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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1
    Usuário Avatar de Roberto FL
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    05/12/2011
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    Engatei o 4x4 e o jipe parecia que tava com 50 toneladas




    Caros, comprei a pouco o Chico e quando engatei o 4x4 o bixo não partia! nem de frente nem de ré! ficava muito pesado. Como tive medo de estourar algo lá nas cruzetas, munhão, engrenagens e sei o que emais deixei pra lá.
    A pergunta é: É normal isso? Preciso ativar o 4x4 mais vezes para desengripar? Melhor desmontar e verificar se está em ordem?
    Abç
    FreeLander HSE V6 Rover LR --> OutLander V6 MIVEC - MIT + Jeep Willys 58 "Chico" --> TR4 e Outlander 2.0

  • #2
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    29/04/2003
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    provavelmente esta com relações de diferencial diferentes, um jeito simples de perceber isso é contat o número de voltas do carda para cada volta da roda primeiro na traseira e depois na dianteira, dá pra ter uma idéia aproximada da relação e pela discrição deve estar bem diferente...
    que ano é o jeep, ele anda bem em 4x2 ou é amarrado?

    []'s
    Tuna
    Cj-5 1966 - "Tsunami"

  • #3
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    05/05/2012
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    Olá Roberto,

    Levante um dos lados do jipe ,roda dianteira e traseira suspensas (coloque nos cavaletes para segurança), engate 4x4 ,ligue as rodas livres ,girando a roda traseira vai girar a roda dianteira correto, aí vc faz uma marca na roda tras. e diant. (para cima por ex.),
    da uma volta na roda tras., a roda diant. tem ficar igual (tras p cima diant p cima).
    Se não for igual ,aí vc tira as tampas dos diferenciais par verificação.
    Quando comprei meu jipe fiz esse teste e foi batata , tras.9/44 ,diant.8/43 ,revisei o diant deixei 9/44.

    Vai a dica ,

    Abraço..

  • #4
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    Mesma coisa vale para os pneus também, tem que ser os 4 na mesma medida, senão faz pesar mesmo quando engata a tração. Mas, a principio, acredito que não chegaria a travar o carro.

  • #5
    Usuário Avatar de Roberto FL
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    05/12/2011
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    4x2 anda bem. Faz uns barulhos na frente tipo omocinetica quebrada e folga, mas vai bem

  • #6
    Usuário Avatar de Roberto FL
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    05/12/2011
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    Valeu pelas dicas pessoal. Como o antigo dono guardou o jipe na garagem por muito tempo pensei em mecanica enferrujada engripada... Vou tentar verificar a diferenca das relacoes traseira dianteira

  • #7
    Usuário Avatar de pinafioffroad
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    13/09/2009
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    Já aconteceu isto com o meu e era rolamento do pinhão dianteiro estourado,quando ligava a roda livre e o 4x4 o pinhão encavalava na coroa, se for isto tome cuidado pois pode quebrar dentes de ambos.
    Willys cj5 1961
    true fire
    motor 2.5 ford ranger.

  • #8
    Usuário Avatar de Roberto FL
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    05/12/2011
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    Citação Postado originalmente por Paulo Leit Ver Post
    Olá Roberto,

    Levante um dos lados do jipe ,roda dianteira e traseira suspensas (coloque nos cavaletes para segurança), engate 4x4 ,ligue as rodas livres ,girando a roda traseira vai girar a roda dianteira correto, aí vc faz uma marca na roda tras. e diant. (para cima por ex.),
    da uma volta na roda tras., a roda diant. tem ficar igual (tras p cima diant p cima).
    Se não for igual ,aí vc tira as tampas dos diferenciais par verificação.
    Quando comprei meu jipe fiz esse teste e foi batata , tras.9/44 ,diant.8/43 ,revisei o diant deixei 9/44.

    Vai a dica ,

    Abraço..
    fiz o teste e o 4x4 ta funcionando legal e não tem diferença nas relações... o mecanico diz que tem muita folga, incluindo o rolamento do munhão que precisa trocar $$$
    FreeLander HSE V6 Rover LR --> OutLander V6 MIVEC - MIT + Jeep Willys 58 "Chico" --> TR4 e Outlander 2.0

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