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  1. #13
    Usuário Avatar de Ian Jeep
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    Mangueiras




    Citação Postado originalmente por antonio umino Ver Post
    foto de consulta ao Google. Não sei a autoria.... .......


    Esta mangueira que sai da tampa de válvulas , não vai para a conexão abaixo do carburador....
    Ela vai no purificador de ar..(original do maverick filtro seco) tem ligação direto ao carburador tem por baixo do filtro de ar uma entrada (tubo de ferro) por dentro do filtro de ar direto ao carburador.... Esta mangueira tem uma válvula entre a tampa e a mangueira ....
    e da tampa de óleo é ligada ao purificador de ar pelo lado de fora do filtro de ar
    Onde está a mangueira ligado abaixo do carburador (cabeçote) é a entrada de vácuo quando este tem o hidrovácuo..
    O motor do maverick ( bF 184.) não tem o respiro do carter pela lateral da tampa de válvulas. ( tem duas tampas ) como no BF 161 para o respiro do cárter de óleo.... Por fim quero dizer que esta mangueira é ligado ao purificador de ar....


    Antonio,

    Essa ligação da foto abaixo, está certa? Me refiro a mangueira q sai da tampa de válvula até a entrada de vácuo da admissão

    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-capturar.jpg

    Grato

  2. #14
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    Umino, boa noite.
    Da TecFil é o PSL47, da Mann é o W920/31, se não me engano eles possuem válvula anti-retorno de fluxo.
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

  3. #15
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    Citação Postado originalmente por Ian Jeep Ver Post
    Antonio,

    Essa ligação da foto abaixo, está certa? Me refiro a mangueira q sai da tampa de válvula até a entrada de vácuo da admissão

    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-capturar.jpg

    Grato
    Pela ilustração da foto. esta parte é a parte do arrefecimento do motor... Mangueira de água. pelo que entendi nos circulos.

    Nesta mesma foto. a manqueira que sai da parte de cima traseira da tampa de válvulas e está conectado no cabeçote abaixo do carburador, é no cabeçote a entrada de vácuo para o hidrovácuo.. Na verdade esta mangueira não é ligada ao cabeçote e sim no purificador de ar (filtro seco).. Ok.
    4X4 Brasil
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  4. #16
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    Citação Postado originalmente por antonio umino Ver Post
    Pela ilustração da foto. esta parte é a parte do arrefecimento do motor... Mangueira de água. pelo que entendi nos circulos.

    Nesta mesma foto. a manqueira que sai da parte de cima traseira da tampa de válvulas e está conectado no cabeçote abaixo do carburador, é no cabeçote a entrada de vácuo para o hidrovácuo.. Na verdade esta mangueira não é ligada ao cabeçote e sim no purificador de ar (filtro seco).. Ok.
    Boa noite,

    Então, a ilustração parece de um manual de época. Assim como essa outra ilustração.
    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-whatsapp-image-2016-11-16-15.03.07.jpeg

    Todas q eu vejo aparentam estar ligada na entrada de vácuo.
    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-hqdefault.jpg

    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-images.jpg

    E a entrada da tampa do respiro do óleo ligada ao purificador de ar.

    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-whatsapp-image-2016-11-16-15.03.08.jpeg

    O meu filtro tem apenas uma entrada. Onde seria ligada no respiro do óleo. ai ficaria sobrando uma entrada, q seria a entrada da tampa de válvula.

    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-345434d6-7813-49a5-90a9-32c862046a23.jpg

    Porem, é estranho essas diferenças de instalação.


    Abraços

  5. #17
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Citação Postado originalmente por Ian Jeep Ver Post
    Boa noite,

    Então, a ilustração parece de um manual de época. Assim como essa outra ilustração.
    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-whatsapp-image-2016-11-16-15.03.07.jpeg

    Todas q eu vejo aparentam estar ligada na entrada de vácuo.
    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-hqdefault.jpg

    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-images.jpg

    E a entrada da tampa do respiro do óleo ligada ao purificador de ar.

    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-whatsapp-image-2016-11-16-15.03.08.jpeg

    O meu filtro tem apenas uma entrada. Onde seria ligada no respiro do óleo. ai ficaria sobrando uma entrada, q seria a entrada da tampa de válvula.

    Dúvida - Tampa de válvulas motor Maverick 6cc BF184-345434d6-7813-49a5-90a9-32c862046a23.jpg


    Nesta foto... esta entrada por baixo do purificador de ar do Maverick. é por onde a mangueira que está na tampa na parte traseira vai ligada....


    Observe que esta entrada vai por dentro do filtro de ar (depois que o ar é filtrado)...
    Ok.. abraços





    Porem, é estranho essas diferenças de instalação.


    Abraços
    Não estou conseguindo enviar a mensagem
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  6. #18
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    Antonio, o filtro de ar original do Maverick não tem essa entrada de ar embaixo do filtro (como na foto, q é filtro de ar do opala). O filtro de ar do Maverick tem apenas uma entrada de ar, e essa fica na lateral da carcaça do filtro, aonde liga na tampa do suspiro.

  7. #19
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Citação Postado originalmente por Ian Jeep Ver Post
    Antonio, o filtro de ar original do Maverick não tem essa entrada de ar embaixo do filtro (como na foto, q é filtro de ar do opala). O filtro de ar do Maverick tem apenas uma entrada de ar, e essa fica na lateral da carcaça do filtro, aonde liga na tampa do suspiro.
    Vendo (olhando) o manual de peças "maverick". realmente a mangueira que sai da tampa de válvulas é ligado ao plug de vácuo no cabeçote.....Mas tem um válvula que encaixa na tampa. deve ser o controle do vácuo....

    Então no motor BF 184. o purificador de ar (seco). só tem uma entrada de ar que seria pelo respiro do óleo ou tampa do óleo.
    Então vc está correto..... corrigindo meu comentário.

    abraços
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