Cambio 3 marchas

bom luciano eu troquei o meu 3 marchas por um 4 marchas original do jeep
eu acho que o jeep se comporta melhor com o 4 marchas mas a relação
final é a mesma :wink: agora vou te falar uma coisa sobre o cambio
4 marchas willys ele é bem ( bota bem nisso ) mais fragil que o 3
marchas sobre tudo o 3 marchas 1 seca :shock: mas ainda assim eu gosto mais
do meu jeep com o 4 marchas :twisted:

[]´s complicando mais um pouco sua cabeça :twisted: :wink: :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por fernandão

bom luciano eu troquei o meu 3 marchas por um 4 marchas original do jeep
eu acho que o jeep se comporta melhor com o 4 marchas mas a relação
final é a mesma :wink: agora vou te falar uma coisa sobre o cambio
4 marchas willys ele é bem ( bota bem nisso ) mais fragil que o 3
marchas sobre tudo o 3 marchas 1 seca :shock: mas ainda assim eu gosto mais
do meu jeep com o 4 marchas :twisted:

[]´s complicando mais um pouco sua cabeça :twisted: :wink: :mrgreen:

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O que faz o 4m ser mais fragil que o 3 M ???

Seria o tamanho das engrenagens ou o tratamento termico que elas recebem ???? ( ou deveria receber ....)

[]´s

Valmor

num sei só sei que é assim !!!! :mrgreen: :mrgreen: :shock:
realmente o cambio 4 marchas é mais fraco agora por que eu deixo pros entendidos
esplicarem :oops:

[]´s :oops:

Citação:

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Postado originalmente por Ronaldo B.

Luciano,

Pagar R$ 800,00 para continuar com um câmbio 3 marchas, eu acho que não vale a pena, a menos que você faça quetão de manter o CJ original.
[]´s

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Concordo com o que meu Xará falou:

Recentemente troquei o 3 marchas original pelo 4 marchas. Gastei 2000 latas em todo serviço a base de troca. Mas por um serviço de primeira em um mecânico bom. Não me arrependo de ter pago esta grana, muda muito a viatura.

Arrumar sinceramente não compensa, já que está escapando marcha, isso acontece porque a engrenagem já tá careca. O mecânico terá que trocar por outra, e essas novas que vemdem hoje, é capaz de você dar uma volta no quarteirão e quebrar. Por isso compensa trocar, mas dê preferência para um câmbio que tenha engrenagens originais que esteja em bom estado, que foi o meu caso.

Mas lembre-se que o que você ganha colocando o 4 marchas é a primeira marcha, e não a quarta.

bom dia seu luciano,,, a poucos dias fiz a minha caixa de tres marchas a 1ª cincroni.. gastei 380 lascas comprei tudo no joseval essa caixa estava escapando a 2ª troquei tudo novo so que eu mesmo estou arrumando,, o segredo é não se apavorar :roll: na epoca um amigo nosso aqui do forum me ofereceu uma caix de 4 marchas por 700 lascas eu so não comprei porque tive que trocar os bicos do meu possante coloquei gasolina podre que merda em,,, boa sorte ai com a sua
SE ESTA FALTANDO $$$$$$ TENHA FÉ IRMÃO

bom dia seu luciano,,, a poucos dias fiz a minha caixa de tres marchas a 1ª cincroni.. gastei 380 lascas comprei tudo no joseval essa caixa estava escapando a 2ª troquei tudo novo so que eu mesmo estou arrumando,, o segredo é não se apavorar :roll: na epoca um amigo nosso aqui do forum me ofereceu uma caix de 4 marchas por 700 lascas eu so não comprei porque tive que trocar os bicos do meu possante coloquei gasolina podre que merda em,,, boa sorte ai com a sua
SE ESTA FALTANDO $$$$$$ TENHA FÉ IRMÃO

A melhor caixa custo benefício é a 3 marchas 1ª seca. Na minha opinião. :mrgreen: :concordo:

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Freitas

A melhor caixa custo benefício é a 3 marchas 1ª seca. Na minha opinião. :mrgreen: :concordo:

[]'s

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Galera, tô com o Pedro....esse câmbio é "duca"....acho que de todos os câmbios fabricados para o jeep (nacional), este é o melhor......claro que o da C10 é show, mas o custo-benefício nem sempre compensa, sem contar que tem que fazer adaptação......

Ainda prefiro o 3M, primeira SECA.....

abraço,

eu tambem acho que o cambio mais forte da familia willys seja o 3 marchas
1 seca mas acho que tem um " buraco " entre a 1 e a 2 :shock: por isso uso no
meu o 4 marchas

[]´s :pensativo:

na troca de um 3m ( 1 seca ) pra um 4 m ( ambos originas ) o que deve ser feito , torcado ou adaptado ?? é plug&play ???

valmor,
É plug & play.....é só tirar um e colocar o outro......Mas é bom saber que a tocada do jeep muda.....a velocidade fianl é a mesma, pois a 3ª marcha do 3M é igual a 4ª marcha do 4M. O ganho é um pouquinho mais de "conforto" na cidade.....

Abraço,

Citação:

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Postado originalmente por Raphael Diniz

valmor,
É plug & play.....é só tirar um e colocar o outro......Mas é bom saber que a tocada do jeep muda.....a velocidade fianl é a mesma, pois a 3ª marcha do 3M é igual a 4ª marcha do 4M. O ganho é um pouquinho mais de "conforto" na cidade.....

Abraço,

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e uma 1º marcha mais reduzida c/ cambio 4 m .