PessoALL, saudações!
Estou adaptando a caixa de direção do VW Santana (mecânica) em meu CJ3A, que está aposentando a boa (e velha) direção original.
Gostaria de receber orientação dos amigos mais esperientes no que diz respeito às barras de direção, pois neu "véio" usa aquele sistema de um braço do boomerang para o munhão direito e uma barra deste para o munhão esquerdo (o munhão direito tem uma adaptação para dois terminais de direção, o mais externo é para ser ligado ao boomerang e o interno, que tem a mesma distância ao centro de rotação do munhão que o do outro lado liga-se a barra de direção).
O "problema" é que o novo sistema faz com que a ponta da caixa d direção fique muito perto do munhão direito, aumentando consideravelmente sua inclinação em relação ao sentido/direção de movimento obrigando-me a mudar a fixação dupla para o munhão esquerdo certo? pois bem, estou pensando em usar "aquela" fixação do jeep onde fixam-se dois terminais (usados no jeep que tem duas barras de direção simétricas) no munhão direito, para que a barra menor ligue a ponteira da caixa de direção à fixação esquerda e de lá saia a barra maior para a roda direita... aproveitando o antigo furo do munhão direito para fixar o amortecedor de direção da kombi...
sou meio "manicaca" em adaptações de direção, por isso gostaria de um auxílio, pois nao quero usar o sistema de barras de direção simétricas...
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(rsss) e coisas afins ainda estao loooonge de serem instaladas... só queria um sistema SEGURO e barato (embora SEGURO e BARATO pareçam conceitos incompatíveis...) 
