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  1. #1

    Willys motor opala 6cc cx C20 pneu35 Qual relacao diferencial p ñ ficar mt reduzido?




    Coloquei motor de Opala 6CC com caixa de C20, reduzida do willys mesmo e pneu 35 ignorante..porem minha relação é 12x47 e ficou muito reduzido..qual melhor relação do diferencial para o carro ficar bom na trilha e não ficar lento no asfalto como esta...vlw
    Willys 79 - Sargento

  2. #2
    Usuário Avatar de POPEYE MIT
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    Citação Postado originalmente por WICABAMILITAR Ver Post
    Coloquei motor de Opala 6CC com caixa de C20, reduzida do willys mesmo e pneu 35 ignorante..porem minha relação é 12x47 e ficou muito reduzido..qual melhor relação do diferencial para o carro ficar bom na trilha e não ficar lento no asfalto como esta...vlw
    tive este dilema quando estava para comprar meus pneus. Na verdade conclui que nao existe formula perfeita quando a coisa foge do original. Ou se escolhe reduzido , forte e lerdo, ou xoxo,bobão e nada rápido(rsrsrsrsr). Se eu optasse por pneus 35 para meu CJ5 com eixos originais, o risco de quebra será iminente.Como meu CJ é 82, ele vem de fabrica com relação 9x44, se ponho 35" ficaria com certeza meio xoxo, entao optei pelos menos pesados 33, mantendo a 9x44 com meus eixos originais. Quando quebrarem optarei por eixos reforçados, pneus 35" e relação 8x43. Mas aqui no forum me deram a seguinte dica se eu fosse optar pelos 35": " monte com a relação 9x44 e rode. Se sentir o jeep bobão, passe para 8x43, se adaptar ...ótimo
    Jeep Willys 1982, o "HELLBOY"
    Triton V6, a "Minha Dama
    New Troller


  3. #3
    Usuário Avatar de SD GUERREIRO
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    eu colocaria 9\44
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  4. #4
    Usuário Avatar de Denis Takashi
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    Citação Postado originalmente por WICABAMILITAR Ver Post
    Coloquei motor de Opala 6CC com caixa de C20, reduzida do willys mesmo e pneu 35 ignorante..porem minha relação é 12x47 e ficou muito reduzido..qual melhor relação do diferencial para o carro ficar bom na trilha e não ficar lento no asfalto como esta...vlw
    Não é por nada não..... mas acho que tem coisa errada por aí..

    Com essa relação e pneus era pro jeep chegar nos 170 km/h (teoricos) ... melhor verificar pra ver se a relação é essa mesma...

    Se mesmo com as 47x12 ficar curto, aí a coisa fica mais complicada, pois para "3,73 & down" a caixa de satélites é diferente para os dana 44

    Sinceramente, o melhor dos dois mundos não dá pra ter, ou é terra ou é estrada....se der pra associar tudo junto deve custar muito mais caro....se for pra escolher, que seja por algo mais reduzido para facilitar sua vida em trilhas...

    ()´s
    Denis

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