pode ter certeza. :pensativo: :pensativo:

Boa sorte na adaptação do 4.1 :mrgreen: :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Jipeiro_RR

Agora se foi feito um serviço meia-boca com o seu concentimento, não adianta botar a culpa no motor, no mecanico ou na retífica... :parede:

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[]'s

Sei que já estou ficando até chato, mas...não quero nem papo com OHC. O dia que puder mudar, mudo na hora.