Será que não seria RESPIRO ?
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Será que não seria RESPIRO ?
Caros jipeiros, tentei corrigir o erro logo na explicação do tópico, mas até que o "suspiro" rendeu uma boa foto, típica das "roubadas" que encontramas nas trilhas. :lol:
Sergio, o "caninho" se encaixa no bocal só na pressão ou tem uma abraçadeira? A foto não ficou muito clara.
Obrigado a todos
Wladimir
Esse "caninho" vai pra onde?....
Na adaptação que tenho no meu, não tem abraçadeira (praticamente não há presão, pois a outra ponta da mangueira vai para a atmosfera) e a mangueira sai por um buraco no piso e fica presa no meio do chassis.
Essa tá boa ????? :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Carlos
http://www.pratofeito.com.br/images/upload/1079.jpg
Atendendo a pedidos....Citação:
Postado originalmente por Sergio Rocha
RECEITA DE SUSPIRO
INGREDIENTES:
1 clara
2 1/2 xícaras de chá de açúcar de confeiteiro
MODO DE PREPARO:
Misture bem a clara com o açúcar para formar uma massa. Aos poucos, faça bolinhas de massa, arrume num prato e leve ao microondas em potência alta por 30 segundos ou até que o suspiro esteja cozido. Retire do forno e deixe esfriar. Na hora de servir, una dois suspiros com creme chantilly.
Rendimento: 44 unidades - Calorias: 78 por unidade
[]´s
O caninho, no meu jeep, é soldado no tubo, e a mangueira tem abraçadeira .O ideal seria fazer assim, porque se vc não vedar bem pode entrar água no tanque.Citação:
Postado originalmente por wladimircapelo
A outra ponta vc coloca em algum lugar que não permita a agua entrar.
No meu caso, usei uma mangueira bem comprida e ela dá um monte de voltas, embaixo do paralamas.A ponta fica por ali mesmo.Como não tem presão nenhuma, é sómente para o tanque "respirar" pode ser feito assim.Eu nunca tive problemas.Pode usar perfeitamente uma tampa com respiro, faz o mesmo efeito.
[]'
:pensativo: Considerando a Lei da Gravidade e que o chassi está abaixo do piso: não vaza combustível?Citação:
Postado originalmente por Sergio Willys
Carlos,
Vazaria se o respiro estivesse embaixo do tanque, ou melhor, numa altura abaixo do nível da gasolina, o que não é o caso. Como o respiro está acima do nível da gasolina, não tem porquê vazar. A menos que uma inclinação lateral eleve o nível até o respiro. :wink: :wink:
Por isso, IMHO, eu acho melhor fazer o respiro e elevar a mangueira para um nível bem mais alto do que tanque. :concordo:
[s] respirados,
Tem sentido :idea: .
Quer dizer que o respiro sai da parte de cima do tanque? do bocal por exemplo?
Sugira um local para se colocar a mangueira em um nível acima do tanque.
Õ Carlos
Conforme já explicado,
Neste caso a lei dos vasos comunicantes tem supremacia sobre a da gravidade.
Entendo que você imaginou um efeito "sifão" que drenaria o tanque. Mas no caso, como este caninho está bem acima do nível do combustível no tanque, e não fica submerso, isso não acontece.
Partindo pra gozação (se me permite)
No caso, se você pegar a ponta da mangueira e chupar, não sai liquidinho não, só sai vapor. E aviso ao pessoal que está com dúvida em "onde colocar a mangueira, se na boca do tanque ou por baixo do chassis, que cada um faça o melhor uso de sua mangueira e se divirta muito com ela neste Natal e Ano Novo.
Com todo respeito :oops: :oops: :evil:
Abraço
Carlos,
Sim, a mangueia do respiro sai do bocal do tanque, está bem acima do nível máximo da gasolina. :wink: Mas numa inclinação essa altura pode não ser suficiente. :roll:
Para onde elevar o respiro, você pode fazer como me sugeriram em outro tópico: puxe a mangueira para dentro do cofre do motor e prenda ela naqueles tirantes que ligam à corta-fogo à grade. É uma altura suficiente. :concordo: :concordo: :concordo:
Tem alguns que elevam para cima do santo-antônio, é uma alternativa, mas o vapor vai ficar dentro da cabine. :roll: :roll:
[s]
Olá Marcelo.
Boa idéia o cofre do motor.
Vi um tanque de inox interessante em uma gaiola. No referido recipiente, que era em forma de cilindro, mas precisamente na parte de cima, existia um caninho (de inox também) em forma de espiral, que dava umas três voltas (em torno de si mesmo, claro), parecido com aqueles canos de cobre que saem do cilindro mestre.
Achei uma solução bem razoável, pois não tem como ficar cheirando (ou fedendo) à gasolina.