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  1. #13
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Lucas
    Pela cor do óleo(preta), deve ser do mancal traseiro do motor.
    Se fosse de cambio/reduzida , o óleo seria amarelo claro(A não ser que vc use um aditivo preto)

  2. #14
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Sua observação é válida, porém, só se a foto não for do um vazamento do mesmo dia ... ou seja ... cada dia vaza e pinga numa posição diferente. E um belo dia ele tira a foto com a garagem lavada de óleo.

    Quando ele postou a foto, acredita-se que ele quer representar exatamente de onde vaza e onde pinga.

    E se assim for, nunca ví vazar pelo mancal trazeiro e parar no fim do cambio.

    Lucas tire fotos de ONDE vaza no jeep:

    - no furo da caixa seca ... aquele que fica entre o Sino e a placa.
    - no mancal trazeiro do cambio.
    - outras posições.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  3. #15
    Usuário Avatar de Kim
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    E aí Lucas, tudo bem?

    E o Jeepão, parece que está com problema?

    O saquinho de pão, resolveu o problema de soluço?

    Isso que está passando agora, é parte do crescimento!

    O meu Bulldog Inglês estava assim tambem, marcando o território, onde ia, deixava sua marca.

    O negócio e ter paciência, ou levar a um meca (novamente).

    Abraços.

    Kim.

  4. #16
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Pessoal, acho que resolvi o problema!!!

    Hoje eu tive que ir em um churrasco com a minha turma de jipeiros, mas antes, no quintal de casa, deitei debaixo do jeep para analisar de onde vinha o óleo! Para a minha surpresa, todos os parafusos estavam bambos. Bambos mesmo, cheguei a rodar a maioria com a mão! Peguei uma chave de 14mm e saí reapertando tudo, tudo que vi eu apertei! Aí fui para o churrasco com ele, andei pra caramba, subi uns barrancos que tinha no sítio lá, e tal, e quando cheguei em casa, estacionei o jeep na quadra que tem em casa! Ele ficou lá uns 30min e num deu 1 gota de oleo debaixo da caixa! Acho que foi só os parafusos mesmo, que estavam bambos!

    A do motor, meu meca tinha falado que podia ser do "biscoito" que fica atras do motor, sei lá, mas ao tirar a caixa, ele falou que não era ali nao, pois estava seco...ble ble ble...aí larguei pra lá...mas continua pingando...

    []'s pro 6 tuuudoo
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  5. #17
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Pessoal, acho que resolvi o problema!!!

    Hoje eu tive que ir em um churrasco com a minha turma de jipeiros, mas antes, no quintal de casa, deitei debaixo do jeep para analisar de onde vinha o óleo! Para a minha surpresa, todos os parafusos estavam bambos. Bambos mesmo, cheguei a rodar a maioria com a mão! Peguei uma chave de 14mm e saí reapertando tudo, tudo que vi eu apertei! Aí fui para o churrasco com ele, andei pra caramba, subi uns barrancos que tinha no sítio lá, e tal, e quando cheguei em casa, estacionei o jeep na quadra que tem em casa! Ele ficou lá uns 30min e num deu 1 gota de oleo debaixo da caixa! Acho que foi só os parafusos mesmo, que estavam bambos!

    A do motor, meu meca tinha falado que podia ser do "biscoito" que fica atras do motor, sei lá, mas ao tirar a caixa, ele falou que não era ali nao, pois estava seco...ble ble ble...aí larguei pra lá...mas continua pingando...

    []'s pro 6 tuuudoo
    lucas, só se certifique que tem óleo no teu cambio/reduzida

  6. #18
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por joão k. chikui Ver Post
    lucas, só se certifique que tem óleo no teu cambio/reduzida
    Já verifiquei, dá pra rodar!!

    Abss
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  7. #19

    vazamento óleo na reduzida

    Pessoal a viatura está com um vazamento de óleo na reduzida, em um pino que fica aparente na carcaça, acho que é problema de embuchamento, uma vez que naquele local não tem retentor ou junta de vedação. Minha dúvida é a seguinte:
    1) Tem como sanar essa pane sem desmontar a caixa? Existe algum tipo de "selante" que possa ser colocado naquele local?
    2) Seria o caso de solda? se positivo, a carcaça não seria danificada pelo calor?
    Se alguém tiver alguma dica eu agradeço
    Antes que alguém pergunte, sim eu já mandei "benzer" pra ver se o vazamento parava... diminuiu.... mas não parou húa huá huá!!!

  8. #20
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    Esse vazamento não é defeito, como diz o pessoal das LAND,é apenas uma característica .O jeito é se acostumar, ele até para de vazar se usar silicone,aquêle vermelho, mas com o tempo volta o vazamento.Pode fazer sem remover a tcase, mas drene tôdo o óleo e remova com thinner a oleosidade da àrea onde vai aplicar o silicone.Detalhe,pra fazer um serviço bem feito.Remova a tampa inferior da tcase, para retirar fora o carretel com o pino para efetuar a limpeza do pino e do local onde é colocado.Se aplicar o silicone com oleosidade,é trabalho perdido.

  9. #21
    Valeu pela resposta Zé, vou tentar fazer dessa maneira, espero que dê certo, é uma pena ver o óleo novinho sendo perdido.

  10. #22
    Usuário Avatar de fabiano caxias
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    unhm...
    vazamento no pino???
    opiniao:
    abre e veja se da pra trocar o pino e troque o quanto antes,pois vai folgando e folgando ate q o casco ´preciza ser trocado,pois as vezes folga o buraco e ai nao tem preencher a um custo menor q o do proprio casco.
    as vezes essas curas rapidas resolvem e nao encomodam mais mas as vezes sao um problema maior sendo criado

    _______________________
    vitara 95
    ap 2.0
    eixos rural
    reduzida willys
    33'' recapados

  11. #23
    Usuário Avatar de junior braga
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    vazamentos

    fábrega,

    Veja bem, vazamento de oleo é sinal de que existe algum problema;

    Tudo bem, dar uns pingos é caracteristica e marca de nossos velhos jeep´s;

    Mas isso não é normal.

    Não sei exatamente o local correto do vazamento no seu caso, mas se for no pino do carretel, esse da foto em anexo, é bom vc desmontar logo a redução pra sanar o problema.

    Olha, esse pino, ele entra aí sob pressão, justamente pra não haver vazamento, pois, ele não tem nenhum sistema de vedação. Ex: retentor, e ou anel.

    E se está vazando é porque há folga, e se há folga deve ser corrigido.

    Agora, como vc identificou o local do vazamento? Tem certeza que é somente ali?

    Posta umas fotos.

    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Vazamento de Oleo....-revisao-cambio-e-reduzida-030.jpg  
    Horácio - CJ 5 1972 Original 6 cil. + 3m

  12. #24
    O vazamento é no pino mesmo, só que da face dianteira da carcaça. Eu levei no lava jato e lavei todo o jeep por baixo, me perdoem pela heresia, mas foi necessário senão não dava pra detectar o dito cujo do vazamento. Vou baixar a caixa, "debulhar" e providenciar os reparos.
    Valeu pessoal.
    4X4 Brasil

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