duvidas de iniciante: como fazer o jeep andar mais e outras

[marcelo saporito]

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Boa noite meus amigos.
Sou novo nesse mundo do cj5 e tenho milhares de duvidas e leigo no assunto
O meu jeep é um cj5 1967, ele esta com motor de opala 4 cil, direção hidraulica, freio a disco nas 4, pneus 33.

Gostaria de saber oq fazer para ele andar mais (velocidade e segurança e conforto se possivel rs) estou na br 116, entao pegarei muita rodovia e o uso dele sera para passeios com a familia e trilhas medias.

Todas as dicas em todos os aspectos seram bem vindas

[Jacimar]

Bom dia prezado ! você não mencionou sua caixa de marchas, se for a original de 3 marchas uma opção seria colocar uma de 5 marchas do Chevette, dizem que fica muito bom . . . não conheço seu conceito de "velocidade e segurança" para um Jeep, os meus a 90 Km/h já fica muito arriscado para a concepção mecânica de 70 anos atrás . . . abraço.

[Marcos ET]

(...) entao pegarei muita rodovia e o uso dele sera para passeios com a familia e trilhas medias (...)

Passeios com a família + trilhas médias + velocidade... hummmm vamos ver:

Não é novidade que Jeep não tem a mesma estabilidade que outros utilitários mais novos, muito menos que os carros de passeio, então é saudável ver se vale a pena ir "tão rápido" com uma viatura que não foi feita para andar rápido, e ainda levar a família... rs

Como você disse "trilhas médias", imagino que sejam caminhos levemente acidentados, com alguma lama (pouca) e sem grandes obstáculos. Neste caso, manter a altura original do jeep seria o primeiro ponto a se considerar. Outras saídas como colocar os feixes de mola para fora do chassis, barra estabilizadora e etc, já foram discutidos aqui no fórum e a conclusão foi que o ganho com estabilidade é mínimo, então pode ser um investimento que não dá muito retorno. Apenas mantenha a suspensão na altura original, invista em bons amortecedores (turbogás).

Outro ponto a considerar é que se você pega grandes deslocamentos em BR, no asfalto, e faz "passeios e trilhas médias", é partir para pneus radiais, tipo all-terrain 50%-50% (no máximo), ou mais para asfalto do que para terra. Isso porque pneus "cravudos" têm pouca área de contato com o chão, e por isso escorregam bastante no asfalto. Em uma curva, ou em situação de frenagem mais intensa, pneus off-road tem péssimo desempenho no asfalto, e podem colocar você e sua família em risco. Igualmente, não exagere nas medidas, pneus muito altos (ideal para trilhas) aumentam a altura do jeep e, por consequência, você perde em estabilidade.

Por fim, invista em um sistema de direção e freios confiáveis, para manter o jeep equilibrado e fácil de controlar (e parar) em situações onde você pode precisar de alguma estabilidade (se é que isso é possível... rs)

Como você vai estar com a família, investir em uma boa gaiola, devidamente "ancorada", em cintos de segurança e bancos confiáveis também é uma boa ideia. Santoantônio é muito bom, mas protege menos e em capotagens ele não segura o para-brisas, que quase sempre resolve entortar virado para a cara dos "tripulantes" da frente...

Por fim, se quiser andar a mais de 120km/h, sugiro trocar o jeep por outro tipo de veículo, pois é possível andar até mesmo a 160km/h, mas não sei se compensa o risco... rs

É isso... andar com cuidado, tendo um jeep confiável, principalmente para virar curvas e parar sem tombar é o essencial. Divirta-se e, como diz o Ministério da Saúde: "Use com moderação"... rs

Grande abraço.