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Convex Datacenter
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  1. #13
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    Eu uso aqui a queixo seco acho que essa não quebra kkkk

    to de olho em uma AVM 401 pois dizem ser mais forte que a 401hp

  2. #14
    Usuário Avatar de eliasFerreira
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    A do meu jeep ainda é a original automática, e funciona muito bem.
    Comprei a manual, mas ainda não instalei.
    Ford CJ-5 1973 - Trovão Azul
    - "Eu vejo Jeeps..." - "Com que frequência?" - "O tempo todo..."

  3. #15
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    Dúvida

    Meu camarada estou em uma dúvida dos cascos, meu cj5 não consigo ver se tem roda livre ou não, tem um copinho no cubo da roda tenho alguma coisa a mais que consigo identificar ???

    ou o meu veio sem mesmo????

    Citação Postado originalmente por Sydney66 Ver Post
    Boa noite.
    Existe o modelo que aciona manualmente e o modelo que aciona automaticamente quando se liga a tração. Para situações mais pesadas o modelo manual é o mais indicado por ser mais robusto que o manual, mas para situações não muito complicadas o modelo automático é mais, digamos, confortável. Se não quiser colocar o pé na lama e o seu modelo for o manual melhor já aciona-lo assim que sair da estrada. A principal função da RL é diminuir o desgaste de peças que não seriam utilizadas em todo o tempo e diminuir um pouco o consumo e ruído. Por isso, mesmo que use pouco é importante ligar o sistema pelo menos uma vez por mês para a lubrificação do sistema.
    Abaixo segue fotos do modelo manual e automático para lhe ajudar. O manual não tem a frete lisa, mas com duas "orelhas" para aciona-las girando a mesma no sentido indicado.
    A foto da tampa azul é do modelo mais antigo. Automático também.
    Anexo 517071Anexo 517072
    Anexo 517073

  4. #16
    Moderador Avatar de xibiu!!!
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    Alavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-2014-01-26-17.06.35.jpgAlavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-2663_b9d54c3fb1_low_res.jpgAlavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-6792700496_f7296a2ff3_b.jpg

    Caro Chavinhas. Bom dia.

    O Jeep com a roda cinza está com a roda livre modelo "automática".
    Ela tem 6 parafusos na tampa lisa, e na ponta não tem a borboleta para mudança de modo de funcionamento.
    Esta só traciona quando o Jeep patinar e para isso, o mesmo precisa estar engatado a alavanca da tração 4x4.

    O Jeep com a roda verde está com a roda livre modelo "manual".
    Ela é mais comprida, e mais afunilada na ponta e tem uma borboleta para mudança de modo de funcionamento.Esta para funcionar, a roda livre precisa estar acionada em modo "4x4", e a alavanca do Jeep também estar engatada em 4x4, senão ela não aciona o eixo e não traciona a roda.

    O Jeep com a roda vermelha, está com a flange fixa e NÃO tem roda livre.
    Essa sim tem o "copinho" que vc citou na sua pergunta, e ela é de flange fixa, mantendo o eixo rodando em 100% do tempo, mesmo em condições de solo firme.
    Mesmo estando o eixo fixo à flange, também precisa estar engatado a alavanca de 4x4 de dentro do Jeep para poder tracionar a roda.

    Mesmo que nunca tenha podido dirigir um Jeep (**como comentou em seu post anterior), poder passear agora com o seu Jeep na companhia de alguém, com certeza é muto prazeroso.

    Abraço;

    ** http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ml#post2493572
    4X4 Brasil
    "Para mim não basta ter quatro rodas.É preciso ter tração em todas!!!"

  5. #17
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    Bom dia pessoal, tenho uma dúvida que envolve a roda livre. Meu pai mora no interior e tem uma carreta agrícola, que tem reduzida e tração.Faz alguns dias que a tração não está mais engatando. Ela engata por uma alavanca. O mecânico disse que deu problema na peça que engata a tração na roda. Porém ele não está conseguindo a peça, e até me orientou a comparar pela internet. Vou deixar duas fotos anexas de como é hoje a peça que imagino ser com problema, pois ele me mostrou que a peça para comprar seria a roda livre da Willys. Se alguém souber me orientar a respeito.
    Alavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-p_20190429_181649.jpgAlavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-p_20190429_181642.jpg

  6. #18
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Olá ricardosmbv!

    Seja bem vindo!

    Os especialistas podem confirmar! Olhando para esta foto, vejo que é muito parecida com a do meu jeep, então minha opinião é de que é Willys.

    Abraço Aristides Júnior

  7. #19
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    Citação Postado originalmente por ricardosmbv Ver Post
    Bom dia pessoal, tenho uma dúvida que envolve a roda livre. Meu pai mora no interior e tem uma carreta agrícola, que tem reduzida e tração.Faz alguns dias que a tração não está mais engatando. Ela engata por uma alavanca. O mecânico disse que deu problema na peça que engata a tração na roda. Porém ele não está conseguindo a peça, e até me orientou a comparar pela internet. Vou deixar duas fotos anexas de como é hoje a peça que imagino ser com problema, pois ele me mostrou que a peça para comprar seria a roda livre da Willys. Se alguém souber me orientar a respeito.
    Alavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-p_20190429_181649.jpgAlavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-p_20190429_181642.jpg
    Essa não é uma roda livre, é uma flange direta, também conhecida como "queixo duro"

    []´s
    Tuna
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  8. #20
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    Citação Postado originalmente por tuna Ver Post
    Essa não é uma roda livre, é uma flange direta, também conhecida como "queixo duro"

    []´s
    Obrigado pela resposta, mas e neste caso o que o mecânico orientou a comprar é uma peça igual a essa da foto abaixo, aí pergunto aos entendedores do assunto, com essa peça, funciona? Lembrando que o acionamento é feito através de alavanca, não sei se isso muda algo, talvez esteja falando bobagem, mas enfim, obrigado a quem me auxiliar.Alavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-img-20190427-wa0016.jpg

  9. #21
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    Olá Ricardo!

    Para voce substituir as que voce tem por outras iguais:-
    Não é roda livre que deve procurar!

    O modelo que saia de fábrica nos jeeps, é um modelo "engrenado fixo" que o nosso amigo Tuna (que diga-se de passagem, não tem aparecido nos encontros em Paulínia) Lembrou bem! é conhecido como "queixo duro".

    No entanto se está tentando melhorar o que já tem, talves seja o caso de instalar um sistema com roda livre, mas se o defeito não for exatamente nesta peça não vai resolver!

    No meu jeep sempre usei e ainda tenho um sistema igual a este seu.

    Ricardo procure saber mais sobre o problema! As vezes não é bem nesta peça.

    Abraço Aristides Júnior

  10. #22
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    Aqui está uma foto da peça, meu pai retirou ela hoje pela manhã, percebam o desgaste dela.
    Alavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-p_20190430_124146.jpg
    Alavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-p_20190430_124116.jpg

  11. #23
    Usuário Avatar de Ian Jeep
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    Citação Postado originalmente por ricardosmbv Ver Post
    Aqui está uma foto da peça, meu pai retirou ela hoje pela manhã, percebam o desgaste dela.
    Alavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-p_20190430_124146.jpg
    Alavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-p_20190430_124116.jpg
    Boa noite Ricardo, blz?

    Pelas fotos parece q o estriado da flange se foi!!
    Vc precisa de uma flange (queixo duro) de 10 estrias.
    Tem q verificar tmb se as estrias da ponta de eixo tmb não estão muito gastas.

    Alavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-idproduto_51.jpgAlavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-capturar.png

    A roda livre tmb vai funcionar, porém é uma alternativa bem mais cara.

    Abraços

  12. #24
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    Roda livre AVM antiga

    Boa noite! Ano passado comprei um Jeep Willys e veio com uma roda livre avm muito antiga. Algumas pessoas falam que é boa outros falam que não. Alguém tem alguma informação sobre essa roda live?
    AbraçosAlavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-af827ffa-45ca-480a-873a-f0f26bd6c525.jpgAlavanca 4x4 acionada sem travar Roda Livre-31821ba0-73f9-41c2-be7b-3cdb7b528b3c.jpg

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