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Convex Datacenter
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  • #13
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    11/08/2006
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    lagoa salgada/RN
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    Citação Postado originalmente por joao jose galvao Ver Post
    Quem quiser eliminar tampa do distribuidor rotor e so comprar uma bobina de 04 torres do faire de 03 pinos, esquema de ligacao compre um plugue de 03 pinos que encaixe na tomada da bobina, corte o fio do meio da tomada, ai e so ligar nos dois fios que ligava a bobina de ignicao antiga e ligar os cabos de vela nas 04 torres da bobina do faire [nao precisa se preocupar com a ordem de ignicao. obs qualquer motor 4cc
    Coloquei o exemplo da bobina do faire por motivo de preco e facilidade de encontrar mas pode se usada a a do astra e s10 2.4

  • #14
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    05/01/2005
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    Sem querer se aproveitar do amigo João José mas já o fazendo teria como colocar foto ou fazer um vídeo (tutorial). Seria de grande ajuda grato

  • #15
    Usuário Avatar de randomico
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    12/01/2010
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    Parece incrível, vou comprar o material na próxima semana. Só não entendi como funciona sem o rotor, mas o importante é que funciona no AP 1.8 álcool, uhuuuu

  • #16
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    08/10/2014
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    Citação Postado originalmente por joao jose galvao Ver Post
    Coloquei o exemplo da bobina do faire por motivo de preco e facilidade de encontrar mas pode se usada a a do astra e s10 2.4
    Tentei fazer no meu jeep, motor ohc 2.3. Não ficou redondinho, Fica falhando. Usei bobina FIAT do motor 1.8 e os cabos normais. Tentei atrasar e adiantar o ponto mas não mudou muito. O que pode estar ocorrendo de errado?

  • #17
    Usuário Avatar de Willian Del Piero Rocha
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    18/11/2008
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    Gostaria muito de ver um esquema simples desse para o meu BF 161 (6 cilindros) ,que já tem ignição eletrônica ,mas é só molhar o distribuidor e já era .
    CJ 5 ,71 ,MOTOR BF 161,3MARCHAS ORIGINAL,MOLAS TOY,GENIUS 1001,IGNIÇÃO ELETRONICA.

  • #18
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    11/08/2006
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    lagoa salgada/RN
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    Citação Postado originalmente por Fabio Jose da Silva Ver Post
    Tentei fazer no meu jeep, motor ohc 2.3. Não ficou redondinho, Fica falhando. Usei bobina FIAT do motor 1.8 e os cabos normais. Tentei atrasar e adiantar o ponto mas não mudou muito. O que pode estar ocorrendo de errado?
    Pode ter sido a bobina porque nos ja colocamos em nove carros ex motor ap opala 4cc fuca e todos estao rodando em trilhas e alguns em corrida indoor

  • #19
    Usuário Avatar de kaiser64
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    14/11/2013
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    Achei bacana a idéia, da pra pesquisar qual bobina de quatro torres que tem faísca com maior tensão, talvez ganhe até algum desempenho com isso
    Jeep Kaiser M606 1964 - AP 1.8 preparado - 265x75 R16 VJ910 - DH S-10

  • #20
    Usuário Avatar de calhiandro
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    26/03/2011
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    Assinando o tópico. Muito muito bom. Tive um jeep ohc 2.3 álcool que instalei o DIS uma maravilha, mais essa agora é fantástico, principalmente pelo custo, muito bom!
    CJ5-1976- Bob Esponja

  • #21
    Usuário Avatar de reslima
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    Pessoal, o sistema é realmente muito bacana e pretendo fazer no meu motor 151.
    No tópico abaixo, tem mais coisas a respeito, inclusive alguns vídeos.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...e-ignicao.html (bobina de ignicao)

  • #22
    Usuário Avatar de LuizDP
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    Citação Postado originalmente por reslima Ver Post
    Pessoal, o sistema é realmente muito bacana e pretendo fazer no meu motor 151.
    No tópico abaixo, tem mais coisas a respeito, inclusive alguns vídeos.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...e-ignicao.html (bobina de ignicao)
    Agora sim me clareou! Pena que já vi que o 6cil tá fora.
    Abs.

  • #23
    Usuário Avatar de reslima
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    Não necessariamente, acredito que com 3 bobinas dessa, da pra rolar em motores 6 cilindros.

    Citação Postado originalmente por LuizDP Ver Post
    Agora sim me clareou! Pena que já vi que o 6cil tá fora.
    Abs.

  • #24
    Usuário Avatar de LuizDP
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    Opa, Reslima, e reacende a chama! Ou faísca! Ainda tento eletrocutar o azulzão.

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