Diferenciais de TOYOTA BANDEIRANTES alguem usa?

[edwint]

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Então pessoal, tenho um casal de diferenciais da toyota sobrando, alguem ja colocou no jeep?

[edwint]

relação 9x37, meu jeep usa cambio 240v mais motor Ap2.0, sera que aguenta?

[Ricardo MG]

relação 9x37, meu jeep usa cambio 240v mais motor Ap2.0, sera que aguenta?

...se não estou enganado essa relação saiu no 14b(motor de alto giro), e o seu cambio era pelo menos, o 260f o 240v tem a 1a "trator"!.
abs

[Ricardo MG]

Então pessoal, tenho um casal de diferenciais da toyota sobrando, alguem ja colocou no jeep?

É possível essa adaptação dos eixos, o problemas é que ão existe muitas opções de "relação" para esse eixo.

[edwint]

É possível essa adaptação dos eixos, o problemas é que ão existe muitas opções de "relação" para esse eixo.

Quanto a opçoes não é o problema, veja só!

- 9x37 :: muito reduzida :
- 10x37 :: original (pouco reduzida) :: dos Jipes Curtos, Alongados e Pickups (pickups com motor Mercedes)
- 11x35 :: pouco alongada :: feita sob encomenda pela Coniflex e algumas outras empresas
- 12x35 :: a mais longa de todas.

[edwint]

...se não estou enganado essa relação saiu no 14b(motor de alto giro), e o seu cambio era pelo menos, o 260f o 240v tem a 1a "trator"!.
abs

desculpe, meu cambio é o 4 marchas da f1000.

[Marcio Rossetto]

Amigo, a 9:37 acho bem longa para a sua configuração , pois no meu jipe com cambio 240f, motor ap 1.8 e pneus 35, esta com o o dana 44 com relação 9:53 . Em quarta marcha que é 1:1 na subida fica .

Quanto a opçoes não é o problema, veja só!

- 9x37 :: muito reduzida :
- 10x37 :: original (pouco reduzida) :: dos Jipes Curtos, Alongados e Pickups (pickups com motor Mercedes)
- 11x35 :: pouco alongada :: feita sob encomenda pela Coniflex e algumas outras empresas
- 12x35 :: a mais longa de todas.

[edwint]

Amigo, a 9:37 acho bem longa para a sua configuração , pois no meu jipe com cambio 240f, motor ap 1.8 e pneus 35, esta com o o dana 44 com relação 9:53 . Em quarta marcha que é 1:1 na subida fica .

Marcio, sera que os diferenciais por serem de marcas diferentes esta relação de 9/37 ou 9/53 não varia? pq o motor mercedes tem 90 cv e o ap2.0 tem mais que isso. Acho que o certo seria medir os diâmetros dos pinhões e das coroas (pode haver diferença nos tamanhos e quantidade dos dentes, tanto do coroa e pinhão do dana em relação a da toyota),Que cv acha?

Sera que alguém já fez esta adaptação e como ficou?

[Elmer_Jeep]

Marcio, sera que os diferenciais por serem de marcas diferentes esta relação de 9/37 ou 9/53 não varia? pq o motor mercedes tem 90 cv e o ap2.0 tem mais que isso. Acho que o certo seria medir os diâmetros dos pinhões e das coroas (pode haver diferença nos tamanhos e quantidade dos dentes, tanto do coroa e pinhão do dana em relação a da toyota),Que cv acha?

Sera que alguém já fez esta adaptação e como ficou?

A diferença é que o motor mercedes tem mais torque que qualquer motorzinho gasolina, por isso há necessidade de uma relação longa.

A quantidade de dentes não importa, o importante é a relação final pois aí um 37/9 vai ser a mesma coisa de um 41/10, façam as contas.
No caso aí vcs estão comparando 4,11(37/9) com um 5,88 (53/9).

4,11 é muito longa pra um motor AP, tem que ser no mínimo uma 4,88(44/9) e dependendo do tamanho dos pneus ainda fica xoxo.