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Tópico: Meu primeiro 4x4

  • #181
    Usuário
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    13/07/2020
    Local
    São Paulo/SP
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    44
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    Citação Postado originalmente por Saulo Pereira Ver Post
    Ele fará a revisão esta semana... ainda não sei ao certo o que devo pedir para que o mecânico dê uma olhada... Vou levar ele em uma indicação de um grupo de Jipeiros de SP, aparentemente, de motor ele esta super bem, mas se alguém tiver alguma sugestão de possíveis pontos de atenção, já fico agradecido...

    Freios, ângulo de Caster, Cadans e Porquinhos, elétrica do guincho, retentores com um pouco de vazamento vazando, são algumas das coisas que já estão na minha lista para pedir uma revisão!
    Olá Saulo, parabéns pela aquisição e bem vindo ao mundo do Jeep
    Estou nessa há uns 7 meses, posso dizer que é viciante.

    Algumas dicas, se me permite: o ideal é você ter um mecânico de confiança aonde você possa centralizar tudo e todas as dúvidas. Posso te assegurar que isso é essencial. Outra coisa é ter paciência e não tentar apressar algumas coisas.

    Eu comecei errado com o meu Jeep, levando em um mecânico que não era especialista só porque estava com pressa e queria andar logo com o carro. Eu não o culpo, e ele foi muito honesto comigo - mas hoje faria completamente diferente.

    Pra resumir: eu não tinha experiência nenhuma, a viatura já veio com algumas coisas erradas, ele fez alguns diagnósticos e tudo passou por 3 lugares diferentes: ele que estava com o carro, o motor foi pra retífica (de fato precisava) e o carburador foi pra outro lugar, tudo sendo gerenciado diretamente comigo, achando que iria conseguir gerenciar tudo.

    Então o cara do carburador dizia que tinha que regular o ponto do motor, o cara do motor dizia que tinha que trocar as mangueiras e o mecânico inicial dizia que tinha que regular o carburador. Como você percebeu, cada um dizendo coisas diferentes pra eu que não sabia de nada. Se eu tivesse delegado tudo isso pra um mecânico experiente e de confiança, ele certamente estaria apto a coordenar toda essa confusão e economizando tempo e dinheiro.

    No final foi uma experiência boa, o pessoal aqui do forum me ajudou (obrigado Sydney66!) e estou contente, melhorando o Jeep pouco a pouco - afinal essa é a parte legal de ter um Jeep.

    Abraços e bom divertimento.

  • #182
    Usuário
    Entrada
    23/07/2021
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    2
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Fpontes79 Ver Post
    Olá Saulo, parabéns pela aquisição e bem vindo ao mundo do Jeep
    Estou nessa há uns 7 meses, posso dizer que é viciante.

    Algumas dicas, se me permite: o ideal é você ter um mecânico de confiança aonde você possa centralizar tudo e todas as dúvidas. Posso te assegurar que isso é essencial. Outra coisa é ter paciência e não tentar apressar algumas coisas.

    Eu comecei errado com o meu Jeep, levando em um mecânico que não era especialista só porque estava com pressa e queria andar logo com o carro. Eu não o culpo, e ele foi muito honesto comigo - mas hoje faria completamente diferente.

    Pra resumir: eu não tinha experiência nenhuma, a viatura já veio com algumas coisas erradas, ele fez alguns diagnósticos e tudo passou por 3 lugares diferentes: ele que estava com o carro, o motor foi pra retífica (de fato precisava) e o carburador foi pra outro lugar, tudo sendo gerenciado diretamente comigo, achando que iria conseguir gerenciar tudo.

    Então o cara do carburador dizia que tinha que regular o ponto do motor, o cara do motor dizia que tinha que trocar as mangueiras e o mecânico inicial dizia que tinha que regular o carburador. Como você percebeu, cada um dizendo coisas diferentes pra eu que não sabia de nada. Se eu tivesse delegado tudo isso pra um mecânico experiente e de confiança, ele certamente estaria apto a coordenar toda essa confusão e economizando tempo e dinheiro.

    No final foi uma experiência boa, o pessoal aqui do forum me ajudou (obrigado Sydney66!) e estou contente, melhorando o Jeep pouco a pouco - afinal essa é a parte legal de ter um Jeep.

    Abraços e bom divertimento.
    Olá Amigo,

    No fim das contas, você encontrou um mecânico de confiança? Estou em busca de um, sou de SP/SP também. Se puder recomendar, agradeço. Obrigado!

  • #183
    Depois de muitos anos sem postar nada, trago atualizacoes dos upgrades que o jeep recebeu neste periodo.

    Começando pelo kit supercharger
    Willys CJ5 1965 - GM151 Supercharger, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Kit Homocinetica HD4x4, Elocker, Winch 12.000lbs

  • #184
    Comecei fixando o suporte do compressor no bloco do motor e posicionando o compressor na melhor posição para lubrificação e pressurização

    Willys CJ5 1965 - GM151 Supercharger, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Kit Homocinetica HD4x4, Elocker, Winch 12.000lbs

  • #185
    Para fazer o retorno do oleo da caixa de multiplicadora precisei retirar o carter, aproveitei para espirar o estado do motor.

    Willys CJ5 1965 - GM151 Supercharger, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Kit Homocinetica HD4x4, Elocker, Winch 12.000lbs

  • #186
    Retorno do cárter instalado

    Willys CJ5 1965 - GM151 Supercharger, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Kit Homocinetica HD4x4, Elocker, Winch 12.000lbs

  • #187
    Resumindo muita coisa que foi feita, bomba eletrica, regulador de pressão de combustivel, lubrificacão da caixa multiplicadora, pressurização, admissão com filtro debaixo do painel e ajuste na curva de ignição do distribuidor.

    Willys CJ5 1965 - GM151 Supercharger, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Kit Homocinetica HD4x4, Elocker, Winch 12.000lbs

  • #188
    Outro upgrade foi a barra de led de 300W

    Willys CJ5 1965 - GM151 Supercharger, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Kit Homocinetica HD4x4, Elocker, Winch 12.000lbs

  • #189
    Faróis de milha tbm foram substituídos por Led

    Willys CJ5 1965 - GM151 Supercharger, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Kit Homocinetica HD4x4, Elocker, Winch 12.000lbs

  • #190
    Quando instalei o supercharger, mantive a admissão do ar pegando de dentro do jeep, embaixo do painel, porém o barulho da sucção ficou muito alto com o supercharger, para minimizar instalei um snorkel tambem

    Willys CJ5 1965 - GM151 Supercharger, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Kit Homocinetica HD4x4, Elocker, Winch 12.000lbs

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