Antonio,
Essa ligação da foto abaixo, está certa? Me refiro a mangueira q sai da tampa de válvula até a entrada de vácuo da admissão
Anexo 539007
Grato
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Antonio,
Essa ligação da foto abaixo, está certa? Me refiro a mangueira q sai da tampa de válvula até a entrada de vácuo da admissão
Anexo 539007
Grato
Umino, boa noite.
Da TecFil é o PSL47, da Mann é o W920/31, se não me engano eles possuem válvula anti-retorno de fluxo.
Pela ilustração da foto. esta parte é a parte do arrefecimento do motor... Mangueira de água. pelo que entendi nos circulos.
Nesta mesma foto. a manqueira que sai da parte de cima traseira da tampa de válvulas e está conectado no cabeçote abaixo do carburador, é no cabeçote a entrada de vácuo para o hidrovácuo.. Na verdade esta mangueira não é ligada ao cabeçote e sim no purificador de ar (filtro seco).. Ok.
Boa noite,
Então, a ilustração parece de um manual de época. Assim como essa outra ilustração.
Anexo 539069
Todas q eu vejo aparentam estar ligada na entrada de vácuo.
Anexo 539071
Anexo 539072
E a entrada da tampa do respiro do óleo ligada ao purificador de ar.
Anexo 539070
O meu filtro tem apenas uma entrada. Onde seria ligada no respiro do óleo. ai ficaria sobrando uma entrada, q seria a entrada da tampa de válvula.
Anexo 539073
Porem, é estranho essas diferenças de instalação.
Abraços
Antonio, o filtro de ar original do Maverick não tem essa entrada de ar embaixo do filtro (como na foto, q é filtro de ar do opala). O filtro de ar do Maverick tem apenas uma entrada de ar, e essa fica na lateral da carcaça do filtro, aonde liga na tampa do suspiro.
Vendo (olhando) o manual de peças "maverick". realmente a mangueira que sai da tampa de válvulas é ligado ao plug de vácuo no cabeçote.....Mas tem um válvula que encaixa na tampa. deve ser o controle do vácuo....
Então no motor BF 184. o purificador de ar (seco). só tem uma entrada de ar que seria pelo respiro do óleo ou tampa do óleo.
Então vc está correto..... corrigindo meu comentário.
abraços
O hidrovácuo precisa de um vácuo constante.... Esta parte não faz efeito no hidrovácuo.... No cabeçote na lateral tem um tampão https://www.4x4brasil.com.br/forum/a...-15.03.08.jpeg
logo abaixo do carburador.... a mangueira do vácuo tem que ser ligado aí com um adaptador com a rosca e na medida da mengueira direto no hidrovácuo....veja nesta foto que postaram Ok... qualquer duvida estou por aqui... abraço
Segue foto no circulo em vermelho, pq tem essa mangueira?
no meu caso tirei e vou ligar o hidrovacuo.