Amigo, parabéns pelo jeep, muito bacana e sucesso na sua empreitada. Sou meio novato nessa área mas quanto ao assoalho traseiro posso lhe dar uma opção que é fazÊ-lo em madeira tipo assoalho de casa. No meu CJ5 é assim (já comprei-o com esse assoalho) e gostei muito, é bem resistente, dá um visual diferente e aguenta o tranco (já carreguei mais de 500Kg na carroceria). segue umas fotos pra vc ver.
Vinícius ficou um visual bem legal mesmo, se der uma encerada nessa madeira vai ficar show! só que estou procurando deixar o carro mais próximo do original, pelo menos a parte estética.
Recentemente instalei a caixa do chevette 5M no meu willys (motor OHC).
Utilizando flanges e disco de embreagem de boa qualidade fica muito bom.
Marcelo está com a mecânica do CJ5, (motor Bf e caixa) comprei o kit do coelho, ja vem completinho, a caixa já está montada, falta montar no motor e no chassi, na terça vou começar essa parte e posto mais fotos.
É isso ai se for algo de meu conhecimento, te ajudarei com muito prazer, isto faz parte. rsrsrsr Saida do Jeep indo para fase final de desmontagem para iniciar o restauro.
Aí galera está saindo aos poucos, segue mais algumas fotos:
Montei a caixa pra medir quanto vai alongar o cardã dianteiro e quanto encurtar o traseiro, usei a travessa e o coxim do câmbio do willys e fiz essa peça pra parafusar no câmbio do chevette, ficou bruta, chapa de 10mm!!! Vou desmontar agora tudo pra dar um trato no chassi, e assim a gente vai indo...rs
É isso ai se for algo de meu conhecimento, te ajudarei com muito prazer, isto faz parte. rsrsrsr Saida do Jeep indo para fase final de desmontagem para iniciar o restauro.
Bela frota!!!! Com certeza irei pedir ajuda...heheheh
Amigo, não sei qual a utilização que vai dar pra viatura, mas o cardan traseiro ficou curto demais e vai te causar problemas.
Abraço!
Também percebi isso, mas não consegui jogar o conjunto pra frente Motor x Caixa.... Vou usar apenas para asfalto, vamos ver como ele se comporta, mas valeu a dica talvez quando eu coloque o AP isso melhore, o BF é muito grande....
Amigo, não sei qual a utilização que vai dar pra viatura, mas o cardan traseiro ficou curto demais e vai te causar problemas.
Abraço!
X2! Era justamente isso que eu estava vendo...
Tayo, parabéns pela viatura! Eu sei que aqui no fórum tem fotos de outros jeeps com esta mecânica, mas eu ainda não tinha visto um CJ3B com motor 6 cilindros desmontado... deve ter ficado tudo apertado dentro do cofre do motor, heim?! Certamente quando você trocar de motor, e usar um menor, vai poder chegar tudo para frente, e liberar espaço para o cardan trabalhar melhor, mas enquanto isso, vá com calma... rsrsrsrsrs
Tayo, parabéns pela viatura! Eu sei que aqui no fórum tem fotos de outros jeeps com esta mecânica, mas eu ainda não tinha visto um CJ3B com motor 6 cilindros desmontado... deve ter ficado tudo apertado dentro do cofre do motor, heim?! Certamente quando você trocar de motor, e usar um menor, vai poder chegar tudo para frente, e liberar espaço para o cardan trabalhar melhor, mas enquanto isso, vá com calma... rsrsrsrsrs
Grande abraço!
Marcos vai ser só rolezinho bem devagar com a viatura, até porque não pretendo colocar Santo Antônio, os dias de judiar do azeitona chegaram ao fim, agora é só calmaria heheheheh, tirei o sábado pra dar uma lavada no chassi, ja estou fazendo isso tem 2 horas e ainda não acabei, está saindo até pedra da parte frontal onde o chassi é fechado, to usando um arame grosso pra tirar o barro aos poucos dali..... trabalheira...
Pessoal como estou fazendo muita coisa sozinho pra economizar um cascalho, olha a foto da embreagen sendo montada, usando o garfo, parafuso de regulagem e o rolamento do chevette. Lembrando que estou usando o kit do Coelho, com a embreagem já estriada pro eixo do chevette, usei o próprio eixo piloto do willys para alinhar a embreagem com o platô.
Abraço galera e boa páscoa