motor pesado

[AILTON PAIVA]

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caros amigos,
meu motor 4cc quando esquenta, fica muito pesado a partida, isso ja faz 1 ano, ja troquei,bobina motor de partida,bateira, carburador, alternaor, e nada adiantou, por ultimo meu mecanico condenou o eixo de comado, sera? alguem de vcs pode me ajudar.
obs. quando o motor esta frio e uma beleza.

[Kim]

Caro AILTON PAIVA!

Vamos analisar seu problema.

Está verificando que o giro do motor, quando na partida, fica ruim, pesado, certo?

Por acaso, parece que às vezes gira ao contrário, ou um tranco seco?

Caso afirmativo, pode ser sistema de ignição.

Independente de ser ignição eletrônica ou a platinado, é um lugar onde não se dispende muita atenção.

O que pode ocorrer, é que quando frio (maior tempo de repouso das peças, bem como menor dilatação das partes metálicas), a mesa do distribuidor volta, deixando o motor no ponto.
Quando quente, a mesa "andou" para adiantar o ponto, e não voltou, podendo ocasionar o que relatou.

Vá a um bom eletricista, peça para desmontar e lubrificar todo o sistema.

Tive um problema parecido em um motor de opala 4cil do meu engesa, no 6 cil, fiz antes de funcionar no jipe.

Espero ter ajudado.

Abraços.

Kim.

[Snoop]

caros amigos,
meu motor 4cc quando esquenta, fica muito pesado a partida, isso ja faz 1 ano, ja troquei,bobina motor de partida,bateira, carburador, alternaor, e nada adiantou, por ultimo meu mecanico condenou o eixo de comado, sera? alguem de vcs pode me ajudar.
obs. quando o motor esta frio e uma beleza.

Ailton,

O meu tambem apresenta problema semelhante, porem nao fica pesada, noto que tem que girar varias vezes para pegar, e quando fica na garagem ate por uma semana, o que ocorre, dou duas pisadas giro a chave e pega em meio giro, o motor é do opala 4cc ano 1973.

Abraço.

[Sergio Rocha]

Caro AILTON PAIVA!

Vamos analisar seu problema.

Está verificando que o giro do motor, quando na partida, fica ruim, pesado, certo?

Por acaso, parece que às vezes gira ao contrário, ou um tranco seco?

Caso afirmativo, pode ser sistema de ignição.

Independente de ser ignição eletrônica ou a platinado, é um lugar onde não se dispende muita atenção.

O que pode ocorrer, é que quando frio (maior tempo de repouso das peças, bem como menor dilatação das partes metálicas), a mesa do distribuidor volta, deixando o motor no ponto.
Quando quente, a mesa "andou" para adiantar o ponto, e não voltou, podendo ocasionar o que relatou.

Vá a um bom eletricista, peça para desmontar e lubrificar todo o sistema.

Tive um problema parecido em um motor de opala 4cil do meu engesa, no 6 cil, fiz antes de funcionar no jipe.

Espero ter ajudado.

Abraços.

Kim.

[]'

[Snoop]

Grato pela ajuda,

Sabado vou num eletrecista e farei o sugerido.

Abraço

Obrigado Sergio e Kim

[AILTON PAIVA]

Kim, ajudou e muito, vo num eletricista pra ele analizar
obrigado

[AILTON PAIVA]

caro junior, o meu quando esta frio pega q e uma beleza, mas quando aquece e desligo o motor a partida fica muito pesada e ele naum pega, ai tenho q esperar esfriar

[Kim]

Caro Snoop!

Não vá no sábado!

Vá na segunda e pegue na sexta, não o apure, mande lubrificar entre as mesas, mais sem excesso de graxa, o eixo é primordial, (o eixo inferior, trabalha dentro do eixo do retor), deve ser muito bem lubrificado e, a cada 6 mese, retire o rotor e coloque duas gotas de óleo (na preguiça, puxe a vareta do óleo e deixe pingar).

Mande desmontar todas as peças móveis, peça para não deixar nada sem lubrificar. (particularmente uso gotas de óleo e motor, resistem mais)

Abraços.

Kim.

[Sergio Rocha]

Grato pela ajuda,

Sabado vou num eletrecista e farei o sugerido.

Abraço

Obrigado Sergio e Kim

Se o seu problema é o q vc relatou acima.

"O meu tambem apresenta problema semelhante, porem nao fica pesada, noto que tem que girar varias vezes para pegar, e quando fica na garagem ate por uma semana, o que ocorre, dou duas pisadas giro a chave e pega em meio giro, o motor é do opala 4cc ano 1973."


O seu problema não tem nada a ver com o dele.Aliás vc não tem problema nenhum.Motor de opala, pra pegar mais fácil, deve-se pisar algumas vezes no acelerador antes de dar a partida.

[]'

[giovanicipolla]

Vi que vc tem experiencia no assunto do titulo,
meu classe A está com mesmo problema, ja troquei MOTOR DE PARTIDA, ALTERNADOR E BATERIA...
o carro frio está bom, bateu pegou, porém quando esquenta, no transito, ou quando paro com ele frio, dou partida...fica virando o motor, e o negativo da bateria sai fumaça e esquenta.
Tudo indica um peso para virar a máquina....
Mas sua orientação pode ter sentido no meu caso? já que parece o mesmo do AIRTON PAIVA....

[Rafaminc]

Vi que vc tem experiencia no assunto do titulo,
meu classe A está com mesmo problema, ja troquei MOTOR DE PARTIDA, ALTERNADOR E BATERIA...
o carro frio está bom, bateu pegou, porém quando esquenta, no transito, ou quando paro com ele frio, dou partida...fica virando o motor, e o negativo da bateria sai fumaça e esquenta.
Tudo indica um peso para virar a máquina....
Mas sua orientação pode ter sentido no meu caso? já que parece o mesmo do AIRTON PAIVA....

Amigo, sem a ajuda de um scanner, as vezes fica difícil achar o problema de um motor injetado. Vc acaba trocando peças desnecessárias na tentativa e erro sem ter um diagnóstico preciso.
Se sai fumaça do cabo negativo, verifique se não é problema de mal contato, ou então alguns arames de cobre do cabo original já quebraram, e acaba superaquecendo.

[Robertux]

caros amigos,
meu motor 4cc quando esquenta, fica muito pesado a partida, isso ja faz 1 ano, ja troquei,bobina motor de partida,bateira, carburador, alternaor, e nada adiantou, por ultimo meu mecanico condenou o eixo de comado, sera? alguem de vcs pode me ajudar.
obs. quando o motor esta frio e uma beleza.

E aí AILTON, resolveu o problema?

Será que não é (ou era) apenas o ponto adiantado? Ponto adiantado também causa esse tipo de problema.