Preparação de motores é algo recente, tenho muito suporte externo para os projetos
Suspensão, direção, funilaria pintura, troca de motor câmbio etc já estamos a mais tempo no mercado
Procura aí na busca do fórum os pots sobre capotas de fibra, vai achar muita informação, só pesquisar aí q as suas perguntas ja estarão respondidas... Tinha a mesma duvida e os fóruns sobre o tema me clarearam a mente... Hehehe
11 986501479 warz
Geralmente eu respondo a noite as vezes na hora do almoço, não instalei o watz no celular esta no tabletes que fica em casa se não eu não trabalho kkkk
O Jeep tem que ter direção e freio confiáveis no minimo.
se sua direção foi bem instalada já é um bom começo
1 - coloca freio a disco nas 4 rodas e pedaleira suspensa (compra o kit dianteiro e coloca na trazeira, com as pinças da kombi, se precisar de freio de mão, coloca uma trava carneiro e deixa o Jeep engatado)
2 - dá uma geral no chassis coloca molas de toyota, alonga as pontas do chassis de aumenta o entre-eixos para 90",de preferencia jumelos pequenos e próximos de 45 graus
3 - motor AP, GM2.2, GM2.4 o que o bolso permitir, se colocar um modulo programável vai ter menos parte elétrica para mexer, ja que esta modernizando o Jeep descarte carburador.
câmbio de chevete 5M
Então eu estou buscando um opala velho 4cc pra comprar e retirar todas as peças que eu preciso.
Não disponho de muito. Meu inicial e de 6 mil de um carro que vendi para investir em peças no jeep.
Ainda tenho que pagar a mão de obra do mecânico.
Estou ficando nas seguintes peças para retirar de opala:
Motor
Sistema de freios
Direção hidráulica
E conseguir o câmbio de Chevette.
A questão das molas e sistema de suspensão ainda não pensei... Provavelmente não deve sair barato essa parte. Então devo ficar nisso posteriormente.
Estou no RJ e só conseguir 1 mecânica que trabalha com Jeeps por enquanto.
As peças aqui tbm são caríssimas.
Um cara me cobrou 4.500 nas peças de opala abaixo:
Motor completo.
Sistema de freios completos.
Direção hidráulica completa.