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Convex Datacenter
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  1. #13
    Usuário Avatar de Léo_Babiski
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    Aproveitando a oportunidade,recentemente comprei a coluna de direção da ford pampa e de "brinde" levei a pedaleira completa. Reparando o "presente", é muito parecido com a do cj83 e da f1000. É a mesma peça? Se for pelo menos similar, já ajuda na instalação do servo + cilindro da f1000...
    Grato.

  2. #14
    Obs . no meu eu coloquei pedaleira suporte e hidrovacuo do opala e o burrinho da D 20 ( encaixa certinho ) .

    Fala aí Gustavo,
    voce saberia dizer se existem modelos diferentes de servo-freio de opala, eu arrumei um cilindro mestre de f-1000 e a furação´não bate, é bem mais larga.

  3. #15
    Usuário Avatar de José Augusto
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    Citação Postado originalmente por cabelo
    Obs . no meu eu coloquei pedaleira suporte e hidrovacuo do opala e o burrinho da D 20 ( encaixa certinho ) .

    Fala aí Gustavo,
    voce saberia dizer se existem modelos diferentes de servo-freio de opala, eu arrumei um cilindro mestre de f-1000 e a furação´não bate, é bem mais larga.
    Cabelo, o importante é o encaixe central, a furação no servo vc refaz.

  4. #16
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    29/08/2014
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    Olá pessoal, cá estou em pleno 2021 reacendendo o tópico.

    Sou novato por aqui mas já revirei este fórum e ainda não encontrei algum relato do conjunto que estou em mente.

    Também estou em busca de uma solução para a instalação de servo freio na pedaleira suspensa original do jeep 1982. O jeep em questão está há mais de 20 anos parado e algumas modificações foram feitas pelo meu pai (dono do brinquedo) antes de ele retornar as estradas, uma delas foi a instalação de freio a disco na dianteira com pinças da kombi mas na traseira foram mantidas as lonas originais. Tenho como plano colocar o cilindro mestre da F1000 (o original se perdeu em algum buraco negro) com o servo freio da pampa utilizando a pedaleira original, alguém possui experiência com esta adaptação?

    Os receios são de haver interferência do hidrovácuo com o carburador e de o pedal ficar baixo.

    Agradeço desde já pela ajuda!

  5. #17
    Usuário Avatar de Sydney66
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    Bom dia Tadaya;

    Com relação ao hidrovácuo, não posso ajudar muito, mas o ponto de vácuo seria o que já existe no coletor para o antigo motor a vácuo do limpador. Com relação ao cilindro mestre, é o mesmo modelo da F1000 79/87.

    Hidrovacuo para cj-5 83-cilindro-mestre-f1000.jpg

    Abs
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

  6. #18
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    29/08/2014
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    Curitiba/PR
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    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Sydney66 Ver Post
    Bom dia Tadaya;

    Com relação ao hidrovácuo, não posso ajudar muito, mas o ponto de vácuo seria o que já existe no coletor para o antigo motor a vácuo do limpador. Com relação ao cilindro mestre, é o mesmo modelo da F1000 79/87.

    Hidrovacuo para cj-5 83-cilindro-mestre-f1000.jpg

    Abs

    Olá Sydney,

    Obrigado pelas informações, já irei providenciar o cilindro mestre.

    Abs.

  7. #19
    Usuário
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    26/03/2011
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    Agradecimentos: 8
    Citação Postado originalmente por Tadaya Ver Post
    Olá pessoal, cá estou em pleno 2021 reacendendo o tópico.

    Sou novato por aqui mas já revirei este fórum e ainda não encontrei algum relato do conjunto que estou em mente.

    Também estou em busca de uma solução para a instalação de servo freio na pedaleira suspensa original do jeep 1982. O jeep em questão está há mais de 20 anos parado e algumas modificações foram feitas pelo meu pai (dono do brinquedo) antes de ele retornar as estradas, uma delas foi a instalação de freio a disco na dianteira com pinças da kombi mas na traseira foram mantidas as lonas originais. Tenho como plano colocar o cilindro mestre da F1000 (o original se perdeu em algum buraco negro) com o servo freio da pampa utilizando a pedaleira original, alguém possui experiência com esta adaptação?

    Os receios são de haver interferência do hidrovácuo com o carburador e de o pedal ficar baixo.

    Agradeço desde já pela ajuda!
    Manda as fotos desta relíquia.

    O amigo Sidney já ajudou que bom
    Hilux sw4 - 2001 - TD - KZ-TE, bandida!

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