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  1. #1
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    Como fazer meu jeep willy ter mais velocidade




    Boa noite a todos, gostaria muito que me tirassem uma grande dúvida, tenho um Jeep 76 4cc motor ford 4 machas a ré puchando pra cima é jogando como se desse uma quinta macha, acho q é original, as relações da caixa satélite é original, gostaria de saber o q devo fazer pra ele ficar melhor, troca a caixa e coloco do chavette 4 marchas ou troco a relação da caixa satélite ?

    Tenho essa dúvida pois não manjo nada do Willys, sou novo no fórum

    Agradeço a todos
    4X4 Brasil

  2. #2
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    Citação Postado originalmente por Lucasmachado0610 Ver Post
    Boa noite a todos, gostaria muito que me tirassem uma grande dúvida, tenho um Jeep 76 4cc motor ford 4 machas a ré puchando pra cima é jogando como se desse uma quinta macha, acho q é original, as relações da caixa satélite é original, gostaria de saber o q devo fazer pra ele ficar melhor, troca a caixa e coloco do chavette 4 marchas ou troco a relação da caixa satélite ?

    Tenho essa dúvida pois não manjo nada do Willys, sou novo no fórum

    Agradeço a todos
    Já tentou rever a relação de coroa e pinhão?
    ML 430 V8 MB --> FreeLander HSE V6 Rover LR --> OutLander V6 MIVEC - MIT + Jeep Willys 58 "Chico"

  3. #3
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    Mais como assim rever a relação coroa e pinhão ? Isso é da caixa satélite ? O Mecanico me disse q original dele, tem força mais não tem velocidade, meu medo é mexer e ele ficar fraco entende, a relação q estar no seu Jeep qual é ?

  4. #4
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    Caixa de marchas não muda velocidade final (salvo as que tem 5ª marcha que geralmente são over drive), vai precisar trocar a relação coroa x pinhão, mas muito estranho você reclamar de velocidade do jeep o meu estava com motor de opala 4 e diferenciais originais e andava bem no asfalto algo em torno dos 90 km/h mais que isso considero muito arriscado para um veiculo muito velho e sem estabilidade.

  5. #5
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    Pois é amigo, meu Jeep pra dar 70 km hora tem q afundar o pé, a única coisa q eu queria nele é q ele estivesse mais arrancada tipo comer pneus na saída, mais acho meio difícil isso, mais qual coroa e pinhão eu devo colocar ?

  6. #6
    Não adianta só olhar coroa/pinhão, o diâmetro do pneu também interfere!
    Se alongar relação, ganha velocidade final e perde desempenho nas arrancadas.
    Willys CJ5 1965 - GM151, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Elocker, Winch 12.000lbs

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Christen Eagle Ver Post
    Não adianta só olhar coroa/pinhão, o diâmetro do pneu também interfere!
    Se alongar relação, ganha velocidade final e perde desempenho nas arrancadas.
    Ganhar velocidade final e perder desempenho nas arrancadas também acontece aumentando o diâmetro dos pneus.
    O meu Jipe está com pneus Pirelli modelo militares 6.50-16 e está igual ao do Lucas Machado.Para conseguir velocidade de 70 , 80 km/h chega dar dó...!
    Também já pensei em ver a questão da relação dos diferenciais pois essa "lerdeza" não pode ser normal em configurações originais de transmissão.

  8. #8
    Devem estar com coroa/pinhão 43x8
    Eu uso 44x9 com pneu 31, e chega de boa a 70-80km/h de quarta,
    Como uso cx de chevette tenho a 5ª e consigo viajar a 90 com giro baixo, mas falta força em qualquer subidinha...
    Willys CJ5 1965 - GM151, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Elocker, Winch 12.000lbs

  9. #9
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    Christen Eagle, uma dúvida, vc disse q perde força na subida, mais quando usa o 4x4 com reduzido ligado, da pra passar na área normal fazer uma trilha leve que água e morros de área ? To com medo de mexer e acabar tendo q voltar ao original, entende ?

  10. #10
    Na reduzida quase não sente diferença... Vou para trilha na boa!
    Tem q trocar dos dois eixos e não sai barato...
    Willys CJ5 1965 - GM151, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Elocker, Winch 12.000lbs

  11. #11
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    Christen, vc sabe certinho o custo das duas ? tipo é dianteira e traseira q tem q trocar ? minha caixa de macha é original teria q mexer tb ? colocar a do chevette

  12. #12
    Usuário Avatar de Roberto FL
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    Citação Postado originalmente por Lucasmachado0610 Ver Post
    Christen, vc sabe certinho o custo das duas ? tipo é dianteira e traseira q tem q trocar ? minha caixa de macha é original teria q mexer tb ? colocar a do chevette
    estou ajustando os meus para 44x9 e vai sair 1800. Isso porque a loja pegou na troca o meu velho e peguei um usado. Coroa e pinhao novos custa 800 + 300 de mão de obra e outras pecinhas (retentor etc). Trocando os dois...
    ML 430 V8 MB --> FreeLander HSE V6 Rover LR --> OutLander V6 MIVEC - MIT + Jeep Willys 58 "Chico"

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