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  • #1
    Usuário Avatar de william_1966
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    Dificuldade para ligar em rampas.




    Pessoal, estou com um problema que está me deixando confuso.
    Meu jeep 1966, BF161, 3M, gasolina, carburador original, apresenta bastante dificuldade para ligar quando fica parado em aclive/declive, mesmo que leve.
    Recentemente fiz uma limpeza no carburador, trocando agulha etc...
    O que pode estar acontecendo? Será a boia do carburador "travada"?
    1966 - Jeep Willys
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  • #2
    Usuário Avatar de william_1966
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    Só pra completar, quando ele funciona, fica dando uma "tremidas", típica de excesso de gasolina, com fumaça preta...
    No plano ele liga sem problemas.
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  • #3
    Usuário Avatar de Willian Del Piero Rocha
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    Isso é recente ,ou foi sempre assim ,e quando ele pega e fica dando umas "tremidas' ,depois normaliza ??
    Ocorre quando fica muito tempo parado em subida/descida( + de 30 minutos) ,ou é só parar e já tem dificuldade para pegar??
    CJ 5 ,71 ,MOTOR BF 161,3MARCHAS ORIGINAL,MOLAS TOY,GENIUS 1001,IGNIÇÃO ELETRONICA.

  • #4
    Usuário Avatar de Ian Jeep
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    Pegando um gancho na conversa,
    O meu jeep tmb tem dificuldades de ligar em ladeiras, porem sem essas tremidas e sem fumaça preta.
    No plano ele pega de primeira se estiver quente, mas quando vou ligar ele depois de um tempo, tem q dar uma segurada na chave.

    Aguardo os colegas opinarem.

    Abraços

  • #5
    Usuário Avatar de william_1966
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    William, é recente, coisa de 1 mês pra cá. Não precisa ficar muito tempo "inclinado", coisa de 30 segundos e já da o problema. Quando ele começa a tremer e soltar a fumaça, é só dar uma aceleradona ou andar uns 50 metros que volta ao normal, dando uma fumaçada preta, tipo diesel
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  • #6
    Usuário Avatar de william_1966
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    Ninguém tem nenhum palpite
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  • #7
    Usuário Avatar de Willian Del Piero Rocha
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    Tá com cara de boia prendendo e dá excesso de gasolina.
    CJ 5 ,71 ,MOTOR BF 161,3MARCHAS ORIGINAL,MOLAS TOY,GENIUS 1001,IGNIÇÃO ELETRONICA.

  • #8
    Usuário Avatar de william_1966
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    Citação Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha Ver Post
    Tá com cara de boia prendendo e dá excesso de gasolina.
    Grande Willian, obrigado pela dica, vou dar uma olhada!!!! É que estou meio sem paciência pra levar em um mecânico pra dar uma olhada...
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  • #9
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    Citação Postado originalmente por william_1966 Ver Post
    Grande Willian, obrigado pela dica, vou dar uma olhada!!!! É que estou meio sem paciência pra levar em um mecânico pra dar uma olhada...
    é bem provavel que a boia alem de talvez trancar tambem esteja muito alta, assim a cuba do bura fica muito cheia e quando inclinado vaza por cima.
    troller t4 2.8 2003
    willys 1950 motor opala 151 so pra trilha
    fordinho 1929 em restauração

  • #10
    Usuário Avatar de william_1966
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    Citação Postado originalmente por marciorank@gmail.com Ver Post
    é bem provavel que a boia alem de talvez trancar tambem esteja muito alta, assim a cuba do bura fica muito cheia e quando inclinado vaza por cima.

    Opa, vou dar uma olhada na boia! Obrigado pela dica
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  • #11
    Usuário Avatar de william_1966
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    No manual do proprietário do jeep tem como regular a boia?
    Alguém tem o link do manual do mecânico?
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  • #12
    Usuário Avatar de eliasFerreira
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    No manual do proprietário, do meu jeep, não fala nada da regulagem, mas no manual do mecânico tem uma breve explicação.
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